耐克氣墊鞋一直是nike家的黑科技，可以說體驗感一直很棒，具有很強的抗震效果，如果你有100多斤，不知道穿哪個鞋型的耐克氣墊鞋，可以看看本文提供的介紹，其實，鞋子和體重沒多大關係，除非你是特別重的，一百多斤可以隨便選。

耐克氣墊的鞋有哪些適合100斤左右的人

NIKE的減震科技，可以說是虐便全球，即便現在的阿迪達斯擁有了boost，和4D兩種高科技的減震，但是也沒辦法撼動nike在減震上面的地位。

我們來談談常見的NIKE氣墊

1，max air

NIKE的最早的減震科技，1987年第一次商業使用，是將惰性氣體，充入橡膠內。在擠壓的過程中，氣體會隨著形狀的變化進行流動，從而達到減震的效果。MAX氣墊最大的直觀感受，就是鞋底開窗。尤其是全底開窗，非常酷炫。包括目前的Vmax 實際上也是這種氣墊的變形。

但是這種氣墊存在了一個問題，第一，本身氣墊的重量較大較後。第二，體重輕的人實際上並無法直接感受。說白了，需要一定體重的人才能踩出氣墊的感受。推薦體重過大的人。

2，zoom air

耐克當家科技，應用在幾乎所有頂級鞋款上，尤其後衛鞋款。包括空軍，DUNK SB，杜蘭特，勒布朗，科比等等鞋款

zoom氣墊比較薄，要起到緩震和助彈作用，要求氣壓會很高，所以zoom氣墊內部會有牽拉縴維，這種纖維並不是用來承重緩震的，而是用來牽拉住氣墊保持規整的形狀，因為高氣壓會把氣墊膨脹成接近球型。（學過物理都明白原理吧）

zoom air一般在球鞋外部是無法直觀看出來的，當然目前也有很多鞋子能開窗就開窗，採用這種科技的鞋子，在鞋子的身上也會有直觀的標註。

3，Air sole

這是一種比較古老的減震方式，也是將氣體衝入堅韌的合成橡膠內。打個比方來說，max air是個大整體氣倉，air sole 就是馬蜂窩形式的氣倉

這種減震有著比較好的均衡性，說白了就是兩不靠。現代籃球鞋已經很少用到這種減震科技了，當然AJ11除外。

4，SHOX

瞭解這個科技的人，估計都是有一定年齡的了，相信都是看過卡特在NBA裡飛來飛去的那批人。而這套科技用的最廣的 無非就是卡特戰靴。

可以理解成，它就是個採用高密度的PU發泡柱而造的彈簧。

屬於發泡的eva，比phylon輕30%。兼具柔軟響應以及舒適的腳感。不僅能緩震，還能提供一定的動力反饋。是nike力推的材料減震科技。也是之前nike的phylon中底的升級。比如經典的登月系列、倫敦小跑系列跑鞋。

但是這款科技目前NIKE有點不想管了，因為無論是回彈還是減震效果，被boost打的有點找不到北。而取而代之的就是react減震科技。

體重100斤的人，如果想要很好的腳感，而且只考慮nike的情況下，第一，採用lunarlon或者react科技的跑鞋，輕便，回彈力度不錯，偏軟。因為體重輕，所以鞋底的支撐足夠。第二，zoom air

沒有一定體重的人，還是不要買 max 或者SHOX之類的減震鞋，因為對於體重輕的人來說，其實就是一塊硬梆梆的橡膠。

為什麼耐克的氣墊那麼出名

NIKE氣墊共有5種基本形態:Air sole、Nike air Zoom、Nike air Max、Total air和Tuned air。這其中，Tuned air已經很難見到了。

nike air zoom系列的得名有很大原因來自於其技術配置中自發研製的獨有氣墊單位--zoom air。zoom air是一種厚度僅有4-8mm的氣墊。其中固定有立體纖維織物用以維持其扁平形態(否則會"起鼓"成球狀)，氣壓20PSI。zoom air在提供減震效果的同時，擁有極好的場地感、靈敏的反彈作用以及出色的加速性能，因此被大量使用於外線籃球鞋(如Flight系列、AJ系列)以及速度型跑鞋(例如air zoom miler系列)等。

NIKE官網解釋為衝擊氣墊。很薄，使腳更貼近地面，提高穩定性。

在提供緩震的同時亦給予足夠的彈力，個人認為比Max air更軟，更舒服，更適合體重不大，起動較快的外線球員。

由特殊材料製成的彈力緩震柱，同時具有減震和緩衝的作用。詬病挺多，比較硬，如果體重不夠( 小於70KG )的話，很難感覺到SHOX的存在。而且因為SHOX較之其它科技的形態不同，比較高，所以比較容易崴腳。並不是人人都適合，穿它的多為能跳的，像VC、O'Neal、Matrix、易建聯等等。(需要指出的是，用在籃球鞋上的SHOX和用在跑鞋上的SHOX由於作用不同而有一些差別)

耐克AIR氣墊技術，氣墊可能很多人都清楚，都瞭解,但是實際說起來，可能很多人都不說不上來，那今天給大家總結下耐克AIR氣墊技術，讓我瞭解下氣墊真正奧秘和作用在哪裡！運動鞋提供緩衝技術的目的很簡單：保護人體不受地面衝擊力的損傷。地板產生的衝擊力非常大。籃球場上，運動員跳投後落地時，產生的衝擊力相當於運動員體重的十倍。網球場上運動員急轉急停給腳底造成的衝擊力為體重的3至4倍。運動員跑完全程26.2英里的馬拉松，其腳跟需承受超過25,000次衝擊。

NIKE VAPORMAX 的誕生可謂是 NIKE AIR 里程碑式的，給氣墊革命帶來了前所未有的創新。

把空氣放進鞋子是一回事，但讓空氣「被看見」則完全是另外一部關於創新的革命故事。

NIKE AIR 氣墊科技在 1987 年首次透過在 AIR MAX 1 中底上的一扇透明小窗，讓世人得以窺見那被踩在腳下的「空氣」，也開啟了一系列關於可見式氣墊的進化革命。在過去的 30 年裡，AIR MAX 系列的發展雖然持續走在前人未曾踏入的艱難道路，卻從未停下它的腳步。而為了真實體現「行走在空氣上」的感覺，設法注入更多的空氣是堅持的理念之一，從 AIR MAX 1 於中底後端的一小塊透明氣室、AIR MAX 180 將 AIR BAG 部份外露的樣式、AIR MAX 95 首次在前腳端同時使用可見式氣墊，再到 AIR MAX 97 的全掌式透明氣墊，關於增加空氣含量的關鍵被逐漸解密開啟、並加以接續發展。

為什麼耐克氣墊穿久了就沒有氣墊的感覺了

一。耐克 氣墊 裡面是 氦氣 ，是無色無味無毒的。但是隨著時間的推移裡面的氦氣會自然消失，就會影響氣墊功能的發揮。

二，耐克氣墊是吹氣而成的，如果漏氣之後是由上下非常硬的tpu支撐，就沒有緩震的功能。

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