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4100餘名記者參會報道
1600餘境外媒體記者參與報道
第二屆"一帶一路"高峰論壇首日
各大承包商簽約重點如下
中鐵國際簽署緬甸曼德勒產業新城建設合同;
口行簽署塞爾維亞基礎設施領域項目貸款協議;
中成套簽署印尼ANH高爐鎳鐵冶煉項目;
中電建籤塞爾維亞貝爾格萊德繞城項目C段和貝爾格萊德地鐵項目;
首鋼建設簽約埃塞航空公司酒店二期項目;
中機與匈牙利創新與科技部籤能源領域項目;
中港灣簽署尼日利亞萊基港投資項目特許經營協議和科特迪瓦聖佩德羅港口擴建項目;
紅豆集團通用股份簽約泰國高性能子午線輪胎項目、柬埔寨西港特區熱電廠項目;
中國化學簽約俄羅斯硝基諾化肥項目和印尼邦唐LNG罐裝碼頭項目;
新希望集團簽約越南優質養殖項目;
中電裝備簽約埃塞俄比亞ppp輸配電項目;
中國路橋簽署莫桑比克交通項目諒解備忘錄；
國家電投和馬耳他能源與水利部簽署關於深化合作諒解備忘錄；
中國鐵建簽署幾內亞達比隆港至聖圖礦區鐵路工程二標段施工合同。
1、中鐵國際集團簽署緬甸曼德勒產業新城建設合同
4月25日，“一帶一路”企業家大會在國家會議中心舉行。中鐵國際集團董事長、黨委書記甘百先參加了大會，並代表集團公司簽署了緬甸曼德勒產業新城基礎設施工程總承包合同。
緬甸聯邦建設部和曼德勒省政府按照綠色、清潔和智慧城市的理念打造曼德勒產業新城，並由緬甸中央伊洛瓦底發展有限公司負責總體開發。曼德勒產業新城是緬甸首個國際水準的大型綠色智慧產業新城，佔地約4046公頃。
該項目以經濟開發區和智慧城市為基礎，通過建設工業園區、商業園區、農業開發區、旅遊度假區、住宅及相關基礎設施，發展製造、農業、IT、科技研發、健康醫療、教育、旅遊休閒等產業，為本地和外國投資者創造投資機會。
* 該項目位於規劃中的中緬鐵路通道上，緬甸國家三號公路和曼德勒-臘戌鐵路也經過項目所在地段。項目所在曼德勒是緬甸的地理中心，是鐵路、公路、水路運輸的樞紐，也是中緬經濟走廊的交匯點。該項目的開發建設將有效促進當地勞動就業和經濟社會的發展。
2、進出口銀行簽署塞爾維亞基礎設施領域項目貸款協議
4月25日，進出口銀行董事長鬍曉煉與塞爾維亞財政部長西尼沙·馬利在京簽署匈塞鐵路塞爾維亞諾維薩德-蘇博蒂察-邊境（凱萊比亞）段項目和E763高速公路普雷利納-波熱加段項目貸款協議。
匈塞鐵路是我國推進“一帶一路”建設的重要標誌性項目，也是中國-中東歐“16+1”合作的旗艦項目，受到各方高度關注。匈塞鐵路諾維薩德-蘇博蒂察-邊境（凱萊比亞）段全長108公里，設計時速200公里。該項目建成後，將實現塞爾維亞境內全部路段的全線貫通，並將向北與匈牙利境內路段相連，對匈塞鐵路的整體連通具有重要意義。
E763 高速公路是歐洲路網11號走廊的重要組成部分。這條公路對提升當地運輸能力、帶動當地經濟社會發展具有重要作用。同時，由於有望連通羅馬尼亞、塞爾維亞和黑山，以及再經海上交通線連接意大利，它的建設也將實現歐洲區域連通，因此被稱為塞爾維亞公路運輸的“生命線”。
* 普雷利納-波熱加段全長31公里，雙向4車道，設計時速120公里，與其他在建路段相連後可實現161公里路段的順利通車，這將極大促進E763高速公路整體貫通。
3、中成套簽署印尼ANH高爐鎳鐵冶煉項目EPC合同協議
4月25日，企業家大會期間，中國成套簽署了印尼ANH高爐鎳鐵冶煉項目EPC合同協議。
該項目是中國成套根據公司發展戰略，大力開發以東南亞、南亞區域為主的“一帶一路”沿線重點國別市場所取得的又一重要成果。
該項目為業主在印尼鎳鐵產業園整體規劃中的首期建設項目，項目建成後每年將達成8萬噸鎳鐵產能，並將為產業園後續增產擴建奠定良好基礎，也為擴大中國成套在印尼市場和鎳鐵冶煉行業的知名度和影響力起到積極促進作用。
4、中國電建簽署塞爾維亞貝爾格萊德繞城項目C段和貝爾格萊德地鐵項目
4月24日，中國電建歐亞區域總部總經理熊立新代表中國電建與塞爾維亞米哈伊洛維奇副總理簽署了貝爾格萊德繞城項目C段和貝爾格萊德地鐵項目的兩個合作備忘錄。
5、首鋼建設集團簽約埃塞俄比亞航空公司酒店二期項目
日前，首鋼建設集團與中國航空技術國際工程有限公司順利簽約“埃塞俄比亞航空公司酒店二期項目”，項目建設將為首鋼服務“一帶一路””倡議、展示大型企業擔當和拓展海外EPC項目奠定新的基礎。
“埃塞俄比亞航空公司酒店二期項目”距離埃塞俄比亞的亞的斯亞貝巴博樂國際機場約1公里，總建築面積8.06萬平方米。設計一至三層為文化商店和航空博物館，地下兩層用於一期和二期酒店的停車場，層高4米，2+G+8層，總高度不超過45米，房間730間，一個博物館，各種特色餐廳。結構形式為剪力牆結構。
合同金額約合人民幣8.5億元。
6、中機公司與匈牙利創新與科技部就能源領域項目合作簽署合作備忘錄
4月25日，在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇期間，中機公司與匈牙利創新與科技部就能源領域項目合作簽署合作備忘錄。
此次項目簽約是繼考波什堡100MW光伏電站項目後，中機公司深耕匈牙利市場的又一重大成果。
7、中國港灣簽署尼日利亞萊基港投資項目特許經營協議和科特迪瓦聖佩德羅港口擴建項目商務合同
高峰論壇現場，林懿翀代表中國港灣簽署了尼日利亞萊基港投資項目特許經營協議和科特迪瓦聖佩德羅港口擴建項目商務合同，現場簽約金額達16億美元。
“一帶一路”倡議提出6年來，中國港灣大力弘揚絲路精神，主動對接倡議內容，踐行“共商、共建、共享”理念，立足“五商中交”海外落地和“三者”定位，積極開發沿線市場，取得了一系列豐碩成果。
* 6年來，中國港灣在“一帶一路”沿線的近40個國家和地區，簽訂對外承包工程合同額約378億美元，完成營業額近120億美元，對外投資約58億美元。
8、紅豆集團通用股份簽約泰國高性能子午線輪胎項目、柬埔寨西港特區熱電廠項目
4月25日，在本次企業家大會上，作為“一帶一路”項目，紅豆集團通用股份泰國項目、西港特區熱電廠項目進行了簽約。
其中，紅豆集團通用股份泰國項目，是高性能子午線輪胎項目，總投資3億美元，將建成年產600萬條半鋼子午線輪胎及100萬條全鋼子午線輪胎生產基地，系2018年度中國製造業企業投資泰國的最大項目,佔地總面積約51萬平方米，預計可為泰國增加1500多個就業崗位。
9、中國化學簽約俄羅斯硝基諾化肥項目和印尼邦唐LNG罐裝碼頭項目
4月25日，在國家會議中心，中國化學工程集團有限公司成功簽約俄羅斯硝基諾化肥項目EPC合同約4.5億美元和印度尼西亞邦唐LNG罐裝碼頭項目EPC合同1.6億美元，共計約6.1億美元。
俄羅斯硝基諾化肥項目
硝基諾合成氨尿素廠項目位於俄羅斯圖拉州硝基諾市，合同工期49個月，包括日產1500噸合成氨裝置、日產2000噸尿素及大顆粒裝置和配套公用工程。該項目是俄羅斯圖拉州工業區大型關鍵項目之一，項目對促進當地經濟及就業具有重要意義。
印度尼西亞邦唐LNG罐裝碼頭項目
印度尼西亞邦唐LNG項目所在地在印度尼西亞東加里曼丹邦唐市，合同工期24個月，日LNG輸送量為680MMSCFD。該項目建成後，將採用船運的方式，將灌裝LNG的罐式集裝箱運送至各島，將極大緩解印尼東北部地區各島居民用氣和天然氣發電等天然氣供氣壓力，對改善民生和當地經濟發展有較大的促進作用。
10、新希望集團簽約越南優質養殖項目
4月25日，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇首次舉辦“一帶一路”企業家大會，大會簽約環節，新希望集團與越南清化省政府、平福省政府、平定省政府現場簽署投資額為11.47億元人民幣的優質養殖項目合作協議。本次合作經全國工商聯、中國國際商會推薦，通過組委會審核，是四川省唯一一家企業簽約項目。
11、中電裝備簽約埃塞俄比亞ppp輸配電項目
4月24日，埃塞俄比亞總理阿比在北京會見了中國國家電網公司董事長寇偉。雙方就共同推動“一帶一路”建設、加強中埃能源電力領域合作等方面展開深入交流討論，並見證中國電力技術裝備有限公司與埃塞俄比亞財政部簽署埃塞俄比亞ppp輸配電項目執行協議。該項目將保障埃塞16個工業園供電，大幅提高供電可靠性。
12、中國路橋簽署莫桑比克交通項目諒解備忘錄
4月24日下午，中國路橋總經理、黨委副書記杜飛陪同中國交建副總裁文崗會來華參加第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇的莫桑比克交通與通訊部部長。
莫方表示將進一步加強與中國交建、中國路橋的合作，希望中交集團、中國路橋繼續深度參與莫桑比克交通基礎設施領域建設，創新模式，實現互利互惠、合作共贏。
中國路橋與莫桑比克交通與通訊部簽署了相關項目的諒解備忘錄。
13、國家電投和馬耳他能源與水利部簽署關於深化合作諒解備忘錄
4月25日，國家電投上海電力和馬耳他能源與水利部簽署《關於深化馬耳他能源與水利領域合作的諒解備忘錄》。
此次簽署的諒解備忘錄是“一帶一路”能源夥伴關係成立後的第一個成果。
據此，國家電投與馬耳他將大力開發歐洲及周邊區域的新能源項目，積極參與馬耳他能源規劃工作，推動海上浮動式新能源、儲能等示範項目研發，開發汙水處理技術以及建設綜合智慧能源。以此為契機，國家電投將更好地踐行“一帶一路”倡議，攜手歐盟將中國的資金、技術、設備和經驗輸出到國外，不斷深化中馬兩國在能源領域的合作，共同推進“共商、共建、共享、共贏”，實現“互利共贏、多國共贏”的大目標。
* 自國家電投與馬耳他能源部簽署一攬子能源投資框架合作協議以來，雙方合作取得了豐碩成果。上海電力收購馬耳他能源公司33.3%股份和馬耳他D3發電廠90%股份後，幫助馬耳他政府實現了對用戶電價下降25%的承諾，極大優化了馬耳他的投資營商環境，助力馬耳他國家主權信用評級二十年來首次上調至“A+”。上海電力攜手馬耳他能源公司開拓的其歐洲首個新能源項目——黑山莫祖拉風電項目，開啟了滾動開發周邊市場的新篇章。
14、中國鐵建簽署幾內亞達比隆港至聖圖礦區鐵路工程二標段施工合同
4月24日，中國鐵建正式簽署幾內亞達比隆港至聖圖礦區鐵路工程二標段施工合同，此前中國鐵建已成功中標加納中線鐵路項目一期工程，兩項工程合同總額約為55.4億元人民幣，成為“海外優先”戰略落實落地的最新註腳，實現了第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇海外經營開門紅。
中鐵十四局集團、中鐵十八局集團共同參建的幾內亞達比隆港至聖圖礦區鐵路工程二標段施工項目，合同額3.249億美元（約合21.87億元人民幣），由中鐵第一勘察設計院勘察設計，將全部採用中國標準、中國技術、中國設備，是中國鐵建首次進入西非幾內亞市場，為中國鐵路走向世界再添一抹重彩。
* 幾內亞達比隆港至聖圖礦區鐵路工程位於幾內亞西北部博凱區和金迪亞區境內，全長約135公里，包含橋樑23座，隧道2座，設車站6座，是贏聯盟聖圖礦區開採運輸的配套工程，也是服務於沿途鋁土礦企業的重要基礎設施。
該鐵路在初、近期主要承擔由礦區到贏聯盟博凱港二號碼頭（達比隆港區）的鋁土礦運輸任務，遠期展望將面向第三方服務，乃至融入幾內亞國家鐵路運輸網絡，服務當地經濟、社會發展。
* 加納中線鐵路項目南起加納第二大城市庫瑪西，北至北方省省會塔馬利，線路全長417公里，是連接港口和主要礦產資源產區以及向北貫通布基納法索的重要線路，是西非地區鐵路網的重要組成部分，對加納具有重要的戰略和社會經濟意義。
此次簽約項目為加納中線鐵路一期，線路長約100公里，工期24個月，合同額5億美元（約合33.53億元人民幣）。該項目的成功簽約，標誌著中國鐵建在加納市場取得實質性重大突破，成功打開加納市場。
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