2017年11月10日，江陰澄港拖輪船務有限公司的“翎航拖9”下水首航，這艘可以拖動航母的拖輪將首次執行遠航任務。駁岸邊，公司董事長竇正滿舉著對講機，仔細指揮調度，眼神中滿是期待。
竇正滿是原總裝某基地勤務船大隊教練船長、工程師，副團級幹部，1978年入伍後先後擔任艇長、作訓參謀，因高超架船技術，在部隊里人稱“活海圖”。
2004年，竇正滿退伍並創辦江陰澄港拖輪船務與限公司，從一艘二手拖輪起步，他把企業發展成一個擁有23艘各種拖輪和大型甲板駁船，業務遍及長江中下游，年營收過億元的“隱形冠軍”。而竇正滿本人，也正在實現從“傳奇老船長”向“企業董事長”的轉變。
江蘇鼓勵軍轉幹部自主擇業，退伍軍人響應“雙創”號召，自主開辦企業已成趨勢，竇正滿正是其中典型。2004年退伍後，竇正滿拿出全部積蓄，以60多萬元購買了一艘1640馬力的二手常規拖輪，開啟了他人生的“第二戰場”，走上創業之路。“不忍放棄與船相伴，所以我放棄了穩定的公務員崗位安置，而是自主擇業再續‘船’緣，這就是我創業的初衷。”竇正滿說。
創業伊始，竇正滿也面臨困難重重，資金短缺成了橫亙在他面前的“攔路虎”，而揚子江船業成了他的“天使投資人”。“我跟揚子江船業協商，只要他們願意借款，我承諾我的拖船公司會一直為其提供優惠服務，且確保拖運安全。”竇正滿回憶，就這樣，他得到了公司第一筆投資，購置了二手拖輪。如今，這艘已“退役”的小拖輪仍保留在他公司，作為紀念。
經過十多年的艱苦創業，竇正滿已控股參股多家拖輪企業，坐擁20多艘拖輪，公司擁有270多名員工。
公司創立早期，竇正滿堅持隨船執行任務，多年軍旅生涯和過硬的架船技術，使得公司開辦13年來，沒有出過一起人員傷亡等重大事故。“無論多大的單子，我都會根據經驗預估出海風險，如果風險大，我寧願不做這單也不會貿然派船。”竇正滿介紹。
2012年，公司接到任務，要將2臺集裝箱橋吊往天津發運，但船行至黃海，卻意外遇上了寒潮，超10級大風帶來滔天大浪，竇正滿頂風前行的拖船節節後退，當時船後方就是一個小島，如果任憑倒退就有可能觸礁。竇正滿回憶，當時自己親自掌舵，通過S型的航行避浪，才有驚無險地安全完成任務。
近年來，江陰澄港拖輪船務有限公司的船隻還多次出現在“海上救助”現場。2012年8月，“海葵”颱風不斷造成船舶翻沉、人員和集裝箱落水，竇正滿帶領公司員工投入一線救援，成功救起4名落水船員，成功化解12艘船舶走錨斷錨險情。
竇正滿說，軍旅生涯成就他的海上經驗，為國解難他義不容辭。據悉，10多年來竇正滿的公司在長江救起的落水人員有近百名，救援行動不計其數，挽救了大量國家和軍隊財產。
源自中國江蘇網
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