神秘天體黑洞終於被人類“看到”了。長達上百年的探索，通過事件視界望遠鏡，人類對宇宙的認識更加清晰。時間與科學的正比關係毋庸置疑，但在商業紛爭中，時間越長，當事雙方的糾葛就更加撲朔迷離。路虎與陸風長達三年之久的專利侵權糾紛隨著路虎方面發佈勝訴的消息，讓越來越多的人似懂非懂。
3月22日，路虎宣佈勝訴的公告引發了國內汽車行業甚至全球汽車行業的廣泛關注。與此同時，由媒體曝光的判決書也將“勝利”的內容和盤托出。在大家認為這次判決就是專利侵權紛爭的最終結果時，陸風方面的波瀾不驚或許意味著訴訟的再次提起。令外界有些“懵圈”的還有3年時間裡，路虎與陸風的來回反轉。但細細解讀事件始末，雙方的“你爭我奪”其實早有定論，二者間的“糾纏”也早就脫離了本來意義。
盾與茅的攻防
早在2006年，路虎就已經跟陸風“槓”上了。“LAND WIND”與“LAND ROVER”的商標相似性讓雙方在歐盟內部市場協調局正式交鋒。長達6年時間調節，江鈴最終獲得“LAND WIND”的歐盟註冊商標，可謂一波三折。2014年廣州車展，陸風X7的首發亮相讓路虎再次“急眼”。
經過一系列準備，路虎一紙訴狀將陸風告上法庭。2016年6月，國家專利局裁定極光和陸風X7外觀專利均無效。不滿結果的路虎發起二審請求，上訴至北京市高級人民法院。2018年底，北京高院也作出了兩款車型專利無效的判決。話說官司進行到這裡也該各退一步，你賣你的陸風X7，我賣我的極光，不必要為了勝負之分而花費大量的時間和精力。但路虎始終不服氣。
於是，路虎又以“不正當競爭”為由，繼續與陸風對簿公堂。今年3月，北京朝陽區人民法院在判決書中明確，支持路虎公司不正當競爭案部分訴訟請求，同時駁回了路虎公司著作權侵權案的全部訴訟請求。該判決書的“部分解讀”讓陸風置身輿論風暴中心。然而，在眾人一致“心疼路虎”時，三次判決的相似性更應該引起所有人的注意。
第一次判決裁定雙方專利均無效，第二次判決同樣認定專利無效，第三次判決則駁回了路虎公司著作權侵權案的全部訴訟請求。其實，三次判決在專利與著作權上的一致性已經認定了誰是誰非。而變換著方向和位置來爭辯，誰都頂不住，畢竟再硬的盾也有受力薄弱的地方。不過，陸風提起上訴的可能性非常大，被大家認定“終了”的紛爭或許還未結束，明面上的勝負還猶未可知。
還原一個真實的陸風
理清了此次事件的始末和已經明確的是非，再挖掘深層次意義就需要著眼於當事人陸風。在與路虎長達10餘年的漫長拉鋸戰中，陸風一直被曲解為“不懂設計”、“借鑑大過原創”的車企。但真實的陸風遠比想象中要強大得多。
早在1997年，陸風研發中心就成立了。隨後，江鈴提前預判SUV將在市場走俏，決定推出全新品牌來開拓SUV市場。1999年，江鈴陸風汽車有限公司成立。向市場證明其實力的是首款產品陸風X9的上市，同時多個賽事的冠軍也讓陸風在越野界聲名顯赫。2003年，陸風SUV則開啟了陸風進軍國際市場的步伐。建立在此前的基礎上，陸風X6更是將SUV車型的越野特性發揮到極致。而後推出的陸風X8、X5、X7、X2等車型均包含著陸風對市場的獨到理解。目前的陸風逍遙和即將上市的陸風榮曜也都能體現陸風在設計、製造層面的實力。
以即將推出的陸風榮曜為例，據悉，陸風榮曜是由陸風汽車和意大利高端設計公司GFG Style共同打造與，採用了分體式大燈設計和六邊形大尺寸進氣格柵設計，更具辨識度。陸風榮曜或將搭載陸風“綠勁”1.5GTDI發動機，性能出眾。再加上智聯科技的加持，陸風榮曜的產品有很大的競爭力。再看陸風150餘個全球汽車越野比賽獎項也能夠說明陸風有一定的實力。而瞭解到這些信息後，市場和消費者對陸風的固有印象想必會有所改觀。更進一步，也就理解了陸風為什麼決心“證明到底”。
用成長為自己正名
在許多行業中，專利侵權的案例不勝枚舉。尤其手機制造行業更是飽受非議，包括華為、OPPO、VIVO、小米等企業均有過專利侵權的爭議。最終這些企業都用成長與實力來強力回擊。而今，隨著國產手機廠商站在世界的頂點，以往的爭議與曲解也都隨之煙消雲散。
汽車行業同樣如此。縱觀日本汽車工業的發展，褒貶同時存在。相比歐美國家，日本汽車工業起步晚，尤其上世紀60、70年代，借鑑、仿製的風潮一時無兩。但也因此，日本汽車工業迅速發展起來，現居於世界前列。
放眼國內市場，自主品牌起步晚、技術薄弱的先天缺陷在面對歷史積澱深厚、技術實力領先的衝擊時，不可避免地會走別人走過的老路。在這個過程中，爭議也就隨之而來。但成長必定要經歷風雨，也必定面臨著詰難。與其糾結於當下的勝負，不如著眼於提升自己，用實力來為自己正名。陸風選擇對此次事件沉默、不發聲的緣由或許正是如此。
關於路虎、陸風案件的後續結果已經不那麼重要，二者面臨車市的下行壓力，尤其路虎2月銷量大幅下滑47.6%，或許更應該將主要角力點轉移到整體實力的提升上。對於陸風來說，最重要的事莫過於讓市場和消費者從產品上感受到成長。而此時的陸風，也正這樣行動著。
閱讀更多 車訊趣聞 的文章
