陳旭俊
首先，這是一次交通事故，有國家法律明文在那裡，該怎麼處罰就怎麼處罰！其次，學校組織春遊是完全正常的，此次春遊也必然是孩子家長知曉並同意了的，而且出行必有風險，老師並未有不負責任照顧不到之處。如果沒有發現有違反規定的地方，那麼校方也是無責的。畢竟，這只是一次交通意外。需要注意的是，不要因為出了事就不再組織春遊，畢竟，現在的學校怕出事連課間十分鐘都管制起來了，說來真是悲哀！
做一隻自由自在的飛鳥
就此事情況而言，情況不嚴重是最大的幸運。
我們理解當事家長的愛子心切，更能體會看到受傷孩子時痛徹心扉的心情。
本事件當屬突發情況，司機判斷失誤。只是湊巧是學校組織春遊，以學校為中心又一次產生了熱議。若是不是學校組織春遊呢？是否各方均認為正常事故？！
事件過度解讀，無疑再次將學校推上風口浪尖。就事件而言，學校的安全教育不可教育到學生督促司機，更不可能預知汽車司機會判斷失誤。
組織學生春遊，本是一項很好的活動，今天的獨生子女，缺少夥伴，群體活動更能學會與同學相處，學會團結協作，實踐安全意識等，真正起到育人的目的。
當今形勢下，敢於如此組織活動的學校，校長、老師都是最負責任了，為了別人的孩子寧願承擔一切可能的風險，這需要多大的勇氣與擔當。我們該為這所學校點贊，讓輿論鼓勵這種做法，溫室裡開的再鮮豔的花朵是經不起風雨的，共同為下一代負責。
過度解讀，或許最後讓學校來一個處理負責，從任何角度均可以說學校是躺著中槍。這樣和稀泥或許可平息當事家長的怒火，但試想此事學校除了不組織這活動，還能有什麼辦法可以預知風險，規避風險？誰都知道沒有。
一旦過度解讀，產生的負面影響將是巨大的，再沒有學校敢於組織這樣的有利學生髮展的活動，畢竟誰也無法預知風險。那麼我們的孩子怎麼辦？是否只培養成溫室的花朵！
因此，不必站在任何道德制高點，讓我們站在社會發展的角度，以心平氣和的心態處理此事：孩子各種費用善後工作，車公司、保險負責，車公司強化對司機的日常監管，這本是此類事件最正常的處理方法，可以說本是全民的公眾認知。
何以扯上學校，我們就顛覆所有的傳統認知，讓學校在一次次無辜的事件中，吸取教訓，變得束手束腳，再難有所作為。
可知，學校那是育人的地方，牽涉你我。學校難有作為，最終害的你我，難道不是嗎？！
醒醒吧！吃瓜路過的人群！
江南櫻花雨
我覺得吧，這種事情不必要解讀的太深，就一偶發事件！更重要的是小朋友們只是受了點小傷，沒什麼大礙，這就是這次不幸事件中的萬幸！
至於說司機怎麼怎麼樣的，司機對路況是肯定不熟悉。我認為開車的人肯定不願發生這樣的事，但也存在一個概率問題，更何況是突然之間通過一個限高的橋下道路。
其它後續交由保險即可！司機總結經驗教訓！至於春遊，我還是贊成的，這僅僅是個案，不能因咽廢食！
帥氣球手
（原標題：春遊大巴撞上橋樑怎麼回事？春遊大巴撞上橋樑現場圖原因是什麼 ）
據網友爆料，25日正午12點多，浙江杭州艮秋立交橋下安琪兒市場左近，一輛大巴車撞上了橋墩。車內搭客受傷，箇中有局部兒童。
從變亂現場照片看，大巴車遭到嚴峻撞擊，險些被“削頭”，現場哭聲一片……變亂敏捷激發存眷。
25日下晝三點多，@杭州公安 官方微博宣佈警情轉達：2019年4月25日11時55分擺布，陳某（男）駕駛杭州長運運輸團體有限公司浙A1C850號大型客車行經秋濤北路艮秋立交底層輔道時，因凌駕限高，車頂與橋底牆體相撞發作變亂，致使大客車上6名搭客皮外傷，均已送病院醫治。經開端觀察，大客車駕駛人陳某已消除酒駕、毒駕懷疑。現在，該變亂正在進一步觀察中。
現在，車上的多名幼兒園小朋友已被送往浙江大學醫學院隸屬兒童病院濱江院區。記者從濱江兒保得悉：事先，急診室裡也許來了十多個小朋友，箇中約五、六人有出鼻血等輕微傷，另有幾個小朋友被玻璃渣劃傷，但傷情均不嚴峻。護士通知記者，在這次變亂中受傷的小朋友，均被醫治穩健，孩子們現已脫離病院。
從現場看，大巴車損毀狀況比較嚴峻，車頭上半局部已悉數撞扁，全車的車窗玻璃都被震碎，散落一地！現場留下了幾張帶有血跡的餐巾紙！
據目擊者張師傅稱，車上隨後下來許多門生和幾名先生，“十多個孩子哇啦哇啦地哭，有4個過路的好心人協助撫慰他們，另有一個看起來30多歲的女先生手捂著頭部，看起來像受了傷。”
“這裡常常有些車輛刮擦橋頂，但像本日如許撞上去的未幾的，能夠駕駛員對這一塊路況不太熟悉吧。”工作人員引見，除這裡有限高2.8米的標記，左近路段也有限高標記。
據瞭解，事先車上的小朋友都是三堡左近一所幼兒園大一班的門生，黌舍構造去八卦田春遊，沒想到返來路上失事了。正本全班一共31名孩子，效果有1名孩子本日沒來，以是車上總共有30名小朋友。
城事凸透鏡
本人對此事的看法有兩點！一！視頻當中大巴車是拐彎後撞上橋涵橫樑的！視頻當中也提到進入橋涵前有限高二點八米！那麼司機當時的視線有盳區？視頻當中沒有看到有擋住司機視線的障礙物！根據視頻當中物體移動的速度和撞擊力來說！當時大巴車的時速應該在每小時四十公里以上！現在的的問題來了！當時司機是不是沒有盡到該有的責任？二！作為司機來說！每次當班開車都要提高警惕、善於觀察、小心開車才行的！這樣才能保證全車人的生命和財產的安全！就此事而言！車上生的除了一名老師和司機以外全是小學生！你司機的責任是保證全車人員的安全？那麼！你司機的警惕和觀察都跑那去了？紅色大字寫的明明白白限高二點八米你司機沒有看到嗎？難道說司機是色盲嗎？這才是本人的第二點看法！
西崗閒人
應該是大巴司機師傅責任心不強。
孩子春遊是件非常好的集體活動，在沒放開二胎政策時每個家庭都是一個孩子，這一個孩子是家中的寶貝，百分百不能出現意外。幼兒園學校組織這樣集體活動，這一天的活動日程安全是重重之重，需要組織方，車輛，交通，途中，目的地等有關方面聯動起來順順利利的完成任務。讓孩子們的家長放心，孩子們還玩的快樂。
懷念六七十代手拉手走著去春遊。
用戶382937072375
出遊安全很重要，事情既然已經發生了，幸好傷情不嚴重，我們就當做一次教訓，引以為戒。事件中說道“這裡常常有些車輛刮擦橋頂，但像本日如許撞上去的未幾的，能夠駕駛員對這一塊路況不太熟悉吧。”工作人員引見，除這裡有限高2.8米的標記，左近路段也有限高標記。既然說道是這樣，司機也有可能對此段路況很不清楚，判斷失誤造成撞上橋墩，所幸的傷情不嚴重。組織春遊原本是一件好事，增進小朋友的交流互動，春遊也沒有錯，春遊前，幼兒園園長、老師可以開展一下所有人的安全教育，不僅是對孩子負責任，也是教育孩子的一種體現。
帕琦母嬰
首先.學校選擇出行公司也是很慎重的，但是無法選擇到人。這就存在了安全隱患。
其次.司機對路線的熟悉程度是否做到了然於心，我記得我在幼兒園上班時，每次春遊前幼兒園裡的司機都會提前跑一遍路線，當時的我知道後很開心，有這樣負責的司機你會對出行擔心嗎？老師也會根據幼兒的如廁需要和司機商量好需要多久停車。停車的地方是否安全等問題。出行前園長也會提前開學聽取各老師的建議和準備工作。
再次.司機可能是馬虎，可能是無意，可能是意外，但是安全無小事，孩子幼小，遇到這樣的事情孩子們的心裡會產生什麼樣的影響，建議給孩子們做心理輔導，事故後人的心裡會產生的影響也許現在看不出來，但是在以後就可能是大麻煩。
我無意去批評司機，但是希望每一個人都對自己的工作做到盡職盡責，你把每一件事都做好，既是對自己負責，也是對他人負責。
希望孩子們都能快快好起來，不要因為此次的事故影響他們以後的健康成長。
划船宰相
沒有出現嚴重的傷情是不幸中的萬幸！學校組織學生們春遊主觀意願是好的，希望孩子們在成長過程中多瞭解和接觸大自然。不能因噎廢食，讓孩子們在溫室裡長大，成為溫室裡的花朵！
這是事故司機應該負主要責任，事關孩子們的生命安全，司機應該提前熟悉接送路線和路況，瞭解自己駕駛的車輛高度，並及時觀察限高路牌等相關信息。相關部門也應該考慮這樣的高架設計是否合理，限高警示牌是否擺放在醒目的位置，是否可以提前採取措施防止超高車輛進入該路段！避免類似的事故再次發生！
懷琬琰以為心
不要 因噎廢食。有幾點建議
1、組織活動對幼兒的安全保護，安全教育從小培養。正規大巴，熟悉線路有引路員或車隊一起走，安全限速，繫好安全帶，繫好安全帶，繫好安全帶。
2、自我保護，最好的方式就是上保險。我們儘量避免出事故，但遇到意外，有各種保險如意外險，意外醫療險，旅遊意外險等。來保證即使發生意外也有處理預案及後期的保障。
3、急救知識，每個老師都應該參與急救應急處理培訓。
