胸罩貓
清洗節氣門和噴油嘴，是為了防止積碳，因為咱們國家汽油的標號偏低，雜質較多，所以比較容易增加積碳，一萬五是標準，就跟讓你五千公里換三濾一樣，空濾我一般都是一萬才換，這個可以根據情況在不影響使用的情況下適當延長，建議一，加高標號的汽油或加註添加劑(燃油寶)。二，你可以上優酷，查找清洗進氣門、節氣門、噴油嘴的視頻(我看見過)，自己清洗，買瓶清洗劑，動作利索點半個小時就能搞定，還花不了多少錢，估計一百塊錢足夠了，4S店不說別的，工時就已經很貴了
綠呼
車輛的使用環境不同，所以具體的保養里程數和保養項目也是有區別的。如果經常是在沿海地區使用的話，那裡的空氣更清新，更乾淨一些，所以哪裡使用車輛的節氣門相對來說會更乾淨一點，而對於風沙較大的西部地區，可能需要清洗的里程相對來說短一些。
另外也跟根據我們的使用油品也有很大的區別。不要以為我們使用的都是中石油或中石化的汽油品質都是一樣，他們在不同地區，還是有一定區別的。具體情況，最好是再參照公里數的同時，再結合車輛的實際反應來決定。比如說節氣門髒了的話，車輛在啟動或使用時會有啟動困難，油耗增加，車輛抖動等現象。而汽油泵如果是髒了或堵了的話，也會造成起動困難，加速無力等現象的發生，如果說，當感覺到車輛與平時駕駛的感覺有異常時，可以請維修師傅幫我們來確定是否需要做哪些保養？
另外，也可以參照車輛維修保養手冊上的具體保養參數來決定，而不要輕易盲目的相信4s店所提供的短距離保養和維護，不要輕易被他們的恐嚇所忽悠。
與車有關
首先不知道你的是什麼車型，正常來說清洗積碳和汽濾一般是2萬公里左右最好，但是如果你是直噴發動機的話最好是一年清一回尤其是本田的機子，並且清洗積碳對發動機是有好處的。它就像是我們的氣管一樣堵塞的話會造成進氣不暢而使我們的車輛動力不足，別覺得我危言聳聽，你想想發動機一分鐘多少轉，就拿單槓發動機一分鐘一千轉來說，發動機轉兩圈就要氣缸就要做工一次，一千轉的話氣缸就要做工500次，也就是說要進氣500次。假設正常進氣一次是1升，結果有積碳了就會變成0.9升，每次減少0.1升空氣，那500次呢？那可就少了50的空氣。如果4缸機呢？所以說該清的話還是要清，不要貪圖省錢到時候把氧傳感器弄壞了，那就得不償失了。清個積碳就是全套也就兩三百，而一個氧傳感器的話就要大幾百……汽濾的話就要根據你們當地的汽油質量來判斷了，當然最好2萬公里左右就換一次，反正也沒多少錢（4S貴，外面也就1—2百元）。希望能幫到您
偵淘驗教官
保養之前看一下保養手冊，根據上面建議的來就行了
薄荷Car
如果節氣門不髒以及怠速沒有抖動的情況，一般是不需要一萬公里進行清洗節氣門和更換汽油濾芯的。
節氣門一般建議2萬公里左右清洗一次，這只是作為一個參考值，具體的清洗週期還得依據用車環境、以及怠速是否抖動、油耗增多等因素來決定。最好是保養時拆開檢查一下，如節氣門較髒，建議清洗、清洗完後使用電腦並進行匹配。
另外，現在家用車型大部分汽油濾芯是內置於油箱與汽油泵一體的，只要到正規油站添加汽油，汽油濾芯一般是不用更換和拆洗的，經常去拆汽油泵，如安裝不良反而容易損壞油量傳感器和汽油泵。如果是外置的汽油濾芯，建議3~4萬公里左右更換，或按照用戶手冊要求進行更換即可。
隔壁店老張
不看自己車的保養說明書嗎？說明書就已經很保守了，按說明書來就可以，如果你光聽4s的只能說你人傻錢多啊，車沒開壞被拆壞了！
苦樂人生70554413
國產車，8年12要公里，噴油嘴從來沒洗過
大大鰻魚
這4S厲害店，節氣門怠速不抖動，指針不忽上忽下就不用洗，燃油濾芯具體看車說明書，一般外掛的濾芯合資轎車可用8至10萬公里，內置濾芯15萬以上，甚至20萬公里再換，平時要加正規加油站質量有保障的燃油
中華勁氣道武龍
汽油濾肯定不用換，內置的話8萬公里換都沒問題。節氣門3萬公里以後清洗一次，拆下來清洗徹底，如果不拆清洗的話一次30元。
滅棒辦公室主任
車子15萬公里沒換過汽油濾清器，10萬時候自己5塊錢買化油器清洗劑洗過一次節氣門。
