此次寶騰海外工廠項目落地巴基斯坦，預示著中國、馬來西亞和巴基斯坦三國之間將形成汽車製造產業的深度合作關係，寶騰品牌的國際化進程將從中得以提速，三國的供應鏈協同發展也將展開。
在吉利入股不足兩年之際，馬來西亞的寶騰汽車便迎來其發展史上的重要一刻。4月26日，在馬來西亞總理馬哈蒂爾的見證下，寶騰汽車與巴基斯坦阿吉哈汽車集團在北京舉行生產技術許可協議交換儀式，將在巴基斯坦卡拉奇建設海外CDK組裝工廠。同時，寶騰汽車與中國建設銀行舉行融資文件交換儀式，將獲得總額達18.88億馬幣（摺合人民幣約31億）的貸款，用於研發技改和工廠擴建投資。
此舉意味著寶騰汽車將從東南亞市場進入南亞市場，品牌復興進入快速軌道，未來還將向著全球化品牌方向發展。兩年前的2017年6月，吉利控股集團通過收購寶騰汽車49.9%的股份，正式入主這家馬來西亞汽車品牌。此後吉利與寶騰建立深化合作戰略，吉利向寶騰輸出博越車型助其打造新車寶騰X70，隨後該車實現熱銷。此外雙方還計劃共同開發可以參與全球競爭的新能源車車型。而在此之前，寶騰雖然貴為馬來西亞的“國寶級”汽車品牌，但由於技術與資金的短板，寶騰前些年在東南亞市場的競爭力日趨下滑。顯而易見吉利的進入給寶騰復興帶來了立竿見影的效果。
汽車行業的未來競爭將是全球品牌在國際舞臺上的正面較量，中國自主品牌走向全球是必然之路，目前各大自主品牌已經發起新一波的走出去攻勢。而吉利對於寶騰的盤活，以及去年佈局白俄羅斯市場，都是吉利全球化產業佈局中的一環。但與過往只注重“銷售貿易”、為海外國家提供落後車型的方式不同，吉利此番的走出去，是輸出自身最先進的技術與製造體系，帶給合作伙伴真正的幫助。
這是吉利一直以來秉承的“全球型企業文化”使然。尊重、適應、包容與融合，最終達到與合作伙伴的合作共贏，實現全球市場的成功，是吉利全球佈局的精神文化內核所在。在過去多年時間裡，吉利先後併購了沃爾沃汽車、倫敦出租車公司、寶騰汽車、路特斯汽車，並且還成為全球頂尖汽車製造商戴姆勒的大股東，形成了橫跨歐洲與亞洲的全球產業格局。其中吉利對沃爾沃汽車的成功復興，是吉利強有力的全球戰略的最佳案例。
助推寶騰復興
寶騰汽車衝出東南亞踏入南亞，將成為該品牌實現復興的關鍵一步。巴基斯坦是世界第六大人口國家，擁有強大的汽車消費潛力。同時，作為南亞市場首個門戶基地，巴基斯坦在全球市場佈局上具有重要戰略意義。按照協議，預計到2020年底，首批在巴基斯坦工廠生產的寶騰汽車將上市。三年內寶騰將為當地創造2000個直接就業機會，陸續帶動20,000個間接工作機會。
而此前，寶騰汽車覆蓋的市場基本只侷限於東南亞，並且在馬來西亞國內其市場佔有率也不高。但吉利看準時機入局後，迅速便為寶騰帶去了活力。2017年5月24日，吉利控股集團與馬來西亞DRB-HICOM 集團簽署協議，收購寶騰汽車有限公司49.9％的股份。2017年9月29日，雙方正式完成股權交割。此後，寶騰汽車的管理運營由吉利全面負責，而雙方的目標是讓寶騰成為馬來西亞的第一品牌，並在十年內使其進入東盟前三大品牌行列。在這一共同目標的帶動下，吉利與寶騰圍繞人才、渠道、成本、質量、產業鏈、工廠改造以及開發新產品等七方面，制定了寶騰品牌全面復興的“北斗七星”戰略。
合作近兩年時間裡，吉利對寶騰的復興戰略收到效果。2018年12月12日，吉利和寶騰共同開發的首款車型寶騰X70在馬來西亞首都吉隆坡上市，馬來西亞市場反饋良好，累計獲得訂單2.5萬輛，交付超過1萬輛，連續3個月成為馬來西亞最暢銷的SUV車型。這意味著，寶騰的研發能力、產品品質和市場競爭能力都在不斷提升。
而此次寶騰海外工廠項目落地巴基斯坦，預示著中國、馬來西亞和巴基斯坦三國之間將形成汽車製造產業的深度合作關係，寶騰品牌的國際化進程將從中得以提速，三國的供應鏈協同發展也將展開。而中國建設銀行向寶騰提供18.8億馬幣貸款將進一步促進寶騰加速研發技改和工廠建設，加快其全球復興之路。
吉利全球格局
助推寶騰汽車走向復興只是吉利全球化佈局中的一環。2018年吉利（白俄羅斯）汽車有限公司（BELGEE）在白俄羅斯成立，基於吉利博越而打造的Atlas車型組裝下線，是吉利佈局全球的又一案例。
作為一家有著全球發展格局的大型集團，吉利多年來在全球產業鏈上運籌帷幄，先後入主沃爾沃汽車、倫敦出租車公司、寶騰汽車、路特斯汽車，形成橫跨英國、瑞典、馬來西亞、白俄羅斯等多國的全球產業格局。此外，在商用車、未來出行和金融服務領域也大力佈局，已擁有遠程新能源商用車、曹操出行、太力飛行汽車、盛寶銀行等資產。集團規劃到2020年實現汽車年產銷超過300萬輛，進入世界汽車企業前十。目前吉利控股集團旗下各品牌車型累計銷量超215萬輛，四年銷量翻番，實現跨越式發展，已經連續七年進入世界500強。
吉利對於沃爾沃汽車的再造，展示出其作為領先汽車製造商的能力。自2010年收購沃爾沃以來，吉利不僅成功讓沃爾沃汽車扭虧為盈，還與沃爾沃之間進行資源協同，在吉利汽車歐洲研發中心（CEVT）基礎上打造出CMA架構平臺，並與沃爾沃合資建立具有全球化基因的新時代高端品牌領克。在吉利的運作下，沃爾沃汽車從大慶出口到歐洲，再從歐洲進口到西安，實現了沃爾沃汽車在中國與歐洲之間的進出口閉環，從“走出去”到“走進來”。
而吉利在馬來西亞和白俄羅斯的佈局，則是以輸出產品和技術平臺為主。寶騰汽車的X70和白俄吉的Atlas均是基於吉利3.0產品代表作博越而開發。作為3.0精品車中的爆款，博越自上市以來一直表現出卓越的市場銷售能力，自2016年初上市以來，月均穩居2萬輛以上。
吉利在全球範圍整合資源、輸出技術和體系的實力，來自於其多年來建立的全球研發和技術體系。目前吉利在中國杭州、中國寧波杭州灣、瑞典哥德堡、英國考文垂、德國法蘭克福設有五大工程研發中心，在中國上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞羅那、西班牙巴塞羅那、美國加州設有五大造型設計中心，共有研發設計人員2萬多人。通過遠高於行業平均水平的持續性研發投入，形成了強大的技術研發體系和技術原創能力。吉利通過長期探索，已經從當初單一產品貿易“走出去”的思維轉變為產品、技術、人才、標準與資本共同輸出的產業戰略佈局。
此外，吉利汽車立足本土化生產、本土化供應鏈、本土化管理、本土化服務，優化創新服務管理，構建全新的國際營銷新體系。吉利汽車在海外擁有多個製造工廠，建立了400多家銷售網點，出口20多個國家，包括俄羅斯、白羅斯、沙特、阿聯酋等。
而足以讓吉利的全球化佈局走向成功的另一大內核，是吉利控股集團一直踐行的"全球型企業文化"建設。其核心特點是尊重、適應、包容與融合，最終目標是達到合作共贏，實現企業在全球市場的成功。中國和瑞典、英國、馬來西亞等國汽車產業協同發展，取長補短，各取所需，在"共商、共建、共享"的前提下，做大做強中國、英國、馬來西亞、白俄等國家汽車產業。
正如吉利控股集團董事長李書福先生在今年全國兩會期間發言時所表示的：“2019年，將是考驗各大車企的關鍵時刻，唯有認清形勢，面對現實，主動順應全球產業變革大勢，與全球合作伙伴進行不同層次、不同方式的協同與分享，不斷打造前瞻性的核心競爭力，才能實現企業的可持續發展。”
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