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NO.1 小米有品推特殊激勵計劃
4 月 28 日晚間消息，針對有內部員工爆料的小米有品特殊激勵計劃一事，小米集團公關部總經理徐潔雲表示，這是小米集團在有品的一個新激勵方式試點，只有有品極少數核心主管可以申請參加，等同於創業。
早些時候，有小米員工近期在職場社交平臺爆料稱，小米有品在內部推出了一項特殊激勵計劃，參與計劃的員工需要簽訂承諾自願放棄 2019 年年終獎的軍令狀。「他們今年壓力是挺大的」，有接近小米有品的小米生態鏈公司人士表示。小米有品是小米公司在 2017 年上線的精選生活購物平臺，定位是用小米模式做生活消費品。除了小米、米家或者是小米生態鏈的產品以外，還有部分第三方品牌產品。
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NO.2 探探回應被下架
4 月 28 日，針對被下架一事，探探表示：「我們從應用商店獲悉，探探 app 因為違規被從應用商店下架整改，我們將積極配合有關部門的要求，全面自查自糾，深入開展整改，自覺維護健康綠色的互聯網生態。」
2018 年 5 月 13 日，陌陌宣佈收購探探公司 100% 股權交易已完成。交易完成後，探探原團隊繼續獨立運營產品和品牌。在陌陌最新財報中顯示，探探付費人數達到 390 萬，季度淨增 30 萬。2017 年 6 月，探探完成 7000 萬美元的 D 輪融資，YY（歡聚時代）、元生資本領投。探探共完成四輪融資，融資總金額達 1.2 億美元。
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NO.3 滴滴上線特惠拼車
近日，界面新聞記者使用滴滴出行軟件打車時發現，app 內出現了「特惠拼車」功能。相較於「普通拼車」，使用特惠拼車功能從北京西站到位於朝陽區的某超市，價格便宜了近 20 元。特惠拼車的入口在車輛呼叫頁面的「拼車」入口左側，下方有「新品限時特價」或「高峰限時特價」的桔紅色標記。呼叫前，用戶需要先選擇用車時間。記者發現使用此功能一般需要提前 15-20 分鐘左右叫車。
界面新聞向滴滴官方求證，對方回應稱，特惠拼車功能是鼓勵乘客嘗試拼車的一種手段。在 app 中出現特惠拼車入口需要滿足三個條件：早晚高峰或特定時段；行程起終點符合線路要求；預估行程長度超過 10 公里。滴滴方面還表示，該功能當前處於試運營階段，未來將逐步擴展線路。
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NO.4 亞馬遜利用算法解僱工人
亞馬遜內部文件顯示，電商巨頭利用算法去自動解僱未達到生產率指標的倉庫工人。去年簽名的一份信函中，代表亞馬遜的律師表示，由於未能達到生產率指標，該公司在 2017 年 8 月到 2018 年 9 月之間解僱了一個運營中心的數百名僱員。
公司發言人稱，由於無效率大約 300 名全職僱員的崗位被終止，而該運營中心有大約 2500 名僱員，解僱數量超過了員工總數的 10%。文件展現了亞馬遜的一個自動化的跟蹤和崗位終止流程。亞馬遜的自動化系統跟蹤了每一名員工的生產效率，無需上司意見就能自動發出與質量或生產率相關的警告或崗位終止。亞馬遜則表示，上司可以推翻系統的決定。
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NO.5 360 起訴網紅雲商
4 月28日，繼發表聲明之後，360 公司就「網紅雲商」冒用 360 公司名義開展欺騙性宣傳一事有了新的進展。最新消息顯示，360 公司對「網紅雲商」吳海濤的起訴案將於近期擇日開庭。
此前360公司發表聲明稱，「網紅雲商」未經許可大肆使用 360 公司及董事長周鴻禕的名義進行宣傳，在 360 公司致電、發函警告後仍未停止侵權行為。
360 公司曾於 2016 年 12 月投資了北京飛揚天下文化傳媒有限公司。而當時，網紅雲商品牌所屬的北京飛揚天下電子商務公司尚未成立，360 公司的投資也與「網紅雲商」業務不存在任何關係。
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NO.6 傳蘋果挖角英特爾5G工程師
一份剛被公開的電子郵件中稱，今年 2 月份蘋果“挖走”了英特爾負責開發調制解調器芯片的工程師烏瑪山卡·斯亞咖依（Umashankar Thyagarajan）。通過查證，斯亞咖依的 LinkedIn 的確顯示他目前在蘋果負責芯片架構。
在這封電子郵件中，英特爾高管梅薩斯·阿梅加（Messay Amerga）和阿貝·喬什（Abhay Joshi）稱，斯亞咖依在開發英特爾調制解調器芯片（用於 2018 款 iPhone）過程中扮演了關鍵角色。
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