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這個問題可以從這幾個方面來回答：
1、發動機啟動後就可以給電瓶充電
因為汽車發電機是直接並聯在電瓶上的，只要發電機發電就可以給電瓶充電。而發動機啟動後發電機就可以發電了。汽車發電機是恆壓輸出，不管發動機轉速高還是低都可以保證有足夠的電壓給電瓶充電。
2、多久能充滿取決於電瓶容量和剩餘電量以及電瓶狀態
電瓶充電速度是無法改變的，電瓶剩餘電量低充電時間更長，電瓶自身容量大充電時間也會長。同樣的如果電瓶狀態不好導致存不住電的話也會很快充滿。
3、怎樣判斷電瓶充滿
根據以往經驗來看只要熄火狀態下電瓶電壓能夠達到12.5V以上基本上就可以認為電瓶已經充滿了。而且有些電瓶上還有電量指示窗口，窗口顯示為綠色時即代表電量充足。
我認為應該這樣看待汽車蓄電池：
汽車蓄電池主要是用來啟動車輛，在汽車熄火時保證一些功能的正常使用，而汽車啟動後就不再需要電瓶了，所以我們不一定非要追求電量絕對滿。就像買雙新鞋，我們不必每天都把鞋底刷得乾乾淨淨，畢竟只要一走路就髒了。我年前去提車時新車電瓶虧電，從4S店維修車間拿了個電瓶搭火後就讓它原地怠速充電，大概等了二十分鐘左右手續辦完，開了10公里到家後直接熄火，從那以後從來沒有出現過虧電。以我個人經驗來看電瓶虧電後搭火啟動發動機5分鐘左右電瓶就能保證啟動成功了。如果你能再開個幾十公里的話完全不需要刻意去給電瓶充電了。
我是故鄉的雲
汽車通用標準，停車鎖好門後，過一會就會進入待機狀態，不必要的設備都會斷電，只有防盜系統和遙控接收信號電路，高級的還有網絡連接信號等部分電路等繼續工作，但是標準是：整車待機總電流必須小於80mA，就是合格的。那麼按通常中級車標配65AH電瓶計算：
65AH÷0.08A÷24小時=33天。是充滿電的電瓶最大待機天數。當然低端車電子設備越少，用電的待機電流更小了，也就待機天數更長了。
車停放時間20天不開，只要原來電瓶沒虧電，肯定沒事的，最少會剩下30%電，能夠啟動的。
車啟動後，除了給自身供電外，還會給電瓶充電的，虧電越多，充電電流也越大（電瓶電壓越低，表明虧電越多），發動機轉速越高充電電流也會更大，因為有發電機勵磁自動調節器，充電電流（電瓶電壓越低，調節器勵磁越大）也會被自動限制在標準範圍內，不會超過最大標準的。
一般不滿電的電瓶，在怠速時候充電電流也肯定會大於10A以上，虧電的，充電電流甚至達到100以上的（我的車發電機能最大到170A），一般車怠速時也不少於40—50A，因此只要怠速半小時就能將電瓶充電到半滿狀態了，即使充電十多分鐘也是沒問題的。
俺是老張3
長城汽車金融
正常車能打著的就正常使用得了，如果還要繼續停放只是衝一衝電的，十分鐘就可以了。
幸福使者859
車子沒電了你打再久都不會給電瓶充電
緣誹
如果你車電瓶沒有問題的話，停二十天沒有問題，肯定能打得著，要是電瓶沒電了。你搭電打著了，那要著火十分鐘以上在熄火！
前塵億夢2
二十多天，應該沒事
