高敏崇
摩托車的種類很多，用途也各不相同，但是無論是什麼類型的摩托車，追根溯源的話，他們的共同鼻祖是德國人戴姆勒於1885年發明的一輛奧拓循環汽油內燃機的摩托車，如圖。
這輛摩托車的車身為橡木製作，車輪也是木製，以皮帶傳動，使用類似花匠噴壺工作原理的化油器供油，使用汽油為燃料，在當年取得專利權。這輛摩托車是現代摩托車真正意義上的鼻祖，在這之前也有人發明過類似的機器，但是都是以蒸汽機為動力，因此並不能算是現代摩托車的起源。
摩托車經過一百多年的發展，如今已經是枝繁葉茂，種類繁多，驃騎府為大家簡要介紹一下摩托車的分類和代表車型。
第一，街車（Street Bike）。顧名思義，街車就是街道上行駛的摩托車，一些高性能的街車也被稱之為NK街車（Naked Bike），主要的特點就是發動機和車架裸露在外，給人以強烈的機械美感，性能強勁，操控靈活，適合城市路段行駛，坐姿比較戰鬥，但是無論是動力還是坐姿上一般都不會比仿賽車型極端，有一定的實用性，能提供不錯的駕駛樂趣，也能代步通勤，比較有代表性的車型有杜卡迪怪獸Monster 1200。
當然，這裡指的街車是比較高端一點的車型，比較偏重於玩樂性，像國內的125CC，150CC等等小排量車型也是屬於街車裡面的分類，但是一般用作實用和代步的功能比較多，所以都歸屬於通路車型。
第二，跑車。汽車裡面也有跑車，例如法拉利等等，但是摩托車裡面也有這個車型，其定位與汽車裡面的跑車是一樣的，是純玩樂和競賽用途的車型。在民間一般稱之為趴賽，港臺地區稱之為仿賽——這個說法比較科學而嚴謹，因為從外觀上看，他們與摩托車頂級賽事MOTO GP和WSBK的競賽用車外觀上很相似，都有一副大型的導流罩來減小風阻，坐姿最為戰鬥，攻擊性十足，性能強勁，發動機的動力特性比較偏激，偏向高轉速，比較典型的車型有川崎的Ninja ZX-10R，如圖。
這款車是川崎參加WSBK的參賽車型，獲獎無數，動力十分強勁，配置也非常的高端，是性能猛獸，標籤就是新手勿近。當然，現在也有很多長著仿賽外觀的車型在動力調校上並不是那麼極端，比較友好易控，適合更多人的口味，例如杜卡迪的鴒速 SuperSport ，就是一款比較容易上手的仿賽車型，儘管外觀看起來很兇猛，但是並不難駕馭。
第三，巡航車。巡航車裡面比較有代表性的車型就是所謂的太子車型——哈雷，太子這個名字的起源其實是來自於香港，當時美國哈雷的車型在香港銷售，價格不菲，普通人家是買不起的，能買得起哈雷的，非富即貴，大多都是有錢有勢人家的子弟，因此，香港人將他們這幫玩哈雷的稱為太子，他們騎的哈雷也稱為太子車，這就是太子名稱的由來。
但是巡航車並不是只有太子車型，只是說太子比較適合巡航，後來慢慢就把太子和巡航一起並列稱呼了。巡航車裡面還包括本田的北歐女神這種車型，也是一款巡航車，但是千萬別稱為太子車，太子一般是特指美式巡航車，不然會鬧笑話的。
第四，旅行車。這種車型一般是為了長途旅行而設計，有大型的擋風玻璃和導流罩，車身龐大，發動機排量巨大，能提供長途旅行時的舒適性，比較有代表性的車型就是本田的金翼GL1800。
因為與上面的巡航車的界限並非那麼分明，因此這兩種車型有時候並未區分得那麼清楚，巡航車也很適合長途旅行，例如哈雷的CVO™ LIMITED 旗艦滑翔CVO，即是巡航車也是旅行車，兩者之間並沒有很大的差異。
第五，ADV與多功能車。這兩種車型一般是為了滿足多種路面的通過性而設計，ADV很適合長途戶外穿越，動力強勁，離地間隙高，懸掛系統行程超長，輪胎一般都是專業越野輪胎或者全地形輪胎，偏重於惡劣地形的通過性，有較強的越野能力。而多功能車型則比較均衡，無論是野外還是公路，都有一定的適應性，比較全面，當然也就意味著兩個方面都不能與專業的ADV或者巡航車相比，什麼都能來一點，但是又都不專業。不過這樣一來他的適應面更大。比較典型的例子就是寶馬的R1200 GS ADV和R1200 GS 這兩款車，前者偏向越野能力，後者比較均衡，公路和越野能力能兼顧。如下圖。
左側即為寶馬R1200 GS，右側即為寶馬R1200 GS ADV，外觀上最明顯的區別就在於輪轂，寶馬R1200 GS為鋁合金鑄造輪轂，寶馬R1200 GS ADV為鋼絲輻條輪轂，前者更適合鋪裝路面的行駛，後者更適合征服險山惡水。如今的廠商在推出這種定位比較接近的車型時一般都會推出兩個細分定位不同的版本，以適合更多人群的市場需要。例如杜卡迪和KTM等等廠商都有這兩種車型，動力與車身基本一樣，但是在行走機構的設計上還是有所區別，就是為了滿足不同的用途。
第六，場地越野車或者拉力車。這種車型一般是為了競賽而設計，屬於競技比賽用車，一般有民用版本，如果細分的話還能分出不少類型出來，這裡就不一一解釋了。場地越野車一般車身較輕巧，油箱容量也不大，動力勁爆，而競賽用拉力車為了長途越野的需要，一般來說車身較大，油箱容量也更大，有風擋，你可以將他看做為了長途越野而特意改裝的場地越野車。下圖為場地越野車川崎KLX450R。
下圖為競技型拉力車——KTM達喀爾拉力車。
第七，復古車。這種類型的車其實並不是以用途和使用場景來區分，而是以外觀風格來區分。這種車其實囊括了各個類型的車型，比較雜，但是又有一個唯一的共同點，那就是外觀上是以再現上世紀的摩托車風格為標緻，看起來就像是從上世紀穿越而來。復古車型有很多類別，例如咖啡風格，BOBBER風格，OLD SCHOOL風格，TACKER風格，FUNBIKE風格，CLASSIC風格等等，比較有代表性的車型是英國的凱旋品牌。下圖就是凱旋的博納維爾Bonneville T100，典型的復古CLASSIC風格。
第八，踏板車。這個相信就不用過多介紹了，每個人身邊都很常見，排量上也差異很大，小到50CC的本田自由TODAY50，大到530CC雅馬哈TMAX530。
第九，迷你車。這個也很有個性，比較有代表性的車型當然是本田猴子。
這種車外觀萌寵可愛，是少女之友，也是本田賣萌車型的開山之作，自此本田是一發不可收拾，連續推出多款迷你車型，本田猴子也進化到了2019款，生命力那是相當的旺盛。其實這款車是一個無心插柳的案例，最初這款車是用來在公園裡面擺渡乘客用的交通車，不過因為極其小巧的造型和簡單的操作大受遊客歡迎，很多人逛公園其實就是為了來體驗一下駕駛這款迷你車的樂趣，本田在裡面發現了商機，就推出了這款萌車，並不斷進化，進而成了全球知名的車型，也算是歪打正著了。下圖為原型車。
好了，就介紹到這裡，歡迎大家留言評論！
驃騎府
摩托車的種類非常之多，有些是街頭非常常見的，有些則是難得一見的，摩托車的類型細分大體上分為以下幾類:
1.街車
適合街頭騎行代步的車款，代表車型有:川崎z1000、本田cb650f、雅馬哈mt09、ktm duke790等等。
2.仿賽(跑車)
以追求速度為主，有著大包圍騎行姿勢戰鬥低趴的車款，代表車型有:雅馬哈r1、川崎zx10r、本田cbr1000rr、寶馬s1000rr、杜卡迪1199等等。
3.拉力車(adv)
多功能車型，具有一定的越野能力，長途巡航能力和良好的通過性。代表車款有:寶馬r1200gs、ktm1190adv、本田vfr1200x等。
4.越野
主要用於場地賽，特技表演，車型離地間隙極高。代表車型有:ktm 450sxf、川崎kx250f、雅馬哈xt660r、本田crf450r等。
5.大綿羊(大踏板)
大排量的踏板摩托，配置強悍騎行舒服，代表車型有:雅馬哈tmax530、光陽ak550、寶馬c650gt、阿普利亞srv850、等等。
6.太子(巡航)
太子摩托非常有特點，坐姿低矮車把高揚。代表車型有:哈雷硬漢、哈雷街霸、印第安酋長、印第安偵察兵、雅馬哈v max等等°
7.休旅摩托(旅行)
配置豪華車型龐大，很多作為公務車型使用，代表車型有:哈雷大滑翔、本田金翼、本田北歐女神、寶馬k1600gt、等等車型。
8.三輪(邊三輪 侉子 倒三輪)
三輪摩托有很多形式，邊三輪俗稱侉子，倒三輪，正三輪，代表車型有:長江750、龐巴迪全系車型、哈雷FREEWHEELER、雅馬哈niken等等。
9.全地形atv(沙灘摩托 4輪摩托)
四輪摩托比較少見，多數以沙灘場地使用，代表車型有。春風cf800、ecc atv400、北極貓ThunderCat 1000等等車型。
大體上摩托車的分類就這麼多，當然如果要細分還可以分的更加詳細。希望可以幫到題主！
淘鋪萬
說種類，主要有越野的，和普通的？
五羊，亞馬哈之類
