宋
题主的意思应该是标致和雪铁龙会不会因为销量不佳而退出中国市场，关于这个问题，无论是PSA集团主观意愿和官方表态，还是客观的中国市场前景，标致雪铁龙都不会贸然退出，而且前段时间PSA表示计划大手笔投入资金和技术力量做好中国本土化工作，就连旗下的高端品牌DS也要大力开拓市场。
首先，铃木退出中国市场的原因——小型车专家，但中国人偏偏注重空间表现，铃木不重视中国市场，产品少，更新换代慢，很少应用最新技术，本地化需求研究不透彻；菲亚特和广汽和合作重心转移到Jeep品牌的复兴和发展上，相应的菲亚特本品牌产品导入和更新陷入停滞。
而说到标致和雪铁龙，尽管销量不算好，但毕竟产品线齐全，各级轿车和主要SUV品类都有，厂家对于中国市场也越来越重视，总体销量表现也比当年的铃木和菲亚特也好的多，所以肯定不会退出。其实法国车的优点还是很多的，设计上特立独行，尤其是这几年越来越贴近主流审美，品质感和内饰质感没的说，设计美感和科技感十足，注重安全性，车身刚性和结构设计都比较有诚意，还有就是底盘调校水平确实很高，行驶品质又稳又厚重。
车坛速递
法系车别的车没开过，但标志1.6t 3008这车真是不错的。性价比、提速快、爆发力强，内饰做工都非常考究，外部喷漆度烙质量非常好，底盘就不用说了，那是法国的强项。此车很省油，17年10月1日去喀什和红旗拉普一趟，来回走了4300多公里，最高海拔到4800多米，车子爬坡动力非常足，超车很轻松，感觉就不太费劲就上去了。回来算了一下油耗，合到每公里0.396元，也就0.4元吧。你们说说这车咋样？这可是我亲身经历的。而且我自己一个人开车（共两人），7天时间来回也没有感觉太累，此车开起来很舒服，刹车非常灵敏，油门很轻，轻轻一点速度就起来了。总之买这车值得，那些诋毁这车的人，不是别有用心，就是不懂法系车！
手机用户8884552383
以前开过二手富康和爱丽舍，去年买了一台新C4世嘉，如果10分评价我打8分，综合表现非常不错，作为一台裸车不到8万的车，金属漆、前后铝合金防撞梁在同级别中绝对是可圈可点的，1.6手动在市区7个油，车身重量1.3吨多这个油耗已经很满意了。家里还有一台大众朗行，两车相比较C4动力方面优于朗行，不过有些配置减配了实属不该，比如后排中央扶手、分区空调和定速巡航等。
青奥帅帅
退不退无所谓，能不退最好，退了就买进口的吧！你们爱怎么黑怎么黑，跟我没关系！
用户2224462394327
职业黑贡献的力量很大，丧心病狂的黑，这些黑狗绝对不是自发的，而是收了黑山，从而开始捣乱，扯着嗓子黑，我真想不明白，这些黑狗都骑自行车吗？
MBO350RHD
以前是不是有个那个叫广州标致505？
前车之鉴啊！
法系车底盘调校好，板悬能调得比独悬还牛；外观和内饰也匠心独具；用料厚道。缺点是换代慢，不适应中国国情，动力系统技术储备落后。
还有价格虚高，许多设计很别扭，比如转向杆上喇叭键，方向盘中心边缘的喇叭键，换空滤很麻烦等诸于此类的特立独行的设计。
再加上并不出色的稳定性，深入研究了就会为了将来少些烦恼而放弃法系车。
法系，我只能为你叫好，但不会为你买单。
pengpeng1024
很实在的法系，坚决不能退市。
摄之美
标志雪铁龙有深厚的技术储备，而且东风是并列第一大股东，所以标志雪铁龙根本就不会退出中国市场！
行者7259839
新车定价上再不认清行势很有可能
KG21571
法系车越来越不受国人喜欢了，现在买车的感觉想不到法系？我感觉这不是一朝一夕的事，有果必有因，法系粉别说这是是黑，这是公众平台，言论自由，如果怕别人说实话，说明心虚，说明还是找不到自身原因！
