無論是老司機還是新司機，無論是新車還是老車，或者長途還是短途，之前基本上的每一步車上都會安裝一個高端大氣上檔次的導航儀，而現在導航儀的作用更多的被其他的車品所代替，比如說：手機＋手機支架啊、抬頭顯示器啊等等。不僅花費更少，並且使用起來方便很多。
抬頭顯示器＋儀表臺架
其中車載顯示器作為汽車內最重要的配置，越來越受到消費者的關注，尤其是在近兩年車載顯示屏也已經悄然佔據了繼手機、平板之後的第三大中小尺寸面板市場，關注度更高。其中，HUD作為車載顯示器中的黑科技，更是深受廣大汽車用戶，尤其是年輕用戶的關注。
後視鏡＋手機導航
這項配置能做到無死角的觀察車後情況，但是其作用只是替代車內後視鏡。而兩側的後視鏡依然有很大的作用，這兩個鏡片是用來觀察車身兩側盲區，以及判斷車身與障礙物的橫向距離，駕駛員通過後視判斷有沒有障礙物是否可以倒車，通過兩側後視鏡判斷車身與兩側障礙物的平行距離用以調整車身姿態，所以二者缺一不可。
全景記錄儀＋導航儀
中控臺導航目前採用的GPS加北斗，定位快速準確，這也是手機導航無法相比的，精準度比手機導航更高，誤差減少30%以上。集合了行車錄影，盲區可視，電視影音播放，以及藍牙電話，手機遠程監控等等，現在的物聯網普及，無疑是給了廣大車主更好的選擇。原車嵌入式導航價格一般在3000或者以上，智能中控臺導航價格多少？不到2000，基本上1000-1500就能配置頂配，比嵌入式的價格一半都不到。在物聯網逐漸普及的今天，還在用手機導航，那就真的是要OUT了，物聯網帶來的革新，還在不斷進行中，期待5G時代來臨，以及無人駕駛時代的來臨。
導航支架＋HUD架
他們的樣式都成千上百種，讓人應接不暇。能夠說現在基本每輛車必備的就是這手機支架了，在車載用品裡手機支架是當仁不讓的大哥地位，標配產品，這塊座架式樣的手機支架更加安全，屬於更新換代的新一代手機支架產品。
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