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按照國家乙醇汽油推廣計劃，預計2020年在全國範圍內實現乙醇汽油的全覆蓋，由於目前國內乙醇汽油使用地區比較少，負面報道比較多，所以一時間“狼來了”的消息不脛而走，國家一時間似乎成了人民公敵。我是吉林人，使用乙醇汽油已經6年時間了，整體來說沒有什麼大的影響，建議大家不要過分擔憂。
乙醇汽油相比普通汽油的區別？
簡單的說乙醇汽油就是將普通汽油中的甲基叔丁基醚含氧添加劑變成變性燃料乙醇。
目前來說，我國主要推廣的乙醇汽油為E10即乙醇含量為10%的乙醇汽油。
這裡需要說明的是，即使是普通汽油，也不是完全通過石油冶煉就可以直接使用了，原因為未添加含氧添加劑的汽油辛烷值太低，抗爆性不足；同時，由於基礎油不含氧，需要含氧添加劑的加入使得發動機能夠充分燃燒，尾氣排放中的顆粒物以及氮氧化物減少，能夠保護環境。
為什麼用乙醇代替MTBE呢？
目前來說，能夠使用的含氧添加劑由MTBE、ETBE和乙醇三種，乙醇的辛烷值與MTBE相近，並且含氧量高（34.8%），所以是最理想的添加劑。
另外，目前我國玉米倉儲量從2014年開始逐年增長，出口限制的情況下，需要通過玉米深加工製備燃料乙醇，在提高農民手粗方面有突出貢獻。
所以，採用乙醇作為汽油的含氧添加劑最理想。
乙醇汽油的缺點
作為乙醇汽油，其優點不用說了。大家關心的是缺點：
1、由於乙醇的熱值約為汽油的60%，所以使用乙醇汽油會導致發動機動力性下降，按照實驗數據以及國家標準要求，油耗升高一般約5%左右。所以，對於日程的駕駛來說，基本很難注意到。
2、由於乙醇的汽化潛熱大：導致發動機壓縮衝程終點氣體溫度低，造成發動機冷啟動比較困難。同時，由於乙醇汽化潛熱大可能導致燃料霧化效果差，積碳可能性大。
3、由於乙醇充分燃燒生成二氧化碳和水，對環境有利，但是如果不充分燃燒，會被氧化成乙酸，雖然屬於 弱酸，但對金屬，特別是橡膠等材質有一定的腐蝕作用。但是，大家完全不用擔心，因為根據實驗判斷，乙醇顏良超過15%的時候才會有這方面的影響，國家目前推廣的10%的E10汽油是沒有這方面問題的。
4、由於乙醇屬於極性溶劑，吸水性強，按照國家要求，乙醇汽油使用時間是10天，但是對於偏遠地區及小加油站就很困難，但是，還是實驗數據，存放兩個月後的汽油的含水量依然滿足國家標準要求。
是不是什麼車都可以使用乙醇汽油？
按照國標要求，對於行駛3萬公里以上的汽車，初次使用乙醇汽油時，需要對發動機、油箱、管路等進行清洗，清洗標準見國標。原因是乙醇作為極性溶劑，有一定的溶解作用，如果使用汽油產生的積碳、雜質等不清洗使用乙醇汽油後，會被溶解到汽油中，容易堵塞管路。
為什麼這時候國家大力推廣乙醇汽油？
我國隨著經濟發展，對於石油的需求量逐年增加，但是我國又是一個石油貧乏的國家，主要依賴進口。2018年我國進口石油46190萬噸，世界第一大進口國，從國家能源安全上講，非常不利。
從調整農業種植結構，加速農業經濟結構升級的角度，可以通過甘蔗、玉米、秸稈等生物加工成乙醇技術，不但可以實現農產品深加工提升農民收入，同時可以拉動內需。
再者來說，乙醇汽油相比普通汽油，尾氣中CO的含量可以減少30%，同時不含有對水源有影響的MTBE，對改善環境非常有利。
結論
就以上信息來看，不管是乙醇汽油的製備、品質、運輸、汽車維護等方面，國家都有國家標準，怎麼會屬於假冒偽劣產品呢？這是一項清潔能源，在美國、巴西等國家都有使用，並且巴西有全乙醇發動機。
所以，根據我多年的使用實際來看，沒有發現太明顯的不足，希望大家從大局考慮。
汽車材料與工藝
價格：乙醇價格是汽油價格的2/3，加入乙醇不降價，等於變相漲價；
消耗：乙醇熱值低於汽油30%以上，同樣公里消耗更多的油；
環保：同樣的里程耗油量增加，廢氣排放總量對應增加；
害處：乙醇對金屬的腐蝕性遠高於汽油；
下面幾個邏輯完全不同或不合理，請專家解釋下：
邏輯推理1:乙醇汽油宣傳這麼好，為什麼歐美不大力推廣，反而很多國家禁止添加乙醇；
邏輯推理2:歐美用純汽油也能達到歐標，而我們汽油為什麼不能呢？
邏輯推理3:乙醇對金屬有腐蝕，難道你的減排是建立在加速車主損失的基礎上，你漲價受益，老百姓就應該受損嗎？
最後再回答題目：對於乙醇汽油，誰該是真正的監督者？消協嗎，不是，工商嗎，不是，誰該站出來說話
NTN9527
國家發展和改革委員會等七部委聯合發文公佈，自今年1月1日起全國將全面供應符合第六階段強制性國家標準VIA車用汽油(含E10乙醇汽油)，也就是近期大家熱議的“國六”汽油，主要升級針對油品和有效控制排放標準。
國內較為常見的兩種汽油分別是無鉛汽油和乙醇汽油，比如北京、上海、廣州等地都在使用無鉛汽油。而江浙、山東、河南、四川、山西、內蒙、廣西、東北地區等大部分地區都已早早使用乙醇汽油，而且普及區域越來越廣。
按照我國的國家標準，乙醇汽油是用90%的普通汽油（無鉛汽油）與10%的燃料乙醇調和而成。
說了這麼一大堆，總而言之就是一句話：
乙醇汽油是國家現在大力推行的汽油。你去投訴乙醇汽油，這不是一票否決國家規定。權健投訴俠客島？分不清強弱的嘛
汽油柴油價格信息
科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣——凱騰聚知
隨著石化能源危機，從上世紀70年代末，內燃機研究人員一直尋找石化能源的代用燃料。
乙醇，甲烷，天然氣，氫燃料，電力都是研究領域一直在尋找突破的領域。
目前在國際上均獲得不錯的突破！
其中：
乙醇燃料(玉米提純)在美國已經獲得批量商用; 我國也有商用化開發，但批量推廣還在進行中。必須專門的車輛改造或直接使用乙醇發動機。即不是隨便就可以使用。普通燃油車不能直接使用乙醇燃料或乙醇混合燃料。油料提供方應正確提示使用者！如不提示直接按照石油燃料買賣屬於欺詐行為！
甲醇燃料我國目前處於技術服務和推廣初期。甲醇燃料的缺點是燃燒火焰常人看不到，即其使用需要特殊的安全措施。
天然氣汽車我國比較成熟，在部分天然氣充足的城市得到普及。
氫能源，我國還處於實驗室研究階段，日本已經實現部分商業化實踐。
電力——動力電池，目前我國是商用最大市場之一。但還存在電池安全和儲能能力等諸多缺點。
補充一點
汽油調和工業乙醇小常識。
汽油組分比較複雜，主要成分為C5～C12脂肪烴和環烷烴類，以及一定量芳香烴。具有較高的辛烷值是內燃機燃燒理論需求！
工業汽油必須通過調和才可以成為商品汽油。乙醇可以作為商品汽油的調和劑！
凱騰聚知
自從加乙醇汽油，油耗增加，動力減弱。我算過，我的車每百公里增加油耗1升，較以前增加14%。同樣路況下，以前一箱油跑650公里，現在跑570公里。三檔至四檔發動機抖動厲害。提速乏力。我甚至想做個實驗，往油箱裡撒泡尿，以驗證，車也能跑。雖然很無奈很想說髒話，但我仍然很開心，因為我沒辦法！
品鑑滄桑
想要徹底激怒民心就這麼幹！
玩法必si
往酒裡摻白水那叫造假。往汽油裡摻酒精那叫環保，有點亂。
老村長192266148
就是！就是假冒偽劣產品！！以前一箱油可以跑350公里左右！！現在倒好！！才能跑260/270公里！！搶劫沒有這樣變相搶劫的！！這是所謂的名正言順的搶劫！！！現在的乙醇汽油太操蛋了！！簡直就是坑爹！坑爹！！！！😡😡😡💩💩💩
飄移51471506
屬於假汽油！應該不許打著汽油的名義銷售！
用戶127174062
為了環保不讓商家送方便袋，然後超市開始收費，專家認為環保了。為了不影響交通車停路邊被城管貼罰單，然而城管在路上裝了咪表交通就得到了改善。一句話，全它媽的扯蛋
