歡迎提出、總結深圳交通建設的10大弊病有哪些?

貧嘴張大民的深圳生活


我試著看能不能列舉10條吧!

1.停車難,深圳停車難大家都深有體會,就算深圳停車這麼難,立體停車系統也很少見。

2.公交車線路命名混亂,深圳公交說是要學新加坡,分為E(長距離快線車)、M(幹線公交,是公交主力)和B(支線公交,小巴),但是這麼多年了,深圳公交還是沒改成EMB系列,還是有很多純數字公交線路,這種純數字命名公交線路與字母加數字組合命名公交線路共存的局面很容易產生混亂和困惑。

3.深圳公交很多時候會有同名站臺,分為①和②,甚至多個,但是很多公交車報站時不報是1站臺還是2站臺,而且1/2站臺相互之間缺乏指示標誌,容易搞暈。

4.深圳地鐵首班車太晚,末班車太早,不利於市民出行,特別是早上去趕火車或者飛機,以及晚上坐末班火車回深圳的,地鐵早已經停了。

5.地鐵20號線由於未批先建,現在已經被封存了,馬上新會展中心就要啟用了,但是隻能在11號線塘尾站轉公交,這是個重大失誤。

6.早期規劃有非機動車道,後來全部剷除,改成機動車道,現在要建設慢行系統,發現不好弄非機動車道了,非機動車只能與行人或者機動車搶道,一片混亂。

7.地鐵3號線已經運行這麼多年了,但是運行不平穩問題一直存在,乘客經常是東倒西歪。

8.深圳東站建設的很大,但是車次太少,處於一種浪費狀態,深圳各大車站需要明確定位。

9.南灣片區的地鐵線一直沒有動靜,呼籲了N年,也沒有結果。

10.沿江高速不能直通機場,必須等到深中通道完工才可以。

暫時想到這麼多,歡迎打擊補充。


小羅說深圳


寶安大道上沒地鐵站,人卻非常多。


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