前兩天小編寫過一篇廣汽新能源Aion S與吉利新能源幾何A的對比圖文，這兩款車其實各有特點，並且在他們的價位區間裡面十分有競爭力。那今天就趁著Aion S剛剛上市公佈價格的時機，來聊一聊Aion S車系裡哪一款最值得我們入手。
關於Aion S的車身外觀、內飾設計等等方面的信息就不再贅述了，有興趣的同學可以搜索“廣汽新能源Aion S對比吉利幾何A，各有特色的自主緊湊純電轎車”這篇圖文。廢話不多說，現在就根據其上市的優惠信息以及價格來考慮各車型的具體配置，選出一款最具有性價比的車型。
廣汽新能源Aion S共推出四款車型，分別是炫530、魅630、魅Evo630、魅Max 630，補貼後售價分別為13.98萬元、15.98萬元、17.28萬元和20.58萬元。官方公佈說明Aion S還可對其續航水平、車身外觀、內飾細節等多方面進行個性化定製，除此之外，還提供超級服務計劃，其包括免費安裝充電樁、免費軟件升級、免費道路救援、免費數據流量以及代步車等等一系列服務。這些配套服務在目前看來並沒有特別的亮點，因為目前基本大多數廠家都會提供類似的服務，這不能作為我們選擇車型的有效標準之一。
這四款車型中，最低配的炫530的續航里程為410公里，其他三款車型的續航里程為510公里，從續航里程上來考慮，小編推薦510公里續航里程的車型。按照經驗來看，410公里工信部續航水平，那在日常用車過程中，真實可用的續航里程最多能達到350公里，而510公里工信部續航水平，真實可用的續航里程則能達到最多450公里，這其中相差100公里的水平，也就意味著在沒有條件安裝充電樁時，依靠公共充電樁，可能一週你需要多充一次電，快充模式需要多花費0.57小時。
接下來我們就重點來看工信部續航510公里的這三款車型。那既然續航水平一致，我們就重點看配置水平的差別。其中魅630車型，指導價15.98萬元比魅Evo630便宜1.3萬元，配置上少了前排側氣囊、倒車影像、可開啟全景天窗、12.3英寸全液晶儀表、運動風格座椅、主駕駛電動調節、後排扶手杯架、LED日間行車燈、PM2.5過濾。相差1.3萬元，其實這些配置並不是特別重要，在日常行車中使用頻率並不是特別高，但是魅Evo630車型才有資格選裝智能駕駛輔助功能，那選不選他，我們接著看。
指導價為20.58萬元的魅Max630比魅Evo630貴了3.3萬元，配置上多了18英寸輪圈、前後頭部氣囊、價值9800元的太陽能全景天窗、價值12800的尊享智駕套裝，價值4800的泊車無憂套裝、價值3800元的智酷科技套裝和價值5800元的愜意駕乘套裝。這五個套裝總價在37000元，並在魅Evo630上需要全部選裝，因此這麼來看魅Max630會更加划算一點。不過這五個套裝很多時候並不需要都選裝，這就看個人喜好了。
以上三款車型之間的配置差別已經很明顯了，並且廠家還提供了豐富的選裝以供個性化定製。那在小編看來，要做出推薦的話，更傾向於兩個選擇：其一就是15.98萬元的魅630，這款車動力系統和高配車型一致，日常使用的像是胎壓顯示、定速續航、駐車雷達、中控大屏手機互聯、LED遠近光大燈、自動空調等配置都有，那就基本夠用了。其二就是頂配的魅Max630，價格雖然高點，但是所有的新科技都能體驗到，例如車頂的太陽能電池板能夠給車輛提供50w的充電功率，L2級別的智能輔助駕駛等等。
對於這款廣汽新能源Aion S的具體實車表現，真實續航水平到底怎麼樣，後續等我們拿到試駕車之後再詳聊。
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