自從敘利亞陷入內戰之後，以色列一直以維護自身安全為由，對敘利亞境內的目標進行空襲，以打擊所謂在敘利亞存在的伊朗軍事力量，可惜以色列沒有達到目的，在敘利亞的伊朗軍事力量沒有削弱，相反逐步增強，由於伊朗可以源源不斷的將裝備及人員運送到敘利亞，大大超出了同期在空襲之中的損失，等於讓以軍的空襲前功盡棄！
波音747
伊朗的主要輸送手段為空運，由於軍用運輸機不足，特意租用民航公司的波音747貨機參與空運，波音747為美國研發的一款大型客機，其實為軍機的底子。上世紀60年代，美軍提出代號“CX-HLS”的重型運輸機項目，波音公司在競標失敗之後，將設計方案修改一下，推出波音747客機，從1970年開始交付使用，直到目前尚沒有真正的停產，實際生產量達到1500架。
夜襲
波音747的空重達到170噸以上，最大起飛重量達到370噸以上，最大航程12000公里，性能非常突出，故而在推出之後，馬上引起伊朗的關注，在1979年以前，引進了數架，雖說已不再充當客機使用，但是換為貨機，一直使用到今天。
波音747
在2019年3月時，一架伊朗航空公司的波音747在卡塔爾的多哈國際機場內，發生了一起嚴重的事故，在進行貨物裝卸作業時，裝卸工人的疏忽導致飛機重心後移，機尾撞上了地面！
這起事故被許多人稱為：飛來橫禍，宣稱這架波音747貨機為伊朗唯一一架可用的波音747，也是伊朗唯一一架可以向敘利亞政府空運武器裝備的大型運輸機，認為這個事故造成該機報廢，等於伊朗和敘利亞之間的空中生命線中斷了。
出事了
這個說法對伊朗似乎非常不利，畢竟少了一款大型運輸機，可是現實打臉了此類言論的宣揚者，誰說伊朗唯一一架波音747意外損毀？這個說法壓根不對，伊朗的波音747貨機還在向敘利亞運輸軍火，
2019年4月底的時候，以軍剛空襲完敘利亞，伊朗波音747就著陸卸下更多軍火，這不是什麼傳說，而是衛星照片證明的，在空襲之後，一架波音747就著陸敘利亞機場，運來了新的裝備與人員！顯然有關伊朗的波音747損毀的報道完全失實了，伊朗擁有的波音747可用數量不止一架，要麼損失實際很小，簡簡單單修復了。其實伊朗擁有的大型運輸機不止波音747，還有伊爾76等完全可以滿足運輸需求，壓根不存在空中運輸中斷的問題。
C130
不管怎麼說，伊朗依然維持著向敘利亞輸送人員與裝備的能力，以目前以色列空軍空襲的強度來說，造成的損失遠遠的消滅不了駐敘伊朗軍隊人員與裝備數量的增加，壓根發揮不了什麼消除威脅的作用。
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