解析滬通鐵路對上海的作用:不僅有上海東站、還有兩個新的方向

2019年4月,上海軌道交通已經到了在建線路最少的階段,目前在建的線路僅有4條,全長128公里。

另外一方面,上海軌道交通規劃的新線處於等待開工的狀態,在2019年可能開工的包括機場聯絡線、崇明線。

下面就是上海軌道交通2019年在建線路地圖。

解析滬通鐵路對上海的作用:不僅有上海東站、還有兩個新的方向

上海軌道交通2019年在建線路地圖

上海軌道交通的在建線路僅有4條,包括了三條穿過市中心的新線、1條延長線。

上海軌道交通10號線二期,延長段,僅有6站

上海軌道交通14號線全程新線

上海軌道交通15號線全程新線

上海軌道交通18號線一期工程

在中國各地軌道交通都在大規模建設的時候, 上海市的軌道交通建設卻已經到了非常低谷的時期,以上的四個項目,就是目前上海軌道交通在建的全部工程。

上海軌道交通10號線二期只有6站,但是地跨了黃浦江,這條此線路主要的區段位於浦東新區境內,並且都是高架站,但也建設了幾年,可能有望在2019年的年底傳統車。

下圖就是上海軌道交通10號線二期的浦東段高架建設。

解析滬通鐵路對上海的作用:不僅有上海東站、還有兩個新的方向

上海軌道交通10號線二期的浦東段高架

上海軌道交通14號線全程是一條橫穿上海市中心東西向的線路,全程地下,並且使用的是8節A型車,穿過了很多工程難度很大的區域。

下面照片就是上海軌道交通14號線的工程建設情況。

解析滬通鐵路對上海的作用:不僅有上海東站、還有兩個新的方向

上海軌道交通14號線的工程建設

解析滬通鐵路對上海的作用:不僅有上海東站、還有兩個新的方向

上海軌道交通14號線的工程建設

上海軌道交通15號線也是一條全程新線,屬於南北向穿過上海市中心,並且線路走向非常筆直。

解析滬通鐵路對上海的作用:不僅有上海東站、還有兩個新的方向

上海軌道交通15號線的建設工地

解析滬通鐵路對上海的作用:不僅有上海東站、還有兩個新的方向

上海軌道交通15號線的建設工地

上海軌道交通18號線目前啟動的則是一期工程,二期工程位於寶山區境內,尚未開工建設。

解析滬通鐵路對上海的作用:不僅有上海東站、還有兩個新的方向

上海軌道交通18號線的一期工程

解析滬通鐵路對上海的作用:不僅有上海東站、還有兩個新的方向

上海軌道交通18號線的一期工程

總而言之,上海軌道交通的新線已經迫在眉睫,因為上海軌道交通在建線路實在太少,已經鍵入近了絕對的建設低谷期。

上海軌道交通10號線二期、14號線、15號線、18號線一期都是在2019年、2020年、2021年作用建成通車的,即便上海軌道交通新線開建,按照5年-6年的週期,顯然也是2024年之前上海軌道交通也不會再增加其他新線路。


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