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微博號：@巴南政務
要坐火車嗎？
2年後
這條鐵路
就要來到巴南了
近日，中鐵八局二公司
發佈消息稱
由該局承建的鐵路樞紐東環線
生態文明建設示範線完工
這一示範線
將鐵路與重慶的山水融為一體
構成獨特的景觀
打造火車通行的“綠道”
這也是西南地區
首條普速鐵路生態文明示範線
這也預示著
東環線距離我們又近一步
鐵路樞紐東環線正線
位於重慶主城區內
全長158.7公里
線路串起
北碚、江北、渝北
南岸、巴南、江津等6個行政區
和兩江新區、經開區
也串起了沿線9個千億級工業園區
以及1個保稅港區、鐵路口岸
並串聯了重慶北站、重慶西站、重慶東站
等鐵路綜合交通樞紐
和江北國際機場綜合樞紐
★重慶鐵路樞紐東環線★
線路包括一正線兩條支線
東環線正線線路
南起渝貴鐵路的珞璜南站
向北經珞璜、南彭、茶園、東港
廟壩、龍盛、統景、古路、木耳
水土，止於渝合鐵路磨心坡北場
線路等級為I級，雙線
速度目標值160公里/小時
線路全長近159公里
機場支線
起於重慶北站（區間）
向北經江北機場至郭家線路所
後與東環線相連
線路等級為I級
雙線，速度目標值120公里/小時
線路正線全長28公里
黃茅坪支線
起於東環線水土車站
止於黃茅坪站
線路等級為I級
雙線，速度目標值120公里/小時
線路正線全長近22公里
項目全面建成後
將成為重慶主城區快速客貨運輸通道
而據消息
重慶鐵路樞紐東環線
預計2020年底完成鋪設軌道與架樑
2021年有望建成通車
也就是說
再等2年
巴南的小夥伴兒們
就能坐著這條鐵路出門了
另據重慶日報消息
4月23日，重慶市政府印發
《重慶市推進運輸結構調整三年行動實施方案
（2018—2020年）》
其中也提出
加快鐵路建設提升運能
目標：
到2020年底
全市鐵路運營里程近3000公里
重要樞紐港鐵路專用線接入比例達到100%
2-3家大宗貨物生產企業
開展“公轉鐵”運輸試點
幹線鐵路建設方面
重慶將提速建設
“米”字型高速鐵路網
有效釋放同向普速鐵路貨運能力
加快建設“兩環十干線”普速鐵路
不斷改造升級既有幹線鐵路
建成鐵路樞紐東環線
涪懷二線和黔張常鐵路
儘快啟動
成渝鐵路、川黔鐵路、達萬利鐵路
擴能改造項目前期工作
加快推進渝柳、黔遵昭等
普速幹線鐵路的前期工作
力爭儘早開建
啟動沿江貨運鐵路規劃論證工作
適時開工建設
同時規劃建設一批
園區型、疏港型鐵路專用線
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