初識小A
時間滾動到2017年的6月，經歷了一場生死事故，徹底的跟陪伴我了2年的老黃牛告別。上班路途遙遠，手裡沒有良駒，靈活動腦增速GDP，就有了購車的念頭。有了念頭，就再也壓不住心頭躁動的火焰。跟家裡人談了這事兒，都很支持，我拿出上班1年半攢的8w塊錢，媽媽給我加了20w。預算有了，大概心裡也有數了。我的要求：1.動力足。2.操控好。3.外觀帥。4.有得玩。其間各種網上查，問朋友（原諒我害羞不好意思去店裡調查）終於在8月份確定了三款比較中意的車型：寶馬320im，奔馳cla200，凱迪拉克ATSL。
大修完再也跑高速的老黃牛——斯柯達昊銳。
頂著炎炎夏日，在這三家4s遊蕩，奔馳財大氣粗價格完全談不來，加上前驅低馬力，基本沒得玩，那一見鍾情的感覺被現實打敗，老老實實的離開。寶馬銷售服務好，3分鐘沒說完硬要拉我試駕，開著也挺滿意，細心的我一看，試駕車為330，咳嗽一聲問他，我想要的那款動力不如這輛吧，銷售說確實，320配置低一些不是真皮座椅。我哦了一聲扭頭出了4s。來到凱迪拉克4s，糟了，那是心動的感覺。雖然早在電腦上看過圖片，但是在這觸手可及的距離，這種感覺是完全不一樣的，就是你了——ATSL
這寬度，讓人慾罷不能。
鋒利的稜角。
提車！
沒有過多的墨跡，銷售也是實在人，我也不藏拙，該問的問，該說的說，其間唇槍舌戰你來我往，由於我是全款購車，最後還是被QJ了保險和延保，不過在你情我願、雙方都滿意的前提下，問銷售要了一套龍鼎氙氣+led總成和led水晶門把手。（其實價格也壓得差不多了）
LTG，279 400 猛！（忽略我的爪子印）
洗白白了跟我走！
性價比賊高的小燈！還有假碳纖維內飾！價格都不高！
第一次改裝（v包）！
年輕人，就是要搞點事情來。早在買車前，我就已經研究了ATSL的改裝方案。根據我的需求，6秒的加速已經夠用，腹內鍛造+大渦輪的改裝方案性價比不高，而且我對刷程序一直抱著謹慎的態度。所以我的改裝方案就是：外觀+操控+一點點的動力。由於錢包比較癟，改裝只能一步一步走。於是，第一波改裝我選擇了某煜的海外v版包圍+鏤空翼子板+鏤空機蓋。
做了原廠白色油漆，弄了個奇怪的小尾翼，還有碳纖維側裙。
剛跑了不到200公里就拆成這樣子，心裡難過中。。。這一拆，就是從早上整到晚上，改裝店兄弟們非常給力，一遍又一遍的調試，爭取裝的嚴絲合縫。結果當然是不負眾望，多圖預警！
注：本文所有看著很有感覺的圖片，都來自靈魂攝影師：Sun總。
當時覺得超帥的尾翼，現在看感覺很奇怪。
對了，這裡給大家提個醒，這套包圍會拆掉原廠的主動進氣格柵，但是會報故障燈。解決方法是，把原廠的主動進氣格柵控制模塊（很小，直接綁在機艙裡即可）接入，即可消掉故障碼。
這是我拍的！
這也是我拍的！
排氣+方向盤！
改了包圍以後，在街上明顯感覺到了目光投射！但是騷動的心永不止步，心念念車未到聲先到的感覺，開始關注各路排氣的情況。正巧，車友會一個車友正在恢復原廠，我就把他的全段以極低的價格收了過來，沒想到效果還不錯，200目頭段+閥門的配合，想靜就靜，想炸就炸，回小區之前一個off鍵解決問題。（排氣品牌是rstype）
網上盜了張圖，自己的找不到了！
有天閒來無事在改裝店嘮嗑，看到了車友的方向盤。咦，你的為啥跟我的不一樣？？然後就有了這個，舒服的一批，手感十分良好。
磨砂面碳+alcantara（氣囊蓋也是alcantara）
第二次改裝（貼膜）！
提車的時候總想要與眾不同，但是店裡在售的只有黑白紅三色，黑色不喜歡，紅色太騷不適合我這種低調青年，最後只能選了白色。中間參加了車友聚會，一個個顏色十分靚麗，我這個原廠白竟然沒有絲毫存在感！
難受啊難受，我最素！
洗白白準備穿新衣服！
經過了幾天的討論和對比，最終定情艾利的重金屬拉絲鈦（好像是這個名字？）拉絲質感，金屬光澤，配合威猛鋒利的外觀，稱一句“鋼鐵之軀”自是不為過的。
質感。
施工中！
完工！
經過了我們多方討論，最終拆除了碳纖維前唇，這樣看著更完美。
第三次改裝（輪轂+胎）！
Sun總拍出來的照片給我發過來的時候，最初的驚喜已經平靜。外觀已經逐漸完美，但是那白色的、不鋒利的、醜陋的輪轂時時刻刻的在提醒我，你的改裝還沒有完結！
最初，情定oz。只是從照片上，我都能感覺到oz的完美。但經過逐漸瞭解發現，oz的輪轂基本為鑄造，重量上也沒有優勢，更絕的是，沒有5*115的規格。面對oz高昂的價格，我還是選擇離開。
朋友給我發的hre輪轂，也很心水，奈何價格絕望！
不怕大家笑話，輪轂我生生選了2周。挑來挑去最後還是迴歸了原點——v輪。經過多方對比，只有v輪才符合ATSL的氣質，才能達到鋒利的一致性，同時也是性價比的首選。於是我接觸到了某改的產品！我第一次看到這套輪轂的時候，除了驚豔，我想不出第二個詞，真的是太完美了，電鍍銀的塗層，完美的亮度，誘人的凹陷（et值完美），就是它了，是我決定的！
這亮度！
選用18寸前8.5後9.5的鍛造輪轂，前et28,後et35，9kg左右，做工非常紮實。輪胎選用p zero非防爆胎，前225 40 r18，後255 35 r18，匹配完美。
老張送的鍛造螺絲，非常的輕，做工也不錯，給個贊！
騷嗎？
輪胎數據！
結束語+美圖！
改裝暫時告一段落，目前的外觀已經十分接近心理預期，下一步可能是搞一搞避震了，經過改裝後，首先明顯感覺方向輕了一些，應該是更換了鍛造輪轂的原因，直線踩油門也能爆發出巨大的聲浪，胎噪基本被壓制的死死的，而且由於不是防爆胎，我甚至感覺到了一種舒適感，總之這半年來一直處於折騰狀態，還好沒有走什麼彎路~~下面一組美圖（感謝Sun總）請大家欣賞。
最後套用廣告詞祝福大家，所有的偉大源於一個勇敢的開始，祝大家蒸蒸日上升職加薪，生活幸福！
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