鄉野慧琳
紅綠燈
我們新手很容易被紅綠燈勿擾，這個燈我可以過去嗎，這個燈我可以直接右轉嗎，小編年輕的時候也是這樣，特別在右轉的時候簡直懷疑人生！話說現在還是比較迷茫，路口有三個信號燈，一個左轉兩個圓形，兩個圓形總是同時亮，可在路口的時候感覺可以直接右轉可是別人右轉就在等綠燈。
路口標識線
新手在樓口拐彎的時候常常快到路口了還沒變道，結果急的手忙腳亂，還有由於對車的位置不熟悉，總感覺自己對等紅燈壓線了沒有。
人流恐懼症
我們在空曠大的馬路上開的時候很爽，一旦到市區或者街道處，蜜汁操作，一個是對自身車子大小不熟悉，不知道與行人相差多少距離。二是車多緊張，也不知道為什麼緊張，個人覺得市區去的少導致的。
狹小空間拐彎與停車
每次遇到道路窄的就很痛苦，當在地下車路停車或者出來的時候都心驚膽戰，深怕把別人車給颳了，特別是兩車捱得比較近，打方向早了屁股蹭別人車上了，打方向遲了一把出不去！小編就在小區大門口右轉蹭到馬路牙子報廢右側兩條胎，十幾米寬的馬路我偏偏走在邊緣...
父母做車上bb機
小編最最痛苦的就是邊上坐著多年駕齡的父親，一個犯錯就是罵，導致原本就緊張的心理再次升級，手心都是汗，結果越是這樣越容易犯錯，由於精神高度集中導致忽略了路牌周圍汽車與反光鏡.....不過父親確實為我避免了很多擦碰。
手動擋被紅綠燈起步與坡道起步的恐懼支配
你們感受過三個紅綠燈沒過去嗎？我在第一個位置，3次紅綠燈都是起步熄火，後面車輛的大叔大姐們下車安慰我：加油加油、離合踩好、注意半聯動、給點油門.....然後再次熄火...坡道起步完全是屠殺，溜車溜到後方車輛集體掛入倒擋！
以上就是小編的痛處，完全一把辛酸一把淚啊
欣蓓說車
怎麼說呢，駕校說白了就是速成班，所有知識點全靠死記硬背，移庫到庫也全靠教練教的訣竅，是吧，看到這個點方向盤打幾圈，看到這條線方向盤打幾圈，看到哪哪方向盤回正...應該不止筆者一個駕校是這樣學車的吧，感覺基本都是一個套路，不然也不會有那麼多馬路殺手了。
所以，從一個速成班畢業的學員，你指望他的駕駛技術能有多好？
這也是為什麼大多數學員從駕校畢業之後發現自己還是不會開車，根本不敢單獨上路行駛。
不是說駕校的東西沒有用，只不過駕校教的內容太過於教條化，比如什麼位置方向盤打一圈，什麼位置回正，很多學員就是按照這樣的點位按部就班的學習，也不問原理，也沒有什麼技術性可言。
可一旦自己單獨上路行駛時，發現駕校的知識都白學了，現實中那有那麼多點位給你看，而且中國不少城市的路況比起駕校可是要複雜的多了，尤其是很多隨意停放的不車輛，不知道下一刻從哪裡竄出來的電動車或者行人，無形之中又增加了駕駛難度。
然後再加上駕駛經驗不足，控制不好車速，自動擋還好一點基本不會熄火，手動擋新手司機動不動就要熄火，很容易被後車司機吐槽，這一點也給新手司機帶來了很大的心理壓力。
所以，新手拿本後還不會開車這個問題其實還是比較常見的，筆者的建議就是，可以找個老司機朋友坐在副駕駛指導一下，然後可以先去車流量比較少的路段多練練手，熟悉一下車感和路感，駕駛技術的提高沒有捷徑，就是多練。
輕輕侃車
拿到駕駛證後就要經常開車，要有滿三年以上的老司機陪著進行鍛練，要在車後貼上實習標誌，提醒後車注意避讓，慢慢的車就開的越來越好。如果拿到駕駛證後沒有條件開車，那麼就會出現不敢開、不想開、不會開的情況。加上行人肆意亂串馬路的情況，越看越怕，更加劇了不敢開車的情況，最後導致開不了車。
大橙子說車
最真實的說法就是，對自己的駕駛技術不信任，畢竟教練跟著你開和自己開是兩碼事，練車場的地形，人流量，車流量怎麼能和實際的道路一樣啊，現在的社會好多人視紅綠燈不存在一樣，隨意的闖燈，隨意的橫穿馬路，自己的技術不成熟，當然是不敢輕易開車出門了，畢竟不管是你碰了他，還是他撞了你的車，處理起來都很麻煩的
藍色天空168227510
剛拿駕照只要在車流量小的地方練幾天就適應了，有些不是自己的車不怎麼敢去練
彩虹般絢麗的色彩
首付二萬，分期每月1500，有什麼國產車推薦？
沉默到無話可說239
技術不過關，儘量莫開。
剛剛68826546
缺少實戰經驗嘛
貳壹時速
練的時候有教練在旁邊，自己開是一個人
賣車的小男海
這樣可以不扣分、不罰款、不弔證
