全國五一勞動獎章獲得者李鋒:工匠精神的倡導讓一線工人更有“奔頭”

全国五一劳动奖章获得者李锋:工匠精神的倡导让一线工人更有“奔头”

李鋒在裝卸加工零件。

前言:4月23日,2019年慶祝“五一”國際勞動節暨全國五一勞動獎和全國工人先鋒號表彰大會在人民大會堂舉行,92個集體和695名個人獲全國五一勞動獎狀、獎章,797個集體獲全國工人先鋒號。在五一勞動節來臨之際,西部網、陝西頭條記者採訪了陝西省全國五一勞動獎章獲得者,聽他們講訴“我奮鬥·我幸福”的故事。

西部網訊(記者 趙雪) 從業十年,從一個普通員工成長到陝西法士特汽車傳動集團有限責任公司殼體三車間旋壓組加工中心的操作工、高級技工,這一路走來,李鋒靠的就是鑽研的勁頭和嚴謹求實的工匠精神。

持續優化加工工藝 助推品質效能和品質革命

為積極響應公司“效能革命”、“品質革命”和“創新驅動年”的號召,李鋒充分利用自己的長處,持續優化加工工藝,不斷提高產品品質和加工效率,成效顯著。

2016年3月,李鋒所在車間承接了公司S變速箱殼體類零件的試製任務。在該工藝編排中,由於使用零件屬於薄壁型零件,在加工過程中噪音大、震動大,導致震紋明顯,表面粗糙度達不到工藝要求,且加工時間長達五十分鐘,效率極低。

針對這一狀況,李鋒沒有把困難甩給研發和工藝人員,而是仔細觀察,積極向老師傅請教,查閱了大量鋁合金加工相關的技術資料,在此基礎上,他提出對原有刀具的寬度、切削前角進行改動,並增加分削槽的方法來解決這一難題。

在刀具廠商工程師的質疑中,新的刀具使用後,噪音明顯下降,粗糙度滿足了工藝要求,他又對加工參數進行了持續優化,讓加工時間從原先的55分鐘降到了10分鐘,質量和效率提升顯著。針對所在車間五大類殼體零件的加工特徵和機床特點,李鋒利用工作之餘,編寫了大量宏程序代替原先的加工程序,減少了操作人員在程序修改中的工作量和出錯率;針對數控加工設備是雙工作臺,在操作中可能存在加工程序與工作臺不符的情況,李鋒在程序中增加了雙工作臺識別功能,避免雙工作臺反覆交換可能引發的撞擊。

此外,他大膽建議工藝部門在工藝編寫中,運用反鏜加工、反銑,複合刀具、金剛石刀具等新思路,積極探索產品精度提高、效率提升的新方法和新思路。2016年10月,市場需求猛增,殼體三車間生產壓力不斷加大,車間成立了以李鋒為主,生產調度、生產準備和工藝員等相關人員共同組成的產能提升攻關小組,通過對車間十四條生產線的加工工藝、刀具參數等進行持續優化,加速推廣新型刀具提高加工效率等手段,提升產能,滿足市場需求。

作為主要實施人,李鋒吃住都在車間,經過長達半個多月的努力,使得車間的單機產能大幅提升,屢破記錄。

全国五一劳动奖章获得者李锋:工匠精神的倡导让一线工人更有“奔头”

李鋒與同事討論產品問題。

積極發揮“傳、幫、帶”作用 為公司培養新人

作為公司數控加工設備內訓師,在做好本職工作的同時,李鋒還積極為集團公司帶新人。據不完全統計,李鋒近幾年每年開展的技術培訓不少於30課時,每年聽過他的課的和經過他現場傳授的達到200人次以上。他帶出來的徒弟分佈於集團公司的各條生產線,這些人大多已經成為所在車間的技術骨幹,其中黃亞光更是獲得了全國數控大賽金獎的好成績。儘管如此,李鋒他本人卻從來不以“師傅”自居。

他說,現在的“傳、幫、帶”跟過去不一樣,以前的師傅帶徒弟,就像是父子之間的關係,師傅可以很嚴格,徒弟也必須得“規矩”,但現在他更希望和大家做朋友。“我很喜歡他們叫我李哥,這樣覺得比較親切,沒有距離。”

在培訓工作中,不管是熟識的員工,還是其他分公司的員工,不管是技術提升以備戰技能大賽的“技術骨幹”,還是新入職的技術“菜鳥”,但凡向他請教的,他都認真詳盡地講解,直到對方完全聽明白理解了為止。

全国五一劳动奖章获得者李锋:工匠精神的倡导让一线工人更有“奔头”

李鋒與同事討論產品問題。

工匠精神的倡導讓一線工人更有“奔頭”

回首過去,李鋒感受良多。他坦言,自己像大多數技術工人一樣,不太懂得去表達自己的想法,能夠取得這些榮譽,離不開公司的支持和鼓勵。

他說,大國工匠的提出,實際給一線員工帶來很多機遇和“奔頭”。大多身處一線技術工人,他們只知道埋頭苦幹,對自己的職業認同感很低。有人甚至會覺得,再怎麼幹,也始終就是一個工人,難有出頭的日子。

李鋒說,如今不管是國家層面還是地方政府機關和集團公司,他們能夠重視工人的價值,領導幹部願意俯下身來聆聽一線工人的想法,還制定了各種各樣的激勵機制,這讓大家覺得得到尊重,有了“奔頭”,極大程度調動工人創新的積極性。“每個人都想把自己的能力發揮到極致,儘可能去創造更大的價值,做出更多更好的產品。”

在李鋒看來,現代科技日新月異,公司創新步伐不斷加快,作為一名技術工人,必須要秉持一貫的責任感和上進心,始終懷揣夢想,鞭策自己,不斷提升,為企業、為社會創新發展做出更多貢獻。


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