30日，從上海鐵路局集團有限公司新長車務段獲悉，為適應客運運輸市場需求和運力資源的變化，
五一小長假期間進一步優化調整列車運行圖，南通人動車出行頻次最高的寧啟線上增開和重聯了多趟列車，從而增強運量及時疏散客流高峰。動車組增強運量
4月30日南京至南通加開D5554/5次（09:50始發）、D9526/7次（17:15始發）、D5432/3次（20:11始發），南通至南京D9528/5次（20:11始發）。5月1日南京至南通加開D5554/5次（09:50始發）、D5444/5次（00:28始發）、D5440/1次（07:38始發）。5月2日南京至南通加開D9542/3次（08:54始發）、D9546/7次（15:52始發），南通至南京D9544/1次（12:47始發）、D9548/5次（19:25始發）。
4月30日、5月1、4日南通至啟東加開K8507次（21:59始發）、5月1、2、5日啟東至南通加開K8508次（06:02始發）。
4月30日、5月2、4日南京開D5502/3次、南通開D5514/1次、南京開D5522/3次、南通開D5534/1次、南京開D5542/3次，5月1、3、5日南通開D5504/1次、南京開D5512/3次、南通開D5524/1次、南京開D5532/3次、南通開D5544/1次，列車由CRH2A重聯改為CRH2B型16編組動車組運行。
4月30日至5月4日南京開D5562/3次、揚州開D5564/1次、南京開D5506/7次、南通開D5518/5次、南京開D5526/7次、南通開D5538/5次、南京開D5546/7次，5月1日至5月5日南通開D5508/5次、南京開D5516/7次、南通開D5528/5次、南京開D5536/7次、南通開D5548/5次。列車由CRH2A單組改為重聯運行。
4月30日、5月1、3、4日漢口開D3154/1次，4月30日、5月1、2、4、5日南通開D3152/3次，列車由CRH2A單組改為重聯運行。5月1日、3、5日宜昌東開D3158/5次、南通開D3156/7次，列車臨時由CRH2A型單組改重聯運行。
列車重聯增加運能
關於重聯，鐵路部門解釋，一般動車組列車單列均為8輛編組，而當客流大時，就需要把兩列聯掛在一起使用，其目的是為了增加運能，是一種常見的運行方式。
16節編組的動車組並不等於兩個8節編組重聯動車組，重聯動車組8號車廂至9號車廂互不相通，而16編組內車廂相通。
普列也增加了動力
此外，普速列車也通過增開和加掛的方式增加運力。5月1日南京至南通加開Z9272/3次（10:00始發）。4月30日至5月4日如東至南京加開K8394次（14:10始發）每日加掛4節，共加掛20節車廂。
鐵路部門提醒，本次五一小長假相關列車調整資訊，請登錄中國鐵路客戶服務中心12306網站及鐵路官方微博、微信查詢，或關注各大火車站公告。乘車當天適當提前出門，為市區交通、進站安檢和實名制驗票留足時間，以免耽誤出行。
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