年后回来，指数从没收过3连阴，在叠加昨天情绪的小冰点，今天反弹本就是预期之内，所以午后走V并不意外。
很多朋友可能对于午后，为什么选择OLED等科技股进攻而不解，其实逻辑并不复杂，由于大家昨天对于氢燃料的一致性修复预期会导致轿子变沉，而既能带指数又能带情绪的科技股筹码相对较轻，被资金选为下午造势的进攻方向。等到科技股把情绪带起，再去进攻氢燃料电池便是水到渠成。
资金看似聪明的背后，其实透露着的是怂， 毕竟现有的资金已经无法支持全面进攻了。
对于OLED，其实就是跟昨天创投一样的超跌轮动反抽而已，前天的夜报里已经推演到了这个方向。
既然是超跌轮动反抽，那么跟昨天的创投类似，预计持续性不会太好，领益智造暂时也只能定义为领先身位的套利板。
氢燃料电池方面，昨天跟大家提到，由于全柴动力和凯龙股份还有不少资金被套没出，所以今天的修复也是在预期之内的。通过低位造势为核心个股的出货打造空间，是资金一直以来的套路。
亚星客车缩量秒板，美都能源在午后情绪回暖后再次重新夺回市场高度的位置，有些类似4.16日的东风科技
美都能源连续两次的弱转强已经有些透支股性了，虽然尾盘上板再次成为市场高度但主动性欠佳，
所以明天能否继续走强也是决定燃料电池能否继续操作的观察指标。
......
那么问题来了，反弹的延续性如何，明天能参与吗？
昨天的夜报里提到，预计今天反弹的持续性不会太强，那么我的观点显然不会因为一根K线而轻易改变。
一方面是今天的量能非常不理想，这点相信大家都注意到了，今天成交量第一次跌破了3000亿，没有量的情况下，任何持续性都是空谈。
昨天公布的公募基金持仓数据可以看到，公募基金的整体仓位已经逼近历史最高水平，再加上ZC上面的微调，预计后市可能会陷入存量甚至减量博弈中，这个问题还是值得我们警惕的。
另外一方面，今天虽然爆发了情绪的修复潮，但力度较之前几次着实差很多，亏钱效应也并没有得到明显的修复，唯一的主流板块燃料电池也进入了炒作末期。
因此，指数这里暂时看作是箱体下沿的反抽，很难向上突破，弱势盘整或是下跌中介的概率更大，并不是老师们吹的新周期开启。
当然，以上只是我的主观观点，市场是不以我的意志为转移的，还要做好另外一种预案。
我之前跟大家说过，超短不看指数是一个很大的误区，每一波大行情的开启都是必须要共振指数的，比如恒立实业、风范股份、银星能源都是共振了指数。而最近的市场高度迟迟无法突破6板就是因为超短始终无法与指数共振。比如东风科技、春兴精工都是如此。
但今天出现了一个值得注意的细节，那就是之前6板的春兴精工反包，受减持利空影响的红阳能源也并没有直接挂掉，与之前东风科技6板后一路向下形成了鲜明对比。
这个细节代表了市场对于6板位置的逐步认可，为接下来的个股向上突破创造了可能。
目前向上突破的重任又落到了美都能源和亚星客车 的身上，再看指数，可以明显发现，现在指数的位置跟之前几次爆出大阳线的位置非常像，虽然主观上觉得很难，但也不排除再向上爆出一根大阳线的可能。
大胆预判，小心求证，关注前面提到的几个重点，这决定了这波反弹的强度以及明天到底能不能干。
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