年後回來，指數從沒收過3連陰，在疊加昨天情緒的小冰點，今天反彈本就是預期之內，所以午後走V並不意外。
很多朋友可能對於午後，為什麼選擇OLED等科技股進攻而不解，其實邏輯並不複雜，由於大家昨天對於氫燃料的一致性修復預期會導致轎子變沉，而既能帶指數又能帶情緒的科技股籌碼相對較輕，被資金選為下午造勢的進攻方向。等到科技股把情緒帶起，再去進攻氫燃料電池便是水到渠成。
資金看似聰明的背後，其實透露著的是慫， 畢竟現有的資金已經無法支持全面進攻了。
對於OLED，其實就是跟昨天創投一樣的超跌輪動反抽而已，前天的夜報裡已經推演到了這個方向。
既然是超跌輪動反抽，那麼跟昨天的創投類似，預計持續性不會太好，領益智造暫時也只能定義為領先身位的套利板。
氫燃料電池方面，昨天跟大家提到，由於全柴動力和凱龍股份還有不少資金被套沒出，所以今天的修復也是在預期之內的。通過低位造勢為核心個股的出貨打造空間，是資金一直以來的套路。
亞星客車縮量秒板，美都能源在午後情緒回暖後再次重新奪回市場高度的位置，有些類似4.16日的東風科技
美都能源連續兩次的弱轉強已經有些透支股性了，雖然尾盤上板再次成為市場高度但主動性欠佳，
所以明天能否繼續走強也是決定燃料電池能否繼續操作的觀察指標。
......
那麼問題來了，反彈的延續性如何，明天能參與嗎？
昨天的夜報裡提到，預計今天反彈的持續性不會太強，那麼我的觀點顯然不會因為一根K線而輕易改變。
一方面是今天的量能非常不理想，這點相信大家都注意到了，今天成交量第一次跌破了3000億，沒有量的情況下，任何持續性都是空談。
昨天公佈的公募基金持倉數據可以看到，公募基金的整體倉位已經逼近歷史最高水平，再加上ZC上面的微調，預計後市可能會陷入存量甚至減量博弈中，這個問題還是值得我們警惕的。
另外一方面，今天雖然爆發了情緒的修復潮，但力度較之前幾次著實差很多，虧錢效應也並沒有得到明顯的修復，唯一的主流板塊燃料電池也進入了炒作末期。
因此，指數這裡暫時看作是箱體下沿的反抽，很難向上突破，弱勢盤整或是下跌中介的概率更大，並不是老師們吹的新週期開啟。
當然，以上只是我的主觀觀點，市場是不以我的意志為轉移的，還要做好另外一種預案。
我之前跟大家說過，超短不看指數是一個很大的誤區，每一波大行情的開啟都是必須要共振指數的，比如恆立實業、風範股份、銀星能源都是共振了指數。而最近的市場高度遲遲無法突破6板就是因為超短始終無法與指數共振。比如東風科技、春興精工都是如此。
但今天出現了一個值得注意的細節，那就是之前6板的春興精工反包，受減持利空影響的紅陽能源也並沒有直接掛掉，與之前東風科技6板後一路向下形成了鮮明對比。
這個細節代表了市場對於6板位置的逐步認可，為接下來的個股向上突破創造了可能。
目前向上突破的重任又落到了美都能源和亞星客車 的身上，再看指數，可以明顯發現，現在指數的位置跟之前幾次爆出大陽線的位置非常像，雖然主觀上覺得很難，但也不排除再向上爆出一根大陽線的可能。
大膽預判，小心求證，關注前面提到的幾個重點，這決定了這波反彈的強度以及明天到底能不能幹。
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