宏觀經濟增長放緩、國際貿易戰紛爭、房地產宏觀調控壓力，讓電梯行業的2019年充滿變數。
在過去的8個月中，壹電梯通過多形式、多維度進行了行業調研，得出一系列變化趨勢。
無論從經濟當量還是高樓的數量看，一二線城市的重要性都顯而易見。如今，三四線城市房地產市場前途未卜，電梯企業必須在一二線城市有所作為。
事實上，一線城市和熱點二線城市的商品住宅新建供應一直相對較為充足。比如深圳，僅2018年11月新建住宅供應量就高達131萬㎡，創下近十年的新高。總體來看，一線城市新建住宅供應漲幅遠遠高於二三四線城市。
之所以說一線城市在2019年仍然可期，主要是因為開發商前期囤積的土地還有相當一部分沒有入市，2018年北京、上海、廣州、深圳等城市加大土地供應力度，且土地價格也相對降低，可上市供應房源勢必會顯著增加，加之限價政策也逐漸相對寬鬆，開發商也會加快推盤。
此外，二線城市的土地供給量也在小幅增長，特別是熱點二線城市，如鄭州、重慶、武漢、成都、青島濟南等城市的土地儲備依然充足，購房剛性需求相對充裕，預計2019年對電梯的需求量也會穩中見漲。
在對TOP200代理商的調研中，超過78%的代理商在二線城市有業務涉及，他們對於2019年市場走勢大致表示看好，其中，61.4%的受訪代理商認為，無論從“城鎮化水平”還是“產業吸附力”方面來考量，一二線城市都具備持續發展力；54.7%的受訪代理商認同“一二線城市對電梯品牌和綜合實力的要求更高”、“主流品牌更受歡迎”、“價格戰和競爭尤為激烈”等觀點。
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