宋
題主的意思應該是標緻和雪鐵龍會不會因為銷量不佳而退出中國市場，關於這個問題，無論是PSA集團主觀意願和官方表態，還是客觀的中國市場前景，標緻雪鐵龍都不會貿然退出，而且前段時間PSA表示計劃大手筆投入資金和技術力量做好中國本土化工作，就連旗下的高端品牌DS也要大力開拓市場。
首先，鈴木退出中國市場的原因——小型車專家，但中國人偏偏注重空間表現，鈴木不重視中國市場，產品少，更新換代慢，很少應用最新技術，本地化需求研究不透徹；菲亞特和廣汽和合作重心轉移到Jeep品牌的復興和發展上，相應的菲亞特本品牌產品導入和更新陷入停滯。
而說到標緻和雪鐵龍，儘管銷量不算好，但畢竟產品線齊全，各級轎車和主要SUV品類都有，廠家對於中國市場也越來越重視，總體銷量表現也比當年的鈴木和菲亞特也好的多，所以肯定不會退出。其實法國車的優點還是很多的，設計上特立獨行，尤其是這幾年越來越貼近主流審美，品質感和內飾質感沒的說，設計美感和科技感十足，注重安全性，車身剛性和結構設計都比較有誠意，還有就是底盤調校水平確實很高，行駛品質又穩又厚重。
車壇速遞
法系車別的車沒開過，但標誌1.6t 3008這車真是不錯的。性價比、提速快、爆發力強，內飾做工都非常考究，外部噴漆度烙質量非常好，底盤就不用說了，那是法國的強項。此車很省油，17年10月1日去喀什和紅旗拉普一趟，來回走了4300多公里，最高海拔到4800多米，車子爬坡動力非常足，超車很輕鬆，感覺就不太費勁就上去了。回來算了一下油耗，合到每公里0.396元，也就0.4元吧。你們說說這車咋樣？這可是我親身經歷的。而且我自己一個人開車（共兩人），7天時間來回也沒有感覺太累，此車開起來很舒服，剎車非常靈敏，油門很輕，輕輕一點速度就起來了。總之買這車值得，那些詆譭這車的人，不是別有用心，就是不懂法系車！
手機用戶8884552383
以前開過二手富康和愛麗舍，去年買了一臺新C4世嘉，如果10分評價我打8分，綜合表現非常不錯，作為一臺裸車不到8萬的車，金屬漆、前後鋁合金防撞梁在同級別中絕對是可圈可點的，1.6手動在市區7個油，車身重量1.3噸多這個油耗已經很滿意了。家裡還有一臺大眾朗行，兩車相比較C4動力方面優於朗行，不過有些配置減配了實屬不該，比如後排中央扶手、分區空調和定速巡航等。
青奧帥帥
退不退無所謂，能不退最好，退了就買進口的吧！你們愛怎麼黑怎麼黑，跟我沒關係！
用戶2224462394327
職業黑貢獻的力量很大，喪心病狂的黑，這些黑狗絕對不是自發的，而是收了黑山，從而開始搗亂，扯著嗓子黑，我真想不明白，這些黑狗都騎自行車嗎？
MBO350RHD
以前是不是有個那個叫廣州標緻505？
前車之鑑啊！
法系車底盤調校好，板懸能調得比獨懸還牛；外觀和內飾也匠心獨具；用料厚道。缺點是換代慢，不適應中國國情，動力系統技術儲備落後。
還有價格虛高，許多設計很彆扭，比如轉向杆上喇叭鍵，方向盤中心邊緣的喇叭鍵，換空濾很麻煩等諸於此類的特立獨行的設計。
再加上並不出色的穩定性，深入研究了就會為了將來少些煩惱而放棄法系車。
法系，我只能為你叫好，但不會為你買單。
pengpeng1024
很實在的法系，堅決不能退市。
攝之美
標誌雪鐵龍有深厚的技術儲備，而且東風是並列第一大股東，所以標誌雪鐵龍根本就不會退出中國市場！
行者7259839
新車定價上再不認清行勢很有可能
KG21571
法系車越來越不受國人喜歡了，現在買車的感覺想不到法系？我感覺這不是一朝一夕的事，有果必有因，法系粉別說這是是黑，這是公眾平臺，言論自由，如果怕別人說實話，說明心虛，說明還是找不到自身原因！
