關於北流至寶圩公路改擴建工程項目核准的批覆
[ 廣西壯族自治區發展和改革委員會網站 www.gxdrc.gov.cn 2019-04-24 10:04 來源：交通處
桂發改交通〔2019〕403號
玉林市發展和改革委員會 :
報來《關於請求核准北流至寶圩公路改擴建工程項目申請報告的請示》(玉發改工交報〔2019〕8號)及有關材料收悉。經研究,現就該項目核准事項批覆如下:
一、為完善我區公路網結構 , 提升國省道通行能力和整體服務水平 , 適應交通運輸增長需求 , 促進沿線地區經濟社會發展 , 根據《國家公路網規劃(2013年-2030年)》及《廣西普通公路省道網規劃》, 同意實施北流至寶圩公路改擴建工程。
二、項目代碼為2017-450981-48-02-016024。
三、北流至寶圩公路改擴建工程路線起於北流市西南面規劃三環南路與國道G241公路交叉口 , 向南經清水口鎮、隆盛鎮、新豐鎮、平政鎮、清灣鎮 , 止於清灣鎮桂粵交界處 , 接國道G359公路廣東段。同步對三江至大倫公路三江互通段進行局部改路。
四、項目主線長約71.4公里 , 其中完全利用北流市三環南路約2.2公里 , 實際建設里程約69.2公里 , 採用一級公路標準建設 , 設計速度80公里/小時 , 路基寬度33米 , 橋涵設計汽車荷載等級採用公路-Ⅰ級 ;
三江至大倫公路三江互通局部改路段長約0.8公里 , 採用二級公路標準建設 , 設計速度40公里/小時 , 路基寬度8.5米 , 橋涵設計汽車荷載等級採用公路-Ⅰ級。其他技術指標應符合《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)中的規定。
五、本項目為政府與社會資本合作(PPP)項目 , 項目實施機構為北流市交通運輸局。經公開招投標確定 , 項目投資人為中交第一公路工程局有限公司、中交一公局第四工程有限公司和中信資產管理有限公司組成的聯合體,項目法人單位為投資人依法成立的廣西北流北寶建設發展有限公司,負責本項目的投資、建設、經營和養護管理。經營期滿後,將本項目全部設施無償移交北流市人民政府或其指定機構。
六、項目估算總投資為39.91億元。其中項目資本金約為7.98億元 , 佔總投資的20% , 由項目法人單位以自有資金出資 ; 其餘約31.93億元通過申請上級補助以及利用銀行貸款解決。
七、項目建設工期36個月。
八、請按照建設環境友好、資源節約型公路的要求,通過加大新技術、新工藝、新材料、新理念的推廣應用 , 優化設計 , 加強施工、運營期間的組織管理 , 把環境和生態保護、集約和節約用地、節能減排等工作落實到位。
九、在後續階段要進一步做好以下工作 :
(一)積極穩妥落實政府和社會資本合作 , 加強協調、服務和監管 , 確保項目公司切實履行好項目融資、建設和運營等責任。
(二)根據沿線地形及城鎮規劃 , 結合交通流量流向分析預測 , 做好本項目與區域公路網的有效銜接。
(三)做好施工期交通組織方案,最大限度減少對區域交通運輸的影響。
十、根據《中華人民共和國招標投標法實施條例》(國務院令第613號)、《公路工程建設項目招標投標管理辦法》(中華人民共和國交通運輸部令2015年第24號)等規定 , 已通過招標方式選定的特許經營項目投資人依法能夠自行施工或者提供服務可以不進行招標。本項目勘察設計、工程監理、設備及重要材料採購按規定實行公開招標 , 招標組織形式採用委託招標 ; 其餘項目投資人無法自行建設、生產或者提供的部分應依法招標。
十一、按照相關法律、行政法規的規定,核准項目應附前置條件的相關文件分別是自治區住房和城鄉建設廳《建設項目選址意見書》(選字第450000201700032號)、自治區國土資源廳《關於北流至寶圩公路工程項目建設用地預審的批覆》(桂國土資預審〔2017〕48號)。
十二、如需對本項目核准文件所規定的建設地點、建設規模、主要建設內容等進行調整 , 請按照《企業投資項目核准和備案管理辦法》的有關規定 , 及時提出變更申請,我委將根據項目具體情況 , 出具是否同意變更的書面決定。
十三、請項目法人單位在項目開工建設前,依據相關法律、行政法規規定辦理規劃許可、土地使用、資源利用、安全生產、環評等相關報建手續。
十四、項目予以核准決定或者同意變更決定之日起2年未開工建設 , 需要延期開工建設的 , 請在2年期限屆滿的30個工作日前 , 向我委申請延期開工建設。開工建設只能延期一次 , 期限最長不超過1年。國家對項目延期開工建設另有規定的,依照其規定。
附件:招標核准意見表
廣西壯族自治區發展和改革委員會
2019年4月22日
來源 廣西壯族自治區發展和改革委員會網站
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