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自2019年5月1日起,馬鞍山市區至含山縣、和縣客運班線實行公交化運營,乘客實名購票,政府對票價實施補貼,其中,馬含線政府補貼後個人承擔15元,馬和線政府補貼後個人承擔8元。
我認為,這是一件政府為民辦的一件大事實、大好事。
第一、體現了公交服務均等化。多年來,城市公共交通由政府補貼,而縣城區域間交通費用卻沒有補貼。實行公交化運營後,馬含線票價市、縣政府補貼15元/人,個人承擔15元/人;馬和線票價市、縣政府補貼10元/人,個人承擔8元/人,大大減輕了來往三地市民的經濟負擔,體現了公交服務均等化。
第二、有利於促進城鄉客運融入城市交通一體化。隨著城市化進程的加快和城市公共交通的快速發展,同屬於一座城市的和縣、含山群眾對城市公共交通互聯互通的期望越來越迫切,實現公交化運營後,有利於馬鞍山三縣三區群眾經濟生活往來,有利於和縣、含山經濟發展。
第三、好事要辦好。實現三地公交一體化運營,各運營單位應當嚴格遵守客運行業法律法規,加強安全管理,規範運營,嚴禁途中上、下客,保障車輛安全運營;運營車輛應保持技術狀況良好,內外完好、整潔、舒適,各類設施齊全有效,努力為乘客提供良好的乘車環境,真正把好事辦好。
小馬農夫
客運班線公交化運營這是客運公交化發展的必然趨勢,提升了客運便捷化服務水平,對於我們老百姓來說,豐富了大家的出行方式,使交通更加便捷,來往更加自由,人們的活動半徑也由此更大,同時也可以調整不合理的交通需求,降低人們的出行成本,改善交通狀況,緩解交通壓力。公交化運營使車輛檔次顯著提高,票價降低,運行質量提高,同時也帶動了當地旅遊經濟發展,提升城鄉交通形象。客運班線公交化運營一項利民工程。以上就是我的個人看法,希望能夠運營成功。
城市小夥彬彬
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