圖為歌詩達·威尼斯號停靠在意大利的裡雅斯特港等待首航。（圖片來源：中新社）
【歐洲時報4月23日楊小西編譯報道】意大利東北部港口的裡雅斯特被中國投資者視為“一帶一路”倡議在歐洲的關鍵樞紐。它是奧地利、捷克共和國、斯洛伐克、波蘭、匈牙利、德國，甚至俄羅斯通往地中海的窗口。但是近幾十年，的裡雅斯特因基礎設施陳舊，逐漸失去了競爭力。中國投資者讓當地人重新看到希望：中國來了，的裡雅斯特港口不再沉睡。
意大利triesteallnews.it網站報道，的裡雅斯特擁有2000年的歷史，曾經是一個繁榮的港口城市，但是最近幾十年，這座城市連同它的市民、政府和機構一起“陷入了沉睡”。多年來，這座城市停滯不前，倉庫變得陳舊，鐵軌被掩埋，只有寥寥幾艘輪船偶爾在港口停泊。但是突然之間，一股對的裡雅斯特人而言遙遠、新鮮的力量注入了這座城市，海上重新掀起了波浪，輪船重新在港口停靠，整座城市都甦醒了。貿易不斷增長，城市裡的旅館也永遠客滿。
2018年2月27日，中遠海運超大型集裝箱船首航比利時安特衛普港。（圖片來源：中新社）
報道稱，中國眼中的世界經濟新秩序是建立在共贏的基礎之上的，的裡雅斯特作為連接八個主要海港、背靠波羅的海、與中歐鐵軌相連的重要樞紐，自然不會錯過這樣的機會。
報道稱，想知道的裡雅斯特未來會如何發展，還為時過早，現在最重要的是基礎設施建設。要想加入歐洲運輸網絡，的裡雅斯特仍然需要清除幾個重要的技術壁壘，完全遵守擬議的鐵路標準，完成一些路段的電氣化等。
圖為中遠海運旗下“馬克榮譽”輪開始集裝箱裝卸作業。（圖片來源：中新社）
雖然仍然需要時間，但是自2016年與中國初步達成協議以來，的裡雅斯特已經擁有了“令人印象深刻的飛躍”，集裝箱流量翻倍，2018年吞吐量達到73萬標準箱，火車貨運流量也增加了一倍。
的裡雅斯特很可能重新成為歐洲重要的貿易樞紐，進而帶動當地工業的迴歸與發展。而旅遊業，正如我們所看到的，已經開始起飛了。平靜的海面已經掀起了浪花，的裡雅斯特不會再沉睡。
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