4月25日，中遠海運集運第四艘21000TEU超大型集裝箱船中遠海運太陽輪（COSCO SHIPPING SOLAR）命名儀式在江南造船（集團）有限責任公司碼頭舉行。江南造船集團副總經理張儉，紀委副書記劉祥博、DNV-GL全球副總裁侯聚真、中國船級社上海分社副總經理徐立，中船貿易公司亞太部副總經理鄭民勝、中遠海運集運副總經理辜忠東、陶衛東，紀委書記袁健、中遠海運太陽輪船長孫旭東、政委易開成、輪機長李潮安等參加了本次命名儀式。
山東太陽紙業股份有限公司副董事長/總經理李娜女士命名新船為“中遠海運太陽輪”，併為新船砍纜敲香檳。
中遠海運太陽輪總長400米，船寬58.6米，最大吃水16米，設計航速22海里/小時，載重量198000噸，載箱量21237TEU，配備1000個冷藏箱插座，掛香港旗，入DNV-GL和CCS雙船級，是中國船廠建造的最大箱位集裝箱船。
中遠海運太陽輪彙集了當今世界最先進的設計理念和最優良的建造工藝，具有大運量、低能耗、低排放和智能化的特點，為順應節能減排和綠色環保的發展理念，中遠海運太陽輪在設計時優化線型，採用高效螺旋槳及節能裝置，合理選擇技術參數和設備配置，降低油耗和排放水平，大幅度提高燃油經濟性。船舶能效設計指數（EEDI）提前達到MARPOL公約2030年的指標要求。
中遠海運太陽輪作為新交付的21000TEU大型船舶，將投入運營遠東至中東MEX航線，該航線港序為：青島-上海-寧波-南沙-新加坡-傑貝阿里-阿布扎比-達曼-阿布扎比-巴生-青島。
MEX航線是中遠海運集運的精品航線，多年以來以提供遠東至中東快航服務，享有良好的市場口碑。
為了進一步提升全球客戶服務能力，自2019年3月底開始，中遠海運集運著手對MEX航線進一步優化，原先10000TEU的船型逐步升級為20000TEU，經過精心設計調整，航線連接遠東和中東主要港口，沿途經過多個“一帶一路”沿線國家和地區，並且雙掛由中遠海運股權投資並控股運營的阿布扎比二期碼頭。隨著中遠海運太陽輪等大型船舶的相繼投入運營，MEX航線將更好地服務航線經過國家和地區經濟貿易發展，並進一步促進“一帶一路”沿線國家和地區間經濟文化交流。
圍繞OCEAN & PLUS戰略，中遠海運集運將藉助不斷優化的全球化網絡，努力提升端到端服務能力，實現承運全球的目標。
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