- 原創： Auto values 汽車價值觀
- 設計：葉雨
- 編輯：夏風
- 排版：李鼕鼕
李斌對“”38號”的聲明堪稱一份教科書式互聯網公關指南。
4月22日，蔚來汽車創始人、董事長、CEO李斌在微博上痛斥獨立車評人“38號美系性能控”（以下簡稱38號）對於15000名蔚來用戶的不正當人身攻擊。由於涉及到對蔚來用戶的攻擊，讓李斌忍無可忍，這是蔚來成立以來，首次對自媒體的負面言論進行如此力度的回擊。看來，這一次李斌是真的怒了。
隨後，李斌再補刀，在蔚來車主主戰場蔚來APP上對38號公開喊話，力挺蔚來車主。
這則聲明，堪稱教科書式公關回復。下面我們就逐段逐句來解析。
“昨天，微博自媒體“38號美系性能控”在微博評論中，對我們車主進行了人身攻擊，這一行為嚴重傷害了包括我在內的所有蔚來車主的情感，我已經在微博發文要求對方道歉，並會根據後續進展決定是否採取必要的法律行動。”
第1段，李斌首先表明立場，說明蔚來是和車主站在同一立場，安撫蔚來車主情緒。光表明立場還不行，還要拿出實際行動，第一步先微博口頭警告，要求道歉；第二步備選方案，不排除走法律程序施壓。
“過去一年中，因為對智能電動汽車充滿成見，對蔚來的創新與服務不夠了解，也因為蔚來的產品和服務還需要完善與進步，有些自媒體對蔚來有不少不實報道和負面解讀。這些信息對仍然在艱難創業的蔚來造成了很大的傷害，更讓我不安難過的是，這些信息也讓我們的用戶承受了不必要的壓力。”
第2段，先談整個智能電動車行業，是因為對電動車行業的偏見而波及到了蔚來。說明蔚來的問題是全行業的問題，而非蔚來自己，隨後表明蔚來汽車還有待進步，表明謙虛謹慎的態度。最後的轉折句，將蔚來車主放在比蔚來汽車還重要的位置上，至此，李斌的態度已經非常明朗。
“作為一家給自己設定很高標準的創業公司，面對這些質疑和批評甚至抹黑都是我們團隊需要承擔的。世界並不欠蔚來一個理解，但是應該給予蔚來車主應得的尊重。蔚來的車主願意打破常規，對創新充滿好奇與熱情，積極支持中國智能電動汽車初創企業，身體力行支持綠色環保國家戰略，蔚來的車主值得所有的尊重。”
第3、第4段堪稱神來之筆，是時候展示真正的技術了。先拔高企業品牌形象，說明蔚來是高標準的創業公司，為下文伏筆。進而話鋒一轉，放低姿態，以退為進，以“世界不欠蔚來一個解釋”展現蔚來虛懷若谷的大度寬容。轉折句“但是”再次將用戶抬向至高無上的高度，言下之意，你可以批評蔚來，但你不能說蔚來車主的任何不是。隨後繼續表示，蔚來車主的行為不僅僅是買一輛電動汽車那麼簡單，而是和“支持中國智能電動汽車發展，綠色環保”的國家戰略緊密相連的，在為車主樹立國家新能源戰略先行者形象的同時，也為他們“值得尊重”找到了根源。
“告訴外界真實的蔚來、真實的蔚來車主是我們公關與傳播部門最重要的工作任務。蔚來的資金主要用在研發和服務用戶，在媒體和廣告投入方面的精力與預算不多，公關方面的工作確實一直做得不好。在昨天的事件中，蔚來公關總監孫方圓出於不要升級與自媒體的對立的考慮，進行了微博回應。出發點是好的，但內容和立場引起了很多車友的不滿。孫方圓也非常自責，昨晚就提出了辭職。綜合考慮後公司已經決定將他調離現在崗位。下一步，我們也會加強公關團隊，並採取積極的公關策略，營造一個好的輿論環境。”
第4段再次以退為進，表示公關團隊有待強化，表明車主是蔚來公關的全部工作重心，同時表明蔚來受到媒體攻擊很大一部分原因是沒有足夠的預算去維護媒體關係。
下一步，為蔚來公關總監孫方圓的“不當”言論解釋，本著萬事和為貴的原則先平息車主怒氣，隨後繼續補刀，表示孫方圓已經“引咎辭職”，最後通過對他的轉崗為日後留下斡旋空間。考慮到創業公司缺人，更缺人才，將孫方圓暫時調崗，先安撫車主情緒，等事件平息之後再做安排，否則卸磨殺驢討好了車主卻寒了蔚來員工的心，同樣得不償失。
“前幾天參加車友聚會，有車友們問到我需要大家怎麼幫蔚來，我說希望大家輕鬆一些看待對蔚來的批評和質疑。在偏執與謾罵可以博得更多眼球的社交媒體時代，冷靜、理性與正能量也是一種選擇。我們還有更多重要的事要做，還有更多有意義的人值得我們花時間。再次感謝大家，你們的支持和信任一直是我們前進的動力！”
第5段，以蔚來車主主動幫助蔚來排憂解難來說明蔚來深受消費者愛戴，以李斌主動安撫蔚來車主表示蔚來的大度寬容，體現蔚來和蔚來車主的格局和胸懷。
最後，即便自己是受害方，也不忘感謝外界對蔚來的支持。如此胸襟，躍然紙上。
李斌的態度，是一個造車人對自己車主應有的態度，產品有問題你說產品，扯上車主，還用了一些惡俗且侮辱性的詞彙就很不合適了。李斌的申明無疑會讓廣大的蔚來車主覺得暖心，對提高用戶忠誠度絕對是加分的。
最後，提個問題：你猜，這份聲明是出自李斌之手，還是蔚來公關團隊策劃的結果？
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