西安奔馳風波後,汽車金融服務費會受到強監管嗎?

o丶柒言


通過這次西安奔馳風波,個人認為汽車金融服務費方面的監管不會有什麼改善。理由如下:

1.類似於這次奔馳事件的金融服務費的不正規收費應該不是第一次,但是,我們的監管部門沒有形成長期的監督,最多也只是在事件爆發後的短時間內簡單過問一下,一旦風頭過了,銷售方該怎麼收金融服務費還是照常收取,你不要懷疑,這是我們監管部門的作風。

2.汽車行業類似於金融服務費的潛規則還有很多,即使金融服務費受到了監管,4S店又會通過其他方面想方設法收取顧客費用,你要知道4S店的首要任務是賺錢,他們賺錢的手段何止收取金融服務費一項?你要知道上有政策下有對策這個說法,4S也不會這麼簡單就改正的。

3.我們有健全的法律來約束這些經銷商,為什麼還有這麼多明目張膽收取顧客金融服務費想象?歸根結底就是我們監管執法環節還是比較薄弱,這些約束沒有真正地讓這些經銷商害怕,沒有做到強監管。

我們要做到強監督,讓經銷商合法經營,讓消費者放心消費,要達到這個願景還有很多工作需要我們去完成!


車迷小唐


不過我更想說的是:如果明碼標價,不強迫,交稅就合法的話,那麼,成人生理需求服務費也應該合法。一明碼票價,二不強迫,三交稅。而且可以大大減少社會強姦案的發生,解決光棍的心理和生理問題,同時為增加了稅收收入做了積極的貢獻,利於家庭的穩定,減少第三者的出現頻率,也有利於合諧社會的建設。


至尊寶95156


             收費門:難倒全國的金融服務費

        一個收費項目,攪動起一個僅次於房地產規模的行業動盪,這就是大家鼎力支持的維權奔馳女車主王倩質疑的“金融服務費”。

        或許發現“金融服務費”問題是記者,但把這個問題推到全國民眾面前的卻是奔馳女車主王倩,大家應該感謝她。

        “金融服務費”存在已久,但以前總是躲躲閃閃,這次明明白白擺在大家面前了。

        這可不得了,真是堪比穿越時空而來的異形。

       “金融服務費”這怪物從13日出現,一週以來難倒全國所有媒體和專家,當然網友暫時沒有話語權先到角落候著。

        如何說難倒全國呢?

        不說紙媒,就是全國電視欄目播出類似節目的有上百個,出鏡的各類專家幾百人,央視做了近十期(各檔欄目總彙)。但對“金融服務費”收取合法不合法和如何收的問題,至今沒有結論!

        大家可調出17日晚央視2套的《財經評論》欄目來看看,我不是說這期欄目沒有辦好,別的欄目一碰這話題都是一樣的結果。

        17日晚《財經評論》從奔馳維權案說起,不到一分鐘後,主持人周雲讓兩位嘉賓點評“金融服務費”收取合法不合法,其中一位來自消協專家,一位是大學法學教授。兩位專家吧啦吧啦五分鐘後,周雲眨眨眼後說,他還是沒聽懂,兩位專家又繼續吧啦十幾分鍾至節目結束,周雲看樣子還沒聽懂,但他倒是沒說出來。

        這周裡電視非常奇葩,同一天可能這家電視臺裡的專家說“在4S店裡沒有金融資質的收取金融服務費合法,有資質的收不合法”,而另一家電視臺專家說“有資質收合法,沒資質收不合法”。

        綜合起來,大多數認為有前期(依據和許可、報備核證、明碼標價)條件才能收,否則不合法;少數如消協與汽車商業聯合會(成員大多是4S店)認為只要明碼標價就合法。

        當然,認為合法的,主要擔心認定違法後對整個汽車經銷4S店產生嚴重影響。

        消協的這個表態,產生自協會成立以來的第一次信任危機,絕大多數車主對這個表態持反對意見。

        我先來以事論事分析消協等單位專家錯誤原因,然後提出解決的一個建議。

        首先,產生如此矛盾看法的原因,是汽車經銷壟斷特性與盈利模式所造成,可以對手機銷售方式進行比較區別。

       金融服務費明碼標價就合法的說法錯誤之處:把金融服務費等同飯店的菜品,飯店裡菜品無論明碼標價,標多高都合法,比如一份家常豆腐標價888元,有顧客點了,老闆收888元是合理合法的,但為什麼飯店不亂標價呢?因為沒有顧客點這個明顯不正常價格的菜,而去點正常價格的菜,這店裡都沒有正常價格,那麼顧客可以去別家有正常價格的飯店。

        而去買奔馳車,這個城市只有一家奔馳4S店,明碼標價金融服務費每輛八萬,顧客接受不了,只好不買,長期下去,消費者買不到車用,4S店賣不車做不成生意而倒閉。

        看出什麼問題沒有?

        4S店裡商品分為:

1,可選擇性屬性的商品(如坐墊……)

該類商品明碼標價即可合法銷售。

2,不可選擇且必選唯一商品(如金融服務費)

該類唯一性商品,收有依據或許可,價有物價局核准,經營需明碼標價,正規票據。四項不可缺一!

        對目前金融服務費存在問題如何處理的一個建議:汽車經營銷售,目前涉及全國大多數家庭,已有公眾利益屬性,加上4S店壟斷特性和盈利模式,《建議由國家發改、市監、銀監、商務、稅務、財政等部門聯合發文進行收費規範》,如金融服務費可以收,具體服務內容,價格多少。還有可選擇類服務,如掛牌:可自己掛,也可委託商家服務580元/牌(該價由商家向物價報備核准)。

       前面的亂收費後遺症處理:自發文日期的前三年內(依據民事三年有效,超過三年不退),對巳收的費用與發文後規範的價格,多出差額返還消費者,少的不用消費者補。

贊同本人觀點的,請多多轉發,也支持多多引用以上觀點,本人不是《視覺中國》,不存在版權問題。


老農與鄉愁


監管啥了,買了他們的車還要強制買他們的保險你說心是不是霸王條約。金融服務費到時候會換一個新的名詞,到時候還是欺負沒文化的人,你想想西安奔馳女這麼有文化都被坑了,沒文化的是不是還的坑。啥時候也是騙那些不懂的人,所以找個懂得人去多瞭解瞭解


鵬騰轎車維修保養


奔馳風波後,全國很多地方工商稅務都開始查了,而且汽車投訴網很多開始投訴分期金融服務費,確實加強了監管


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