揚子晚報網4月29日訊（記者 郭一鵬 通訊員 寧交軒） 5月1日起，新修訂的《南京市道路交通安全條例》將正式實施，其中規定空載車輛不得駛入火車站、機場等落客平臺、通道；駛入落客平臺、通道的車輛不得上客。這也就意味著，從明天起南京的南京站、南京南站、祿口機場等落客平臺將禁止市民在此上車。交管部門在對機場、火車站落客平臺加強管理和查處的同時也給出了正確的上客方式。
探訪：落客平臺上客現象較為突出
記者在南京南站落客平臺進行觀察發現，從上午10點開始，駛入落客平臺進行上客的空載車輛開始增多，到了下午幾乎近一半車輛為帶客車輛。原本有5股行車道的南京南站北落客平臺也因為車輛的大量湧入開始出現積壓。此時，落客平臺東側有數十人正在等候車輛，也有空載車輛打著“雙跳”在此等待乘客。其中一輛淮安牌照的奔馳商務車，更是在此等候長達15分鐘。
到了晚間，隨著出發車次的減少以及回程旅客的增多，此時絕大部分駛入落客平臺的車輛均為空載帶客車輛。同時，在駛入落客平臺的環形匝道上，也停放了多輛開啟“雙跳”準備駛入落客平臺進行帶客的車輛。
數據：南站日均車流量約4.5萬輛
據相關數據顯示，早在2017年全年南京南站旅客發送量就達3949.5萬人次，旅客到達輛為3950.6萬人次，日均客流量達21.64萬人次。
南京交警八大隊南站中隊陳旭升中隊長介紹，目前南站日均客流到達量在13.28萬左右，其中約有8萬人選擇地鐵等交通工具返程，其餘5萬多人均選擇搭乘出租車、網約車或私家車接送等交通方式返程。根據網約車平臺的數據顯示，南京南站日均產生1.5萬個訂單。而出租車在南站的發送量約為9千輛，發送旅客2萬人次。
根據交通流量統計，目前南京南站日均車流量約為4.5萬輛，其中北落客平臺3萬輛，南落客平臺1.5萬輛。特別是從11時午高峰開始至19時晚高峰結束，這段時間每小時湧入落客平臺的車輛均達到3000輛以上。南站周邊道路，特別是北落客平臺交通壓力巨大，常年處於嚴重擁堵狀態。
提醒：機場、火車站應該這樣上客
“五一”假期即將到來，屆時機場、火車站又將迎來新一輪客流出行高峰，同時5月1日開始，機場、火車站等落客平臺將禁止空載車輛駛入、禁止市民在落客平臺搭乘車輛。
交管部門提醒，到站後需要搭乘出租車的乘客，可以在機場、火車站內根據出租車提示標識前往指定地點搭乘。需要搭乘私家車、網約車的乘客，可提前與駕駛員聯繫讓其在停車場內進行等候。目前，南京停車場車輛停放15分鐘內均免收停車費，建議達到南京南站北廣場的乘客就近前往P5停車場等候，達到南京南站南廣場的乘客前往P6、P7停車場等候。
交管部門表示，接下來他們將對機場、火車站落客平臺加強管理，廣大駕駛人請嚴格遵守道路交通禁令標誌，服從現場執勤人員的勸導。對於空載車輛駛入機場、火車站等落客平臺，以及在落客平臺上客的車輛，交管部門將對其處以100元記3分的處罰。
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