瑞虎8是奇瑞旗下一款主力SUV，在上市之初就被主機廠賦予厚望，奇瑞旗下最新的技術也都多辦裝備到了這臺車上。在今年上海車展中，瑞虎8也迎來了自己第一次重大升級，並且開啟了全新一代瑞虎8的預售，新車預售價為11.99-14.99萬元。
作為奇瑞旗下的一款中高端車型，新款瑞虎8公佈預售引發了較大的關注。接下來，大咖就和車友們看一下，全新一代瑞虎8在哪些方面做到了全新，再看看它有哪些誘人的亮點！
外觀細節微整
全新一代瑞虎8的外觀變化並不大，只是細節部分做了微整。前臉換裝了全新的格柵造型，同時增加了LED自動大燈，原霧燈的位置也被四顆LED日間行車燈取代。
新車側面線條較為方正，輪轂樣式也經過重新設計，比現款的要更加有檔次。車身尺寸方面，全新一代瑞虎8的長寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm，相比現款車型沒有變化。
尾部的變化也不大，尾燈繼續採用了當下流行的貫穿式設計，並做了燻黑處理。由於換裝了動力系統，尾標的命名方式也有變化。
內飾配置升級
全新一代瑞虎8內飾發生了顛覆性的改變，整個內飾部分除了方向盤幾乎找不到現款的影子，中控臺採用全新的設計，中控屏變為了懸浮式，多媒體和空調控制區域也進行了改變，採用了全鏡面化設計，這樣的設計提升了內飾的質感，但這樣的設計很容易折射光線、收集指紋和灰塵。
除此之外，新車還採用了更具檔次感的電子排擋杆，旁邊還留了一個手機無線充電的位置。由於使用了電子排擋杆，擋位下方就留出了一個挺大的儲物格，實用性方面也得到了大大提升。
懸浮式中控屏清晰度較高，內置了雄獅智能雲系統，使用反應不拖沓，並且支持CarPlay和CarLife，上手幾乎沒有難度。
儀表盤顯示的內容也很豐富，看起來比較順眼，而且主題風格會隨著駕駛模式的改變而有所調整。
由於大咖試駕的是7座的版本，因此也可以看到第三排位置的空間感，作為一款不是主打7座的SUV，瑞虎8的第三排座位空間不算特別大，但足夠日常的短途出行乘坐。
如果將第三排座椅放倒，後備廂可以提供一個全平的空間，儲物性方面也絕對不是問題，放幾個小型拉桿箱也綽綽有餘。
全新動力總成
動力方面，全新一代瑞虎8搭載奇瑞最新的ACTECO 1.6TGDI發動機。該發動機最大功率可以輸出145kW，峰值扭矩能達到290N•m。與之匹配的是格特拉克7速溼式雙離合變速箱，相信大家對這款與寶馬同款的變速箱絕對不會陌生。
當然，是貓是虎一試便知道，在試駕當天還有場地的公開測試，其中包括銀石模擬賽道、8字型器械和限速識別體驗。其中，在銀石模擬賽道項目中，可以感受到7速雙離合變速箱的良好換擋邏輯。在高速繞樁的時候，能夠感受到車身有不錯的剛性，避震懸掛的支撐性能也有不錯的表現。
在限速識別體驗中，能夠體驗到全新一代瑞虎8的限速識別功能，而且在急剎車時候也能夠提供不錯的駕駛信心，不會怕剎車不足等情況發生。
在8字型器械試駕項目中，雖然只是試乘，但由於整個過程涵蓋了爬坡路、側坡、顛簸路以及拱坡等，對車輛的動力性能、懸掛系統以及車身穩定性等方面有一定的考驗。不過有360全景影像的配置，使整個操控過程變得簡單。
此外，還有更考驗實操性的路面試駕，因為全新一代瑞虎8換裝了全新的動力總成，在動力方面就變得更強勁，中後段加速更加輕盈，只要不深踩油門，日常城區駕駛轉速幾乎都維持在2000轉以內。雖然油門調教略微有點延遲，但變速箱調教較為積極，使得動力輸出很線性。至於前半段的加速時，在1擋和2擋的時候，變速箱偶爾會有點頓挫感。
大咖總結
作為一款變化如此大的車型，全新一代瑞虎8在動力和設計方面提升不少。由於第三代1.6T發動機的加入，會令這款車的購買價值大大提升，而且有5座和7座車型選擇，如果最終價格能夠到一個大家都滿意的區間，相信會吸引更多的消費者選擇。
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