（上圖）攝於1944年11月，22歲的哈特曼上尉。
1945年3月初，哈特曼奉命到萊希費爾德接受Me-262噴氣式戰鬥機的轉飛訓練。他的長官是空軍最富傳奇色彩的人物之一——時任第2戰鬥機補充聯隊3大隊大隊長的貝爾（Heinz Baer） 少校。貝爾參加過二戰中所有戰場的空戰，他的220次空戰勝利中有120架是英美戰機（僅次於馬爾塞尤），有16架是駕駛Me-262噴氣式戰鬥機取得的戰果。貝爾眼下的任務是把空軍最優秀的一批飛行員訓練成合格的Me-262戰鬥機飛行員。
大約在3月末，加蘭德到萊希費爾德基地探視，除了解轉飛訓練的進展外，可能還想順便挖幾個人到組建中的JV-44專家中隊。加蘭德見到哈特曼時曾風趣地說自己“現在是一名中隊長了”。哈特曼則依然畢恭畢敬地答道：“我聽說了，我的將軍。”加蘭德誠邀哈特曼入隊，但後者很清楚，在群星璀璨的JV-44裡，他還是那個不到23歲的“娃娃”，真正屬於他的天地，還是尚在東線掙扎的JG-52，至少在他的第1大隊裡，他多少還能掌握自己的命運。哈特曼向加蘭德表示，在這麼多年長資深的高級軍官和前聯隊長面前，自己只怕又要從僚機做起。聞聽此言，加蘭德便不再繼續堅持或強迫哈特曼。
次日， JG-52的聯隊長格拉夫發來急電，要哈特曼立即回去接管面臨巨大壓力的第1大隊。格拉夫的來電非常及時，哈特曼兩天後遇到到訪的戰鬥機部隊總監戈洛布上校時，用這份電文表明瞭自己堅持返回東線的心跡和理由。戈洛布與加蘭德素有積怨，JV-44的組建過程中他曾試圖阻止加蘭德隨意挑選王牌，只不過由於希特勒的直接干預， 加蘭德才在短時間內聚集了一些出色的飛行員。哈特曼現在主動要走，還有格拉夫的急電催促，他焉能不順水推舟？結果，這個決定造成了哈特曼此後命運的完全逆轉。
加蘭德戰後曾後悔地表示，自己最遺憾的就是當時未盡全力說服哈特曼留在JV-44，以至於讓他在蘇聯戰俘營中徒受10 年煉獄。而哈特曼本人也曾坦承：“多年後我意識到，如果留在JV-44, 我的命運無疑將完全不同。”不過，在1945年3月末的料峭春寒中，哈特曼無疑覺得自己做出的是正確的抉擇，他一心向往的還是返回大隊並與戰友們同生共死。
此時哈特曼所部的駐地位於捷克的哈夫利奇庫夫布羅德（德語稱Deutsch Brod），負責為舍爾納中央集團軍群的最後掙扎提供支援。布拉格的上空不僅有美軍性能超群的“野馬”戰鬥機，還有蘇軍成群結隊的轟炸機和護航戰鬥機。
（上圖）攝於1944年11月，哈特曼似乎正在研究地圖。
哈特曼曾接到命令阻截轟炸布拉格的蘇軍轟炸機機群，當時他在空中發現了約30架“波士頓”和Pe-2轟炸機，上方另有25架雅克-11和P-39戰鬥機護航。就在思忖是否發起突襲之際，他瞥見了另一群戰機——美國人的“野馬”戰鬥機編隊正在駛來。“野馬”的高度介於德軍和蘇軍護航戰鬥機之間，而對手們都還沒有發現德國人正在高空窺視。美軍和蘇軍的飛行員還在相互打量時，背靠太陽且有高度優勢的哈特曼決定發動突襲。他與其僚機開始向下俯衝，打算先衝散美軍機群，然後從蘇軍戰鬥機和轟炸機編隊裡穿過，採取“打完就跑”的策略進行攻擊。哈特曼在俯衝中逼近最後面的1架“野馬”，迅速命中了這個毫無戒備的對手，另1架“野馬”也同樣稀裡糊塗地被打落。電光火石之間，哈特曼衝過蘇軍戰鬥機編隊，瞄準1架“波士頓”轟炸機開火，但對手並未墜落。
哈特曼和僚機把美軍和蘇軍的編隊衝得七零八落，但也不敢戀戰，於是迅速脫離戰場。回望時，哈特曼看到了難忘的一幕：蘇軍和美軍飛行員都沒有意識到展開偷襲的是德軍，還以為是對方發起的攻擊，於是兩家開始大打出手！蘇軍轟炸機飛行員見狀感到恐慌，胡亂扔下炸彈後匆匆撤離了戰場。哈特曼還看到有3 架雅克-11冒著濃煙摔下，美軍那邊也有1架“野馬”搖搖欲墜。看著這出其不意的一幕，哈特曼忍不住哈哈大笑。或許，這是他1944年6月與“野馬”戰鬥機初次交手後，對付“野馬”們時最輕鬆的一次經歷。
4月25日，哈特曼的戰績達到351勝，但戰爭結束的日子已屈指可數。5月8日，哈特曼奉聯隊長格拉夫的命令執行最後一次任務，在偵察蘇軍推進的方位時，他在空中擊落了1架雅克-9戰鬥機，當時那名飛行員正向地面部隊繞圈致意， 完全未料到自己會在停戰日成為哈特曼的第352個犧牲品。哈特曼著陸後，忠實的默騰斯準備給戰機加油，但哈特曼平靜地直視著他的眼睛，輕輕搖搖了頭——一切都要結束了，“金髮騎士”也好，“南方黑魔”也罷，執行過1404次飛行任務的哈特曼不再飛了。
哈特曼向格拉夫報告了距哈夫利奇庫夫布羅德最近的蘇軍的位置，後者則交給他一份來自第8航空軍指揮官賽德曼中將的命令，只見上面寫道：“令格拉夫和哈特曼立即飛往多特蒙德向英軍投降。JG-52所有其他人員一律就地向蘇軍投降。”格拉夫對哈特曼說：“將軍不希望咱們落入蘇軍手中。他知道兩個鑽石騎士勳章得主落在蘇聯人手裡會是什麼下場。你我加起來差不多擊落了550架蘇軍戰機。他們可能會把我們背靠牆當場槍決。”哈特曼反問道：“長官，那我們服從賽德曼將軍的命令嗎？”格拉夫搖搖頭， 接著說道：“我們這裡有2000名老弱婦孺，他們都是聯隊官兵的親屬或逃過來的難民，都是些手無寸鐵的平民。你認為我會跳上戰機飛往多特蒙德，卻把這些人扔在這裡嗎？”哈特曼表示同意聯隊長的意見，他們不能就這樣一走了之。兩人決定既不服從賽德曼將軍的命令，也絕不向蘇軍投降，而是帶著大家向西，尋求向美軍投降的機會。
（上圖）攝於1945年4月17日的哈夫利奇庫夫布羅德，哈特曼在戰爭期間最經典的一幅照片，他在當日收穫了第350勝，身後是他的Bf-109 K4戰鬥機。
格拉夫要求哈特曼負責摧毀剩下的25架戰鬥機和所有彈藥，辦完這一切後，JG-52第1 和第3大隊、格拉塞爾少校的JG-210聯隊、第9轟炸機聯隊10中隊的官兵以及大隊平民，在格拉夫和哈特曼的帶領下，向西朝著伏爾塔瓦（Moldau）河方向趕去。下午晚些時候，這支隊伍遇到美軍第3集團軍的幾輛坦克，他們很快被移交給美軍第90步兵師。哈特曼等人被拘禁在四周環繞著鐵絲網的臨時戰俘營中，雖然慶幸未落入蘇軍之手，但他們很快發現此處的條件非常糟糕，連著幾天都沒有供應食物。5月15日，哈特曼等戰俘乘坐卡車來到一處空曠的開闊地，就在大家驚魂不定之時，長長的一列軍車從另一個方向開了過來，哈特曼眼尖地發現，這些車輛發動機的罩子上繪有紅星圖案——美軍把他們移交給了蘇軍！
戰俘們的所有個人物品連同尊嚴一起被剝奪得乾乾淨淨。5月16日，戰俘隊伍開始緩慢地向東移步， 無人知道他們的目的地將會是哪裡。格拉夫下午聽說哈特曼突然消失了，不過，兩日後的清晨，哈特曼又出現在大家面前，全身上下骯髒不堪， 到處都是青紫色的瘀傷，看起來也非常沮喪。哈特曼說，他在16日下午乘看守不備，跳入路邊的灌木叢中躲了起來，隨後在路上連躲帶藏地折騰了整整兩天，最後不幸又被老百姓認出來，於是再度成為蘇軍戰俘，開始了長達十年的煉獄生涯。
本文摘自《帝國騎士：第三帝國最高戰功勳章獲得者全傳》2018修訂版
閱讀更多 環球兵器裝備 的文章
