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吉利星越和長安CS85這兩款車的定位都是轎跑SUV，這兩款車都是近期比較熱門的車型。但是，個人更傾向於選擇長安CS85。
吉利星越目前只是亮相，還未公佈售價。但是，從目前公佈的信息看，吉利星越和長安CS85外觀整體造型都差不多，畢竟是轎跑SUV，都採用了溜背設計造型，前年都採用了各自家族化設計，內飾方面都採用了環抱式駕駛倉設計，中控採用了兩塊液晶屏，對於外觀和內飾兩者沒有誰比較有很突出的特點。
吉利星越：
長安CS85：
吉利星越這次真不能說是吉利自主研發的啦，這輛星越上採用了太多沃爾沃的技術。首先，星越這次是在CMA平臺上打造的，該平臺上吉利和沃爾沃聯合開發的，並非吉利自身技術打造。其次，星越搭載的2.0T發動機也是來自沃爾沃。然而，長安CS85是長安在自己平臺上研發的，CS85搭載的2.0T渦輪增壓發動機也是長安自主研發，這臺發動機在自主品牌汽車中也是能排上名的，無論動力表現還是油耗都表現不錯。所以，長安CS85更能體現出自主品牌的實力，吉利星越有點藉助沃爾沃的光環。這兩款車的變速箱是一樣的，都是來自愛信8AT。
所以，綜合以上因素，個人會選擇自主元素更多的長安CS85。
車迷小唐
好問題，其實我也糾結兩個車，上海車展看了還對比了一下，結果更糾結...我就簡單用非駕駛的感官對比一下吧。
首先說下我去車展是目的第一選擇其實是軒逸14代和H5 ，並非長安。但是走下來一圈後發現，除了尼桑之外，CS85可以說是最舒服的車了，95也遠比漢蘭達得勁。所以長安汽車讓我大為改觀。而星越不讓進去，所以就只能拿領克和博越比較了。
外觀: 倆車外觀仁者見仁智者見智，我個人覺得星越更加精緻一點，真車比圖片上的好，而相反85大氣一些但是比圖片上垮一點點。
星越:9.5分 CS85:8.5分
內飾:還是一樣，星越趴在窗戶看更加簡潔精緻，有點科技感有點神秘。而85則是豪華大氣，有點像卡宴那種調調。倆車依舊可以說不相上下，看個人喜歡。我覺得倆種都非常好，不過星越只能看，長安則是給我一個驚喜。
星越:8.5分 CS85:9分
試駕（座位感受）:本屆上海車展給我最大驚喜就是長安CS系列的乘坐舒適度，可以說國產無敵（個人感受哈），我坐過星途 7x （僅次於CS85的）都不如這款85給我的舒適度，坐姿 包裹和支撐都恰到好處，其他倆款坐姿上7x太直立了，而星途稍稍視覺方面調整不如CS85好，座椅還是可以的。其他的比如歐藍德 探界者這些車完全在舒適度上比不了，簡直太生硬了。
星越則是不讓進車內，所以我就以博越比一下，可以說完全比不了。然後有去領克01看了一下，座椅有點“緊”（包裹的感覺）和硬直，也不如CS85，但猜想星越應該不能跟他們一毛一樣，會有優化。
星越（猜）:8分 CS85:9.5分
三大件:CS85三大件是藍鯨+愛信8AT+自主地盤（有說福特逆向有說鈴木逆向），星越三大件則是T5調教是沃爾沃+愛信8AT+ CMA，變速箱平手，發動機理論是上藍鯨不比沃爾沃的差，但是畢竟T5更成熟吧，所以得分好一些。而架構來說CMA更先進，比大眾沒區別平臺還好，所以也是加分項。
星越:9分 CS85:8分
至於其他的駕控方面我沒有試駕沒有發言權，安全碰撞方面咱們還得等實際測試。
還有一個就是要提醒的，CS85除了頂配都是4氣囊挺讓我不滿意，我個人看中“品版”但是4個氣囊不開心。而猜想星越應該低配才會這樣吧。
以上是我的建議，當然你也可以等等CS85下半年推出1.5T的車型，換裝6AT，價格能下來2萬，這樣性價比就很高了。（還有CS75p 內飾和85一樣）
蘿蔔那耳朵
星越和85都是才用2.0T的發動機，星越的調教來自於沃爾沃，85的輸出最大扭矩高於星越，結束也比星越早！
吉利太原老兵4S店
兩個車都不錯，做工用料我更相信cs85，不過最好還是自己試駕，每個人用車開車的側重點不一樣，別人說只是作為參考。
