i-MMD，作為本田引以為傲的油電混動系統技術，在全球可謂無可匹敵般的存在，目前在燃油經濟性和平順性方面能與本田同臺PK的只有豐田的油電混動技術，可見本田i-MMD技術的難度和強悍，本田雅閣銳·混動作為本田推出的B級油電混動車型，憑藉極好的燃油性，贏得了廣大消費者的青睞，且在國內市場月銷量已經破兩萬。
近日，本田繼續發力，搭載這套i-MMD油電混動技術的全新車型來臨，它就是大名鼎鼎的本田奧德賽，本田官方採用了與雅閣混動同樣的命名方式，將其命名為奧德賽銳·混動，在目前二胎政策放開的國內市場，7座MPV已經得到了廣大家庭用車的青睞，奧德賽的認可度本來就很高，本次混動版本的到來，將使得奧德賽在同級別中無敵手般的存在。
外觀方面，全新奧德賽銳·混動沿襲了現款奧德賽的設計風格，但在細節方面進行優化升級，以突顯其與眾不同的身份，其中前臉方面，相比現款，全新奧德賽銳·混動採用了尺寸更大的進氣格柵設計，其中上半部分與現款保持一致，下半部分採用大面積鍍鉻橫條裝飾的設計，並採用燻黑蜂窩狀底紋，兩側大燈依然是家族式風格，大燈內部採用藍色飾條，凸顯其新能源身份，前臉下圍採用了更加動感的套件，運動範十足，車身側面和尾部除了前翼子板和尾部右下角鑲嵌有彰顯身份的“HYBRID”標識外，其他與現款奧德賽燃油版保持完全一致。
全新奧德賽銳·混動的最大亮點當然是動力系統，搭載本田家族最新的i-MMD第三代混動系統，可以自動根據車速狀況選擇電機驅動還是發動機驅動，從而使其擁有無可匹敵的燃油經濟性，搭載2.0L自然吸氣發動機加電動機的動力系統，並匹配E-CVT變速箱的動力總成，與本田雅閣銳·混動保持一致。
乘坐空間方面也是全新奧德賽銳·混動的又一大亮點所在，儲物空間特別優秀，尤其第二排移動式大沙發的座椅擁有與別克GL8同樣的乘坐體驗，第三排支持隱藏式全平放倒功能，充分發揮其“能載能坐”的全能特性。
全新奧德賽銳·混動共推出6款車型供消費者選擇，並給出了22.98萬元的極具誠意的起售價，最高配版售價為32.38萬元，全新奧德賽銳·混動的正式上市，標誌著本田在7座MPV領域已經完成了組合拳的出擊，預計在同級別市場依然是霸主般的存在，拭目以待！
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