成都蓉城寶
我們去4S店買車，銷售都會問是全款還是考慮貸款購車。雖然不是所有4S店都會這麼做，但是很多4S店對於全款和貸款購車，給出的價格的是不一樣的，貸款會比全款購車的車價低一些，這是為什麼呢？
有一點我們知道的是，只要在4S店辦理貸款，銀行就會給到4S店返利，4S店還會收取現在處於風頭浪尖的手續費。再加上很多4S店會要求客戶一次性購買貸款年限的保險，這樣還能從保險公司拿到保險返利。現在單純賣車其實真的不怎麼賺錢了，所以4S店都是希望儘量多拿這種返利和手續費的。想要多賺錢，就要讓更多客戶選擇貸款，如何吸引本來想要全款購車的客戶轉到貸款購車呢？車價差額。4S店會從返利中拿出一部分作為對於貸款購車客戶的讓利，再加上銷售員的引導，就會有很多客戶改變當初的的想法，去辦理貸款了。但是這樣的讓利並不會很多，因為返利本來就沒有非常高，4S店也不會全額讓給客戶，所以不會差額很大。
有的時候，我們會發現同一款車，同一家4S店，全款和貸款的車價會相差很大，起碼5000以上，這又是怎麼回事呢？廠方會不定期對於某款車型實行貸款貼息或是免息的政策優惠，希望以此來吸引客戶增加銷量，這種補貼往往金額還是不少的。有的4S店會將此部分貼息當做車價讓利，以低價格來吸引消費者，卻不明說是貼息的優惠。很多消費者確實會衝著貸款能夠在車價上便宜這麼多而選擇貸款購車，這也算是4S店的一個小套路吧。
其實，全款和貸款車價的差額，無非就是為了提升貸款比例，4S店對於車價做了一部分補貼或是轉移概念。單純賣一臺車，現在利潤很低，4S店運營成本又高，只能通過這些方式得到更多衍生業務方面的利潤。對於消費者來說，想要知道低車價是真的4S店做的讓利還是隻是把廠房的貼息抵扣進去，只要多跑兩家4S店就能瞭解清楚了。
汽車觀察家
對於我曾經所在的4S店，就有過這種情況，官方指導價是20萬元，全款給你優惠2000元，如果是貸款，給你優惠5000元。如果你在店內置換車輛，買兩年保險，代辦上牌等業務能給你優惠1萬元。
貓膩並沒有多麼神秘，就是4S店的利益最大化而已，全款賣給你一輛車，只能賺5000-1萬元，完成廠家的任務每輛車還能給幾千塊錢。
如果是貸款買車的消費者，在店內辦理貸款，繳納保險，4S店可以根據保險來返點，這個比例也比較可觀。如果你在店內置換，那麼4S店把你車賣掉和收車時也是有差價的，它掙的就是這個差價。
還有代辦上牌，有些一線城市，不讓4S店辦理上牌，車不賣給你。辦理上牌多少錢？自己去車管所花個260塊錢就夠了，讓4S店去跑，3000-5000元。
4S店所有的套路就是為了增加利益，消費者買車，根據自己的需求，全款買車的人，很多在4S店的勸導下選擇了貸款買車，而且還要繳納一定的金融服務費。這個事情大家也都比較瞭解了，奔馳女研究生坐在引擎蓋上，揭開了金融服務費面目的面紗。
想貸款買車的朋友，一定要考慮清楚了，車是剛需還好說，不是剛需的，買車就是徒增壓力，不斷貶值而已。
小強說說車
一錘子買賣、長線收益，換位思考選哪個？
汽車銷售商的主要盈利點有三點，分別為：
①-整車銷售利潤，包括進銷差價和有一定增值能力的配置選裝，這是所有環節中利潤最低的一項，尤其是在2019年因多重利空導致多數消費者持觀望態度的情況下， 想要吸引消費者必然要大幅降價。
②-車企按業務量返點，銷售商只要完成了車企的銷量指標，從商家到銷售顧問都會有一定額度的獎勵，當然很多商家也是“獨吞”或者把很大比例的銷售顧問利潤佔為己有，實際售前售後也是份挺不容易的活，尤其是有些足夠冷門的品牌。
③-車險返點，購買新車需要在銷售商店內投保車險已經是行規，之所以這麼要求原因是車險才是經銷商最大的利潤點。
普通車主購買車險多數不瞭解“返點”的操作，所謂的返點實際為保險公司與汽車銷售商的商業合作，最高額度時每出一單保險公司要把保費接近60%的部分送給銷售商，汽車銷售賺大頭車險只賺小部分，因為畢竟有車才會有車險，互利共贏而已。
這樣解釋應該很容易瞭解為什麼全款購車的價格更高了，原因就在於合理控制利潤。
全款購車屬於一錘子買賣，車輛所有權屬於車主、車主則可以在第二年開始按照自己的意願選擇在哪家保險公司投保，銷售商從售出這臺車後則不能在持續產生收益；而必須合理控制收益則要從整車銷售利潤著手，這是全款購車優惠力度會小得多的原因。
而分期購車利潤則要多得多，按照平均分期3年計算、還款期內需要在店內投保車險，普通代步車三年單平均按照5K計算，以50%的返點比例僅車險則有7500元的收益；其次分期購車如車企有自己的金融服務公司，這類公司往往會推出免息或貼息的優惠政策，免除的這部分利息會以金融服務費的形式交由銷售商收取，這部分費用也就是銷售商的第二個利潤點。
有這兩點加分面對貸款購車的車主自然可以在裸車價方面適當讓步，只要利潤率控制在合理的範圍即可，這是分期購車能夠在車價上優惠一定額度的原因。
不過看似是套路但也無可厚非，畢竟是沒有拿出全款購車但提前用了車，多付出一些代價也是必然的，這種模式即使在海外也不例外。
分期購車適合預算有限或者有其他投資方向的車主，如果餘款能夠在還款期內創造更大的價值則值得分期，當然預算有限只能認頭。如果預算充足且資金沒有其他方面的使用需求，全款購車絕對比分期低≥1萬。
現在是選擇分期還是全款呢？
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天和Auto
因為貸款買車的收益項目更多！
全款買車就只能賺個提成，還是原來的買車賺提成，4S店的收益不大；
但是貸款買車，可以綁定各種附加條件：店內上保險、店內貸款、店內置換、需加裝飾、需購買精品、延長保修等等。
多出來的這部分收益，可是比單純賣車的提成高很多；
像貸款的提成、保險的提成、精品裝飾的收益，這些都是很可觀的。
全款買車的利潤很低。
行價在那裡放著，你高了人家肯定不會買，你低了，你又賺不到錢。
所以大部分車商都不願意全款賣車，而貸款買車除了賺錢多其實還有另外一個好處：
那就是能拓展客戶，很多客戶到店裡來看車其實並不是為了買車，他們可能只是單出的看看；原因很簡單，他們沒有足夠的錢。但是貸款買車就不一樣了，不管你有錢沒錢，貸款都能給你辦下來，至於怎麼還是你的事，4S店只管賣；給你推薦貸款，再給你提供“低息”+贈品，一番忽悠著之下，消費者極有可能選擇貸款買車達成雙贏。
這個雙贏指的是：4S店賺到足夠的收益，開心；消費者買到自己喜歡的車，開心。
所以，你現在知道為什麼全款買車的裸車價要高了嗎？不為別的，就因為貸款買車的利潤高，裸車價再低，其他的收益也能給他補回來。
無雙雜貨鋪
你們根本就不會算帳，你不貸款你能拿到廠家的免息補貼嗎，想想你借人10萬3年不收利息対你真沒好處嗎，光盯著經銷商收的錢了，這可是真真正正的有人借你錢買車，再加上你若貸10萬既便將這10萬放支付寶也會生息，何況別的理財產品更高。經銷商不過利用廠家對客戶的免息政策中間攔路打劫罷了，實際算起來客戶並沒有吃虧。
zzh6242
今天剛全款4s店買了裸車加強險，其他啥費用沒有，到時在自己上牌交購置稅，優惠跟貸不貸款一樣。貸款還得交多2000服務費。
種草小漫
老子為什麼寫道德經？
因為老子願意！
杺芣憅僦芣澮痌
說的頭頭是道 其實是糊里糊塗的消費
涼白開2079
這就是汽車市場必須整頓的理由。
手機用戶5849992046
只為了企業利益，不考慮百姓不易，買車時啥都同意，提車後服務放棄，考慮過老百姓買車是怎麼借錢的嗎？冷血動物。沒有老百姓你們的工廠就是倒畢，要替農民想想。
