居川渝中心，擁有“1環8射”“3向7線”公鐵聯運交通網絡的遂寧憑藉良好的樞紐條件和環境優勢，不斷加快產業轉型升級步伐。現代物流成為發展新引擎，形成了從“十一五”良好開局到“十二五”全面提速，再到“十三五”高歌猛進的良好發展態勢。遂寧作為“國家級示範物流園區”，先後榮獲“全國流通領域現代物流示範城市”“中國物流示範基地”等多項殊榮。
■全媒體記者 顏朝輝
2018年，遂寧實現物流業總收入760億元、增長8.6%,成為西部規模最大的現代物流基地之一。
通節點 構建物流發展堅實基礎
走進遂寧高新區西部鐵路物流園，來回穿梭的剷車忙著將剛剛送達的玉米從火車上運往倉庫。這些從東北、山西運來的玉米將在這裡短暫停留後銷往大英、樂至、潼南等地。在今年一季度的運輸物品中，玉米等糧食佔到了所有運輸物資的58%。
2018年3月，西部鐵路物流園鐵路貨運專項正式通車運營，遂寧物流開啟了公鐵聯運模式。遂寧以及周邊地區貨主可直接在遂寧辦理鐵路貨運進出業務，實現了聯通全國的大宗物資快進快出。”公鐵聯運中心市場部經理郎定心說。
實施物流大通道建設，是遂寧發展現代物流的根本堅守。作為四川僅次於成都的綜合交通樞紐，遂寧已建成“1環8射”高速公路大通道、“3向7線”鐵路大動脈，高速公路、鐵路密度分別達到每平方公里68米、44米，遠超全國、全省平均水平。
縱橫交錯的路網搭建起推動現代物流發展的基本骨架。在90分鐘交通圈內，覆蓋2座特大城市、20餘個地級市、110多個區縣、1.2億人口，2小時車程內可到達重慶江北、成都雙流、南充高坪、綿陽4個機場和重慶果園港、涪陵、四川宜賓、瀘州4個港口。
除了強化市域內物流通道的提檔升級，以遂寧為中心的多條國際物流大通道也正同步向外延伸，實現了丘陵盆地城市的通江達海。
遂寧市政府與珠海市政府、黔南州政府合作共建的“川貴廣—南亞國際物流大通道”，打通了四川遂寧、貴州黔南州至廣東珠海市到巴基斯坦瓜達爾市的海陸聯運系統；珠海港在物流港設立辦事處，開啟了“港港合作”發展新模式；與京津冀、長三角等經濟區構建合作關係，建設更多通江達海的國際物流大通道，助推經濟區域間市場高效無縫對接……一條連通西南內陸和東南沿海、融入“一帶一路”“長江經濟帶”和“中巴經濟走廊”的國際商貿物流大通道正逐步形成。
築平臺 打造物流“達沃斯小鎮”
今年3月18日，遂寧高新技術產業園區正式成立。按照“一區多園”的格局，遂寧高新區由直管區、船山園區、金橋園區、安居園區、遂寧創新園區組成，總規劃面積535平方公里。成立後的高新技術產業園將為現代物流的發展提供更加堅實的平臺。
在建設現代物流產業高地的同時，遂寧還致力於打造現代物流的思想高地。中國國際物流發展大會、全國物流園區工作年會、中國（四川）國際物流博覽會……近年來，多場重量級的物流行業峰會紛紛落子遂寧，物流界的焦點開始向西部轉移，搭建高端對話平臺，打造國際物流的“達沃斯小鎮”，成為遂寧物流產業發展的目標。
目前，遂寧正大力推進物流節點的建設佈局，加快建設大英糧藥物流園、射洪開發區物流園、安居空港物流中心物流基地、蓬溪工業物流園等區縣專業物流基地。東盟國際產業園成功納入全省“251”三年行動計劃，將在全省融入國家“一帶一路”倡議和“南向開放”中發揮重要作用。
優環境 創新驅動物流轉型升級
發展現代物流業，最根本的路徑是配套、服務、調配成渝產業發展。近年來，遂寧先後出臺了一系列支持現代物流業發展的政策，有力地加快了現代物流業發展進程。
遂寧在市級現代服務業發展專項資金中列支物流產業發展專項資金，年資金額度不低於500萬元。配套制定了《遂寧市鼓勵現代物流業發展十條措施》，從鼓勵物流企業主體培育、物流社會組織發展、物流企業創建品牌等十個方面，明確支持政策。同時，出臺《遂寧市加快推進物流降本增效促進實體經濟發展實施方案》，大力推進物流領域簡政放權，落實降費清稅。
在發展現代物流產業的發展歷程中，人才隊伍建設被作為物流產業發展的“強心劑”得到重視。
2011年，“西部物流學院”成立，在遂寧物流行業率先開創政、企、校深度合作、互惠共贏、共同發展的新路子。此後，遂寧更是制定物流人才發展規劃，與清華大學、復旦大學、西南交通大學等多所高校建立合作關係，多層次培養物流管理、倉儲、配送等方面專業人才。
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