扬子晚报网4月29日讯（记者 郭一鹏 通讯员 宁交轩） 5月1日起，新修订的《南京市道路交通安全条例》将正式实施，其中规定空载车辆不得驶入火车站、机场等落客平台、通道；驶入落客平台、通道的车辆不得上客。这也就意味着，从明天起南京的南京站、南京南站、禄口机场等落客平台将禁止市民在此上车。交管部门在对机场、火车站落客平台加强管理和查处的同时也给出了正确的上客方式。
探访：落客平台上客现象较为突出
记者在南京南站落客平台进行观察发现，从上午10点开始，驶入落客平台进行上客的空载车辆开始增多，到了下午几乎近一半车辆为带客车辆。原本有5股行车道的南京南站北落客平台也因为车辆的大量涌入开始出现积压。此时，落客平台东侧有数十人正在等候车辆，也有空载车辆打着“双跳”在此等待乘客。其中一辆淮安牌照的奔驰商务车，更是在此等候长达15分钟。
到了晚间，随着出发车次的减少以及回程旅客的增多，此时绝大部分驶入落客平台的车辆均为空载带客车辆。同时，在驶入落客平台的环形匝道上，也停放了多辆开启“双跳”准备驶入落客平台进行带客的车辆。
数据：南站日均车流量约4.5万辆
据相关数据显示，早在2017年全年南京南站旅客发送量就达3949.5万人次，旅客到达辆为3950.6万人次，日均客流量达21.64万人次。
南京交警八大队南站中队陈旭升中队长介绍，目前南站日均客流到达量在13.28万左右，其中约有8万人选择地铁等交通工具返程，其余5万多人均选择搭乘出租车、网约车或私家车接送等交通方式返程。根据网约车平台的数据显示，南京南站日均产生1.5万个订单。而出租车在南站的发送量约为9千辆，发送旅客2万人次。
根据交通流量统计，目前南京南站日均车流量约为4.5万辆，其中北落客平台3万辆，南落客平台1.5万辆。特别是从11时午高峰开始至19时晚高峰结束，这段时间每小时涌入落客平台的车辆均达到3000辆以上。南站周边道路，特别是北落客平台交通压力巨大，常年处于严重拥堵状态。
提醒：机场、火车站应该这样上客
“五一”假期即将到来，届时机场、火车站又将迎来新一轮客流出行高峰，同时5月1日开始，机场、火车站等落客平台将禁止空载车辆驶入、禁止市民在落客平台搭乘车辆。
交管部门提醒，到站后需要搭乘出租车的乘客，可以在机场、火车站内根据出租车提示标识前往指定地点搭乘。需要搭乘私家车、网约车的乘客，可提前与驾驶员联系让其在停车场内进行等候。目前，南京停车场车辆停放15分钟内均免收停车费，建议达到南京南站北广场的乘客就近前往P5停车场等候，达到南京南站南广场的乘客前往P6、P7停车场等候。
交管部门表示，接下来他们将对机场、火车站落客平台加强管理，广大驾驶人请严格遵守道路交通禁令标志，服从现场执勤人员的劝导。对于空载车辆驶入机场、火车站等落客平台，以及在落客平台上客的车辆，交管部门将对其处以100元记3分的处罚。
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