格力電器董事長兼總裁董明珠最近“火”大了！
3月3日，董明珠做客央視訪談節目時憤憤而言，“中國汽車粗製濫造”，引來了長城汽車董事長魏建軍、東風集團董事長竺延風等自主品牌大佬的集體“回懟”。
4月25日，由董明珠“實際控制”的銀隆新能源內部發出消息，公司大股東、原董事長魏銀倉及公司原總經理孫國華等涉嫌騙取國家財政資金1.1億元，涉嫌詐騙罪，侵佔公司利益總計超過14億元。同時，銀隆新能源確認，公司大股東魏銀倉已身處美國。
從2016年的“一意孤行”，到之後曲線入股銀隆，再到兩年後公司總經理被刑拘，原董事長跑路，“董小姐”的汽車夢徹底被驚醒了。
曲線進入銀隆造車
在格力電器的成功，促成了“董小姐”汽車夢！
2016年，董明珠力主下的一筆130億跨界收購案，著實驚到了格力電器中小股東們。面對質疑之聲，董明珠幾乎站到了中小股東的對立面。在股東大會上，董明珠甚至聲呵：“格力電器每年都給大家分紅，這麼多年來格力對得起你們！”
即便如此，董明珠的汽車夢仍然“轟轟烈烈”持續著。3個多月後，憑藉個人光輝，董明珠自籌資金10億元，聯手王健林等業界大佬，共計30億元入股銀隆新能源，持股22.388%。
之後，為了增加掌控力，董明珠又多次進行增持，從第一大股東躍升為第二大股東。與此同時，董明珠向銀隆空降了多位管理人員，大股東及創始人魏銀倉在各種壓力下也辭任董事長一職，公司法人由原總經理孫國華擔任。
入主銀隆後都幹了什麼？
在入主銀隆新能源的初期，董明珠熱情滿滿，南下北上為銀隆站臺，銀隆在全國的產業園項目在全國四處開花。甚至一度傳出，董明珠前去天津考察一汽天津夏利，讓這個汽車夢再次被放大。
但是事情遠沒有那麼簡單。在2017年，在銀隆上市輔導期過程中，銀隆的財務數據不斷被披露。董明珠這時才發現，銀隆新能源的內部有“釐不清”的帳。
與此同時，董明珠與大股東的關係發生了微妙的變化。董明珠曾經在一檔節目中披露，有一天和內部管理層吵了一架，就因為車的事情。“我一看，縫隙那麼大，他說，你去看別人的車，都是這樣。我說，那不行，你必須給我做到無縫對接，沒有理由說做不到。”
董明珠一貫強勢的風格引發了與大股東的紛爭，銀隆不斷爆出欠上游一百多個億、魏銀倉被曝高比例質押股權等負面事件。甚至一度傳出，董明珠被大股東起訴，在北京的個人銀行資產被凍等等事件。這些事件對於銀隆在各地的產業園投資和建設帶來的極大的負面影響。
銀隆新能源業界如何？
董明珠入主銀隆新能源看似“轟轟烈烈”，實際上卻滿是坎坷。
數據顯示，2018年，銀隆新能源汽車累計銷量8173臺。其中新能源客車累計銷量7278臺，較2017年增長9.84%。根據行業媒體數據顯示，2018年銀隆新能源客車銷量位居行業第三。但是不管怎麼講，這個數字在汽車市場仍然是一個“矮個子”，董明珠的汽車夢遠不是這麼簡單！
按照銀隆新能源的規劃，2019年將是銀隆發展的關鍵之年，公司經營總目標是實現全年總營收150億元，同比2018年將增長50%。
但是而要實現這一目標談何容易，根據《新能源補貼2019年補貼新政》顯示，純電動乘用車的續航門檻將提高至250km，續航在250km以下車型補貼全部取消。超出250km的其餘檔位車型補貼退坡幅度在50%以上。銀隆掌握的鈦酸鋰電池技術的最大特點就是安全穩定性好，但能量密度較低，勢必會受到這一政策額影響。
一位內部人士也爆出銀隆的內部隱憂：實際上，銀隆新的管理團隊進駐後，已經砍掉了很多項目，特別是鈦酸鋰項目，被壓縮了很多，不少這些項目的員工也離職了。
董小姐的夢還沒有破滅
實際上，董明珠的管理團隊一年多來在銀隆內部發現了多個資金“窟窿”。
攘外必先安內。2018年11月，銀隆發佈聲明稱，“公司新一任董事會、監事會及公司管理層在履職過程中，發現原董事長魏銀倉、原總裁孫國華涉嫌通過不法手段，侵佔公司利益金額超過10億。”
據證實，銀隆稱已向珠海市中級人民法院提起民事訴訟，向珠海市公安局經偵支隊報案，相關機構已正式受理。
今年年1月9日，銀隆新能源又在官方微博發佈消息稱，“媒體報道原董事長魏銀倉於2018年12月從香港前往美國，原總經理孫國華已被公安部門限制出境，經核實情況屬實。”
4月25日，銀隆新能源官方微信發佈消息，稱公司大股東魏銀倉已身處美國、孫國華已被刑事拘留數日，另有部分與刑事控告事項有關的人員已無法取得聯繫。
自爆銀隆的“七宗罪”
在4月25日的聲明中，銀隆官方不惜自曝家醜，一一列舉了七宗罪，相關的案件涉及侵佔公司利益總計超過14億元。
其中涉及刑事的案件四宗：包括“騙取政府財政補貼資金1.1億元”、“冒領公司補償款1.5億元”、“採購設備虛增價款2.6億元”、“虛構1.7億元工程款的建設合同”等。
涉及民事的案件三宗：包括“同一專利重複轉讓，公司損失9500萬元及利息”、“債務抵銷，公司損失3.75億元及利息”、“貨款無法收回，公司損失2.12億元及利息”等。從時間上來看，上述案件均發生在2013至2016年期間。
事件發展到這一步，董明珠才真正看清了中國汽車行業，也難怪對於中國汽車有如此大的芥蒂！
看來，造車並不是那麼簡單事情，董小姐這次有被忽悠的嫌疑，但是並不妨礙她繼續做好這個汽車夢。
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