一、線網規劃鄭州市軌道交通遠景年線網方案由 21 條線路組成，總長 970.9公里，其中地鐵線 13 條共 505 公里，市域快線 8 條共 466 公里。
二、建設規劃
（一）建設方案。建設 3 號線二期、6 號線一期、7 號線一期、8 號線一期、10號線一期、12 號線一期、14 號線一期共 7 個項目，總長 159.6 公里。項目建成後，鄭州市將形成總長約 326.54 公里的軌道交通網絡。3 號線二期工程自航海東路站至經南十五路站，線路長 6.1 公里，設車站 4 座，投資 37.46 億元，項目建設工期為 3 年。6 號線一期工程自賈峪鎮站至姚砦站，線路長 36.5 公里，設車站 24 座，投資 293.04 億元，項目建設工期為 6 年。7 號線一期工程自東趙站至侯寨站，線路長 26.9 公里，設車站20 座，投資 211.58 億元，項目建設工期為 5 年。8 號線一期工程自銀屏路站至綠博園站，線路長 43.3 公里，設車站 23 座，投資 271.93 億元，項目建設工期為 5 年。210 號線一期工程自鄭州西站至鄭州火車站，線路長 21.3 公里，設車站 12 座，投資 138.23 億元，項目建設工期為 4 年12 號線一期工程自郎莊站至龍子湖東站，線路長 17.2 公里，設車站 12 座，投資 119.85 億元，項目建設工期為 4 年。14 號線一期工程自元通大道站至星空路站，線路長 8.3 公里，設車站 6 座，投資 66.84 億元，項目建設工期為 3 年
（二）主要技術標準。線路主要採用 A 型車 6 輛編組，其中 3 號線二期、6 號線一期工程最高運行時速 80 公里，7、8、10 號線一期工程最高運行時速100 公里。12、14 號線一期採用 B 型車 6 輛編組，最高運行時速100 公里。在規劃實施階段，支持採用全自動運行技術裝備，提高關鍵技術保障能力，進一步優化車型、速度等主要技術標準和運營組織方案，為發展預留空間。
（三）資金安排。新建項目總投資 1138.94 億元，其中資本金比例 40%，計 455.58億元，由鄭州市財政資金解決，資本金以外的資金利用國內銀行貸款等融資方式解決。
（四）實施保障。近期建設項目由鄭州市政府組織實施，制定相關政策並安排專項資金用於保證建設和保障正常運營，結合城市開發進程，把握節奏、穩步推進項目建設，確保工程質量和安全。3在規劃實施過程中，注重優化線路換乘便捷性，加強行車組織設計，提高線路服務水平、客流效益；優化綜合交通銜接，提高公共交通整體效率和吸引力；統籌協調地鐵建設與周邊生態、環境及建設工程的關係，深入研究規劃線路選線問題；專項規劃設計車站周邊土地利用和交通接駁，重點控制好車輛段和停車場建設用地積極探索利用土地開發保障城市軌道交通持續發展的途徑。附圖：鄭州市城市軌道交通第三期建設規劃（2019-2024 年）示意圖附圖鄭州市城市軌道交通第三期建設規劃（2019-2024 年）示意圖
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