眾所周知，一汽-大眾在SUV車型方面發力較晚，但“好飯不怕晚”，探嶽憑藉著年輕的外觀和超高的性價比，在短短上市一年左右的時間，就累積銷量卻達到了10萬輛，成功擠下了“大哥”途觀，成為“最暢銷合資SUV”。
進入2020年1月份，國內狹義乘用車市場銷量受到春節假期影響，同比下降20.4%。儘管如此，探嶽的銷量依然延續著良好勢頭，單月銷售新車17134輛，同比暴漲257.5%，位居合資SUV第二位。正值熱銷之際，大眾自然不會放過這個“利潤點”，這不，在探嶽的基礎上，探嶽Coupe版本也來了。
據悉，新車會命名為探嶽X（TAYRON X），日前，探嶽X的申報圖已經曝光，新車是基於一汽-大眾SUV Coupe概念車打造的車型。轎跑SUV對於消費者來說非常熟悉了，設計方面更能體現運動感。如今的SUV市場上推出了越來越多的轎跑SUV，探嶽X會帶來哪些亮點？
提到大眾的造型設計，估計十有八九會想到的是大眾家的各種套娃，可能是當年的普桑和捷達，也有可能是叱吒風雲的帕薩特和寶來、速騰、邁騰、高爾夫，還可能會浮現出當年被當做段子的輝騰。作為一款跨界SUV車型，探嶽X的設計有了向年輕時髦轉變的決心。
外觀方面，該車整體設計基本延續了探嶽的風格，採用了家族最新設計語言。細節方面，我們看到該車前格柵與大燈採用了一體化佈局，並由一條精緻的鍍鉻飾條從中貫穿，看起來精緻而動感。而大眾探嶽X為了彰顯運動性，換裝了和探歌R—LINE一樣的貫穿式中網，把兩側的日行燈相連，視覺上更有衝擊性，也顯得更加運動。
車身側身和尾部則是探嶽X最吸睛的地方。仔細來看，車側採用了溜背式設計，車頂弧線經過B柱後開始下墜，流暢的線條與傾斜的尾窗，搭配上下雙擾流板，運動感十足。尾部英文標識為TAYRON X，修長的LED尾燈內部採用了“X”型燈帶，非常醒目。另外，探嶽X尾部配備大尺寸擾流板，搭配雙邊共四出式排氣裝飾，營造出十足的戰鬥力。
探嶽X是基於大眾MQB A2平臺打造的轎跑SUV，相比普通版探嶽車身尺寸（長寬高分別為4590/1860/1660mm，軸距為2731mm）略有增加，其長寬高分別為4626/1860/1662mm，軸距為2730mm。雖然身材在同級別談不上突出，但動感的造型成為了探嶽X的一大賣點。
探嶽X的內飾並沒有曝光，不過大致設計應該都還是可以參考探嶽，造型上面應該不會有太大變化。現款探嶽的內飾採用了最新家族化內飾設計風格，中控臺偏向主駕駛位的設計十分便於駕駛員的操作。10.3英寸全液晶儀表盤搭配9.2英寸中控觸摸屏為車內科技化程度加分不少。三幅多功能方向盤、環繞氛圍燈、雙色配色等設計，全新的內飾讓探嶽在高級感的營造上非常到位。空調出風口、下方旋鈕、中控飾板加入鍍鉻裝飾更顯精緻。
動力方面，此次申報的探嶽X 車型搭載了型號為DKX的2.0T渦輪增壓發動機，也就是現款探嶽身上搭載的那款，最大功率162kW（220Ps），與之匹配的是7速雙離合變速箱。除此之外，高配車型將配備四驅系統，而後續低功率2.0T的330TSI和用1.4T的280TSI車型也會跟上。
對於一汽-大眾來說，探嶽X的推出不會在設計和製造環節增加多少成本。參考探嶽2.0T車型售價（20.19-31.39萬元），預計探嶽X未來的起售價相較普通版車型會略高一些，或21萬元起。但在市場層面，探嶽X卻是對探嶽品牌的一次細化補充，其能更好的滿足市場對於年輕化與個性化的需求。無論是外觀設計還是動力都沒有令人失望，再加上大眾品牌的光環，相信未來上市後能吸引更多年輕消費者的關注。
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