眾所周知，馬斯克不是LiDAR的粉絲。他甚至最近預測LiDAR不適合在自動駕駛領域使用，那些選擇這種技術的公司遲早會放棄。自動汽車市場的領導者，如Waymo，認為LiDAR是一項關鍵技術，自動駕駛儀是否需要LiDAR仍有差異，但康奈爾科學家和自動駕駛先驅的最新研究表明，馬斯克可能是正確的。
在這項研究中，康奈爾大學的科學家使用與特斯拉車輛計劃相同的策略：將攝像機放置在精心挑選的位置，以捕捉可轉換為3D數據的立體圖像。根據研究結果，由車輛立體相機產生的3D數據幾乎與激光掃描儀產生的數據一樣準確。這證明數據不會失真，並且這種方法的成本遠低於激光雷達。該研究的結果和模型仍有很多需要改進，但它確實表明，沒有激光雷達的全自動駕駛很可能。
最近，LiDAR先驅和Prona.ai的創始人兼首席執行官Anthony Levandowski也表達了對Musk對LiDAR的看法的支持，他們參與了Waymo和Uber自動駕駛技術的開發。他最近表示，從2009年到2010年，他發現LiDAR無法提供所需的性能，即使它使用了激光雷達，它也無法改善任何東西。目前缺乏自動駕駛技術是瞭解周圍的車輛狀況和後續行動和預測。
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