為提高投資者對特斯拉總額逾20億美元的債券和新股發行的興趣。馬斯克近日表示，自動駕駛是特斯拉的一個基本驅動力，也是該公司如何才能成為一家“5000億美元市值公司”的關鍵所在。
但現實表明，特斯拉的自動駕駛問題重重。去年38歲的蘋果工程師Walter Huang在加州山景城附近的101高速公路上撞向了護欄，車輛迅速起火，車主不幸遇難，當時Walter Huang駕駛的汽車正是特斯拉Model X，事故車輛在撞擊時處於開啟Autopilot的狀態。
近期，Walter Huang的家人在加州起訴特斯拉，委託的律師Mark Fong表示，特斯拉用“活人”做AutoPilot自動駕駛測試，結果讓一個丈夫、兩孩子的父親殞命。
一份來自美國國家交通安全委員會的事故調查報告指出，當時特斯拉Model X正處於Autopilot的狀態，突然監測到前方無障礙物開始加速，最終以112公里/小時的速度撞上了防護欄。同時，也順帶手起訴了加州政府，理由是認為隔離帶的安放、設置有問題。
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