走在天津的街頭，細心的天津市民發現一批新的公交車穿梭在車流之中，跟在公交車後面的私家車主看到，車後路牌清晰的顯示“拐彎”“剎車”等，明確提示後車公交車的駕駛狀態。記者在天津市公交集團瞭解到，這是天津公交去年購置的1500部新能源公交車中的500部慢充型純電公交車，今年3月份開始陸續上線運營，替換部分老舊公交車，力爭年內1500部新能源車全部投入到公交線路中。
據市公交集團科技信息部部長張有彬介紹：“一直以來，純電公交車充電樁建設滯後成為制約新能源公交車投放的瓶頸。2019年，天津公交針對綠色公交發展的短板，從內部挖潛，在原有充電樁基礎上，編制了混合充電的充電流程。白天給快充型純電公交車充電，晚上給慢充型純電公交車充電，兩種車型共用充電樁，加大充電樁利用率和工作量。同時積極協調增設充電樁，增加車樁比。經過這次挖潛改造，去年購置的500輛慢充型電車得以陸續投放。新投放的公交車全面實現了零排放、零汙染，做到安全預警全、能耗低、電池續航長、故障率低、制動性能穩定、還能減輕駕駛員勞動強度。”
在新型公交車上記者看到，新車型從設計上增加了一級踏步低入口的結構設計，配置了360°雷達預警裝置、爬坡助手、制動互鎖，新車投幣箱前方加裝了危險品檢測器，能夠自動識別易燃揮發物，發現異常，特殊氣味報警裝置自動報警。車輛儀表盤前方增設了駕駛員防疲勞語音提示預警系統，隨時可提示駕駛員安全駕駛。新車加裝的駕駛員安全防護門，確保駕駛員行車不受干擾，一系列的新功能，能夠輔助公交駕駛員保障安全運營。
據瞭解，從3月1日開始這500部新能源車被陸續分配到了天津市公交集團巴士公司、第三、第四客運公司。巴士公司首批20部比亞迪10米插電式純電動公交車3月份就投入到952路運營當中。新952路公交車車身外部配備了4處180度攝像頭，形成全車全景攝錄，可以對車廂外前、後、左、右進行全方位監控。車廂內安裝的新型電子倒乘圖體現了服務設備電子化水平。
截至目前，巴士公司已經陸續投放151部新能源車在849、865、879、909、911、952等線路上。第四客運公司的73部新能源公交車準備在“五一”假期前投放，全部更新679路、715路、697路車輛，為提高666路、663路、857路運營能力，這三條線更換部分車輛。第三客運公司從市中心山西路站發出往返於西青區楊柳青公交站的669路公交車，現在已經換上了新車，駕駛員普遍反應，車的性能非常好，安全係數也越來越高，駕駛起來挺輕鬆的。車上的乘客也感覺到新車車廂寬敞明亮，乘車體驗安全舒適。
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