距離“新寶駿品牌之夜”發佈已經過去了10多天，同時，採用鑽石車標的首款車型新寶駿RS-5也同步上市，進入消費者的視野，相較於寶駿之前的產品，從RS-5開始，我們將會看到全新的設計語言以及品牌更年輕化的形象。
近日，新寶駿RS-5在成都區域迎來了上市，9.68-13.28萬元的售價讓臺下的經銷商與客戶爆發出熱烈掌聲。誠然如此，新寶駿RS-5可以說把90%的競爭對手都按在地上摩擦，新寶駿RS-5不僅在外觀造型與內飾做工用料提升明顯，最大的亮點當屬全系標配車聯網系統，將為用戶帶來全新的智能化出行體驗。
一直以來，寶駿都是非常討人喜歡的一個品牌，無論是產品還是龐大的售後體系，很難讓人不心動，但比較低廉的價格也讓寶駿在形象上大打折扣，所以寶駿在發展上也受到了不少的限制。所以新寶駿RS-5可以說是品牌涅槃重生。新車標形似菱形寶石，內部由兩部分組成，並融入了切割工藝。這個新車標比之前的驢頭確實上檔次不少，比此前流傳的虎鯊車標也更精緻大氣。
相較於時尚新潮的外觀，新車的內飾更加值得稱道，整體佈局簡潔卻不簡單，精緻卻不浮誇，中控臺和門板多處採用軟質材料包裹，多功能運動方向盤質感不錯，整個中控臺的物理按鍵不多，但很有阻尼感，個人非常喜歡儀表盤的風格，不僅運動氣息十足，而且顯示信息一目瞭然。
作為一款超強智能駕控SUV，新寶駿RS-5完美地體現了“年輕、科技、智能、網聯”的品牌基因，真正滿足時下消費者的出行需求。新寶駿RS-5全系標配科技車聯網系統，所有用戶均可享有10.25英寸懸浮式全綵高清液晶觸摸中控大屏，並且這塊中控大屏的分辨率非常高，而且操作便捷，你可以在旅途中享受語音交互車控、在線智慧導航、海量音樂及娛樂、智慧加油、智慧停車、OTA遠程在線升級等豐富互聯出行服務。
值得一提的是，新寶駿RS-5還採用了不同其他車聯網系統的交互邏輯，地圖即桌面，告別繁複的多級菜單和眾多APP選項，真正符合日常智慧出行的需要。在試駕過程中，麻辣車事（ID：MalaAuto）體驗了路書播報、導航、語音控制等功能，新寶駿RS-5的車聯網系統不僅響應速度很快，同時對於語音的識別準確率也很高。
聰明的車機系統僅僅是新寶駿RS-5的冰山一角，其實在很多方面都為用戶做了充足考慮，新寶駿RS-5的智能駕駛輔助系統在一定程度上可以讓駕駛者“能動手就不動腳”。新車為用戶配備了包含0～130km/h的集成式自適應巡航和5級防碰撞主動安全防護等多達14項功能智能駕駛系統，緩解駕駛疲勞、避免分神跑偏、最大限度避免碰撞、避免超速罰單等，為用戶的安全、輕鬆出行保駕護航。
在城市道路上，只需開啟TJA交通擁堵輔助功能，車輛就可自動跟隨前車停走，最大限度地減少駕車時的疲勞感；在高速車況下，自適應巡航同樣表現出色，即便在80km/h甚至更高車速下也能及時跟隨前車減速並保持在道路中央，該系統可自動識別彎道路段，自動計算合適的過彎速度，在提高駕駛安全的同時，還能為用戶帶來更舒適的駕乘體驗。
不僅如此，新寶駿RS-5還擁有越級高品質。新車全系搭載荷蘭進口的FSD減振閥系閥，首次讓曾經在進口豪華品牌上才能看到的配置進入中國品牌，有效提升駕乘的操控性和舒適性；而新寶駿RS-5在隔音方面的出色效果，也可媲美合資中級車，試駕的當天下著大雨，按道理講，車內的噪音會很明顯，但新寶駿RS-5採用了大量優質隔音材料，發動機聲音與胎噪從源頭就被切斷，整個座艙是極度安靜的，在加上精心設計的真皮座椅，即便是長時間駕駛，也不會感覺很累。
至於動力，1.5T+CVT的黃金組合同時兼顧了性能與平順性，只要深踩油門，發動機就會持續輸出強勁動力， 足以應對日常行駛中的各種場景。
新寶駿不僅在產品上為我們提供全新的出行體驗，在服務和終端方面，也在打造全新獨立的店面形象和用戶服務體驗，旨在通過一流的體驗，為新寶駿RS-5的用戶創造更好的出行生活。目前，新寶駿RS-5已經到店，成都寶駿新形象店尚在建設中，消費者可在當地的寶駿4S店進行體驗，保證不會讓你失望。
目前市場上不缺乏SUV，但缺少有新鮮感的SUV，對於年輕用戶來說，需要的是一臺極具科技感又具備高品質的智慧車型，與哈弗H6、吉利博越、長安CS55相比，新寶駿RS-5已經足夠優秀，而最重要的是，更親民的起售價有著足夠殺傷力，消費者會怎樣做出抉擇，可能幾個月後，新寶駿RS-5的銷量成績就可以告訴你答案。
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