內涵農夫
現在入行滴滴只能去一線城市跑，辛苦點月入上萬也是很輕鬆的，除了一線城市其他地方還真的不敢說能不能養家餬口！
北上廣深，跑滴滴首選，收入過萬不是夢！
就拿深圳來說，如果要跑滴滴還是很好的選擇之地，深圳的全職滴滴司機日流水固定在500左右，跑的好的流水7-8百上千的都很常見，深圳這邊的起步價高，最低消費13快。
在深圳只要想跑不愁沒單子，特別是早晚高峰，訂單多的忙不來，基本上叫車都要排隊幾十分鐘才有司機接單！我認識很多跑車的，在深圳他們流水2萬以上很常見，有些厲害的能達到將近3萬，不過這種比較少。
大部分除去所以開銷一個月能剩餘1萬多，比起上班是要好的多，但是有一點比較累，大部分司機要想拿到這個收入得工作10小時左右，甚至更久，再線時間越久，賺的越多，這是每個行業的固定定律！
跑滴滴選擇車輛是關聯，能入門滴滴即可，但是切勿不可租車跑！
跑滴滴我還是建議大家買一輛10來萬能入門滴滴的最好，全職跑滴滴一天差不多要跑200-300公里，一個月就是8-9千，一年下來10來萬公里，選個便宜的車，不管在按揭方面還是折舊方面都不會給自己造成太大的經濟壓力。
目前汽車貶值太快，我們自己的車平常不開放家裡，一年也是大大貶值，幾年下來能賣個半價就不錯了，所以不要想著車輛貶值這個問題，新車落地打8折，不管你開不開都一樣未來車輛就是人人都消耗的起出行工具。
買一輛車如果跑5年。每年賺12萬，5年你也能賺60萬，過了5年賣不賣無所謂，反正賣的話就算新車也是低價賣，所以眼光要看的長遠，
但是千萬不要去租車，租車跑滴滴是最傻的做法，自己完完全全給租賃公司免費打工，到頭來一無所有。
以上是一些個人觀點，希望對各位有所幫助，歡迎大家下方留言，告訴大家你們那裡跑車能賺多少錢！
滴妹認答
現在跑滴滴已經沒有多少錢可賺了，除非你的車是新能源或者混電的汽車，不然現在真的沒錢掙，而且現在滴滴開始要合規合法化，要辦人證車證。自己的車大部分人還是不願意把車輛性質改成營運性質吧，但是如果不辦理這些證的話滴滴派單就開始傾斜了，以後兼職跑滴滴的，沒有證跑滴滴的就會越來越難接到單了。還有現在滴滴的價格基本確定了，大概就是2元左右一公里吧這是毛利潤。如果在把油耗去掉，基本就沒什麼錢了，這次不算什麼車損保險之類的隱形支出。滴滴最開始搶市場的時候確實有錢賺，不過自從滴滴把快的優步一併吞下以後就一家獨大了，就再也沒有以前那種補貼了。
跑滴滴的紅利期已經過了，大家如果是貸款買車跑滴滴，那一定要慎重！
康泳輝
由於政府監管行業重組，現在入行滴滴，可能沒有太大的發展空間了，就是掙點辛苦錢，解決溫飽問題而已。如果每天跑十幾個小時，沒有驚喜大單最多就兩三百錢，扣掉油費車損保險可能會更低，時間性比較長，還要接受各種奇葩乘客，怕運管抓，怕違章，怕乘客投訴，怕降分等等，賺著高風險的錢。
近期哈羅順風車上線了未來競爭更加激烈，優勝劣汰，因此不建議現在進入滴滴行業，除非你就是兼職而已，希望對你有幫助，謝謝。
追夢者king
這個問題我有資格回答，我是因為前兩次創業失敗。。。後面就不說了，目前需要一份工作養活自己讓自己過渡，所以選擇滴滴，滴滴對於我算是救命稻草，並且作為一個曾經創業者來說，滴滴還是很不錯的，很多人罵滴滴我很是不解，當然，除了出租車行業（畢竟之前作為行政壟斷行業的出租車感覺被搶了生意，但是據我瞭解，在滴滴之前與之後，出租車的收入並沒太大變化，閒時滴滴確實搶了出租車生意，但是忙時，出租車和所有網約車上陣，和解決不了運力不足，所以我並不認為滴滴搶了出租生意，當然，出租車不這麼想，他們會覺得就算我拉不完也不允許別的行業幹。。。）扯遠了。。。講講滴滴：首先，軟件很強大，一個玩微信都會卡的破手機也不會卡，優化做得很好，內置導航精確到小區內幾號樓。再次，滴滴全額墊付車費。第三，乘客取消訂單都不會扣分，不管你超沒超時，還有空駛補償，當然除了你壓根沒動被投訴。現在說下收入和運營問題，首先如果你兩證哪怕缺一，最好不要去場站接單（機場和車站），再次，如果你打算時間自由，想跑不跑的每天干幾個小時，根本沒錢賺，運氣好結合接箇中長途還行，大部分時候，三個小時左右也就幾十塊，這還是我在一線城市廣州的真實數據，因為預約單你如果不買外掛基本跟你沒關係（倒計時沒結束就被搶走。。。）。我在廣州，用的混動車，每天從早上七點跑到晚上十一點收車（前三個月是沒有夜間服務卡的），收入在五百左右，一個月一萬五，不管你是貸款車還是自有車，你都要減去最少一半費用（油，電，保養，吃喝），也就是說，你每天保證你在線時長10小時，並且在像廣州這樣的城市，一個月的純收入就在七八千左右，每天在車裡要12、3個小時，之前我還每天和朋友聚，現在根本沒時間沒精力，每天收車擦車收拾完回到家十二點多了，早上還要早起繼續。。。嗯。。。這還是一線城市我不敢想啊。。。而且現在開滴滴的太多了，每天我出車，周圍的車子，反正純電，或者A級車，基本都是網約車。。。所以。。。自己選擇吧
叫什麼好啊靠
會搶大單才行
用戶3645615220204780
我是武漢己接單1.8萬多單的滴滴司機，給大家一點見意，入行須瑾慎。買合規新車跑滴滴，好比借錢給陌生人，對方只留一個電話號給你是一個道理，誰給你承諾和保證能跑回成本或者跑足60萬公里。寧可相信世上有鬼，也不要滴滴是為人民服務的。一個公司的一線員工都不維護公司形象和利益，這樣的公司可以做好做強？現在的滴滴司機和滴滴平臺只是相互利用。全心投入真須瑾慎。
手機用戶59503132503
滴滴公司漏銅太多了，無論什麼車，無論什麼人，哪怕是吸毒人員，只要花錢，一樣可以註冊滴滴司機，請看截圖！！！
用戶108469607727
跑了五小時才50元！要喝西北風了
天凡非客
現在入行滴滴，沒有什麼發展空間了，就是掙點辛苦錢，解決溫飽問題而已。如果有好的門路不建議加入滴滴行業。同樣的時間長度，辛苦程度，一線城市比二三四五線的收入高。
小小的缸缸
跑滴滴太辛苦了，每天跑十幾個小時根本就掙不了幾個錢，滴滴定價太低，派單也極不合理，經常是強派單給駕駛員幾公里去接乘客，乘客取消定單判駕駛員有責被扣成交率。有時候高峰期道路擁堵跑二十分鐘才到乘客上車地點，空駕率高效率很低，派給駕駛員偏遠鄉村的定單絕大部分是空跑回程，每單強抽駕駛員20%以上佣金，駕駛員還得不到平臺和乘客的基本尊重，只當你是最底層被使喚的車伕或工具，兩頭都被欺負。平臺經常莫須有的罪名定駕駛員作弊，處罰駕駛員封號扣駕駛員的血汗錢，政府運管現在還要求滴滴車輛必須辦運營證，駕駛員要考網約車從業資格證，費用非常高。私家車跑滴滴過程一但出現突發事件，是得不到保險公司賠償的。程維柳青是最大的騙子無賴，打著共享經濟的晃子不尊重法規不懂得敬畏，司乘安全得不到保障。駕駛員拼死拼活的跑養平臺，一個最沒良心專門坑駕駛員無社會責任感的黑心企業，更談不上企業文化員工凝聚力歸屬感，滴滴不死天理難容。
