航天工業是中國在高科技領域的第一名片，是新技術高度集成化的精密製造業的代表之一；但很少有人知道，航天工業的進步和發展，也會給普通人生活中的汽車工業和產品帶來更多新的變化，汽車產品中很多創新技術最早都來自於航天工業的進步。作為中國航天在汽車行業裡的首個夥伴，又為何會選擇WEY這個創立僅三年的全新汽車品牌呢？
49年前，長征一號運載火箭將我國第一顆人造地球衛星“東方紅一號”送上太空。49年後，伴隨長征三號乙運載火箭在西昌衛星發射中心點火起飛，中國長征系列運載火箭的發射次數正式刷新為“300”。在過去的近半個世紀裡，中國航天不僅僅是中國最尖端科技水準的代名詞，亦是國人心中“技術自信”的源泉。
曾經有不少人發問：中國本土的汽車工業，何時才能與中國航天一樣強大？事實上，汽車與航天兩大工業，兩者都是高度集成化、新技術優先應用的技術密集型行業。所以，當聽到WEY品牌正式成為中國航天在汽車行業的首個合作伙伴時，我們既想知道為何中國航天選擇了WEY品牌？更好奇作為一個汽車品牌，可以從這個“合作伙伴”的關係上，得到什麼樣的回報？
志同道合+優勢互補：品牌之間合作的第一前提！
一個是中國製造最亮眼的名片，一個是中國豪華SUV的引領者與領導者。WEY品牌與中國航天，雖然身處不同領域，但都是中國製造業能夠屹立於世界之巔的代表品牌。
而且，這次中國航天與WEY品牌合作的“四個首次”，也值得行業關注：
- 汽車品牌首次成為中國航天事業合作伙伴；
- 中國首次海上發射合作伙伴關係；
- 國家級火箭首次由品牌聯合命名；
- 中國航天與中國汽車首次聯手打造“聯合技術創新中心”。
WEY品牌與中國航天合作的“四個首次”，已經充分表明二者的聯手，不僅僅停留在品牌營銷的表面，更是兩者“同根同源”的品牌調性匹配與技術研發緊密合作的成果。與那些單純尋求品牌背書的舉措不同，WEY品牌成為中國航天事業合作伙伴，是一次從“品牌志向”到“品牌智向”的全面創新。
航天製造業是世界製造業的最高端，也是走在智能製造最前沿的產業。中國航天不僅多年來成績斐然，成為全球航天領域領軍集團的一員，其自力更生、艱苦奮鬥的實幹精神，敢於創新、勇攀高峰的進取精神，嚴慎細實、科學求實的敬業精神，也無不激勵著國人，塑造與堅定國人的自信。
回看WEY品牌，背後是企業文化鮮明、紀律嚴明、執行力強大的長城汽車，也是中國第一個將目光鎖定在豪華SUV領域的品牌，它的出現是中國汽車爭奪中高端SUV市場的開始，也是中國汽車向全球汽車巨頭挑戰的開始。
自主創新始終是航天科技成功的基本經驗，是推動中國航天保持領先地位的法寶，而這也同樣適用於中國汽車。WEY品牌成立的兩年多，就是依靠對核心技術、市場定位的創新突破，實現了市場制勝，推動了整個中國汽車產業的結構性升級與優化。
事實上，日韓汽車品牌在國際市場的成功，表明不存在任何消費認知性或框架性的原因，導致歐美以外的汽車品牌難以同西方同類產品展開競爭，產品力才是決定品牌發展的核心因素。如今，這個機會同樣來到了中國汽車面前。而WEY品牌從創立伊始，就瞄準了產品核心技術與質量的突破，強大的研發實力就是WEY品牌不斷突破消費者想象的根基，與中國航天的合作更是從品牌形象、技術融合等面給予了WEY更多的信心。
當中國汽車自主品牌正在迎來自己的高光時刻與主場時代，無論從外部環境還是自身成長來看，現在都是WEY品牌突破天花板，引領中國汽車向上，並與合資品牌正面對話的最佳時機。與中國航天的合作，正是向上的有力助推。
簽約只是開始，後續合作內容值得關注！
“中國航天”這張名片有多麼亮眼無需贅言，這也恰恰意味著WEY品牌成為首個汽車領域的中國航天事業合作伙伴，實現國家級火箭首次由品牌聯合命名，絕不只是一場營銷，也絕不是為了鍍上亮眼的光環——WEY品牌不會這麼做，中國航天也同樣不允許這麼做。所以，雙方未來能夠形成的合作，有著更多的想象空間。
將航天中有關空氣動力學、材料科學的尖端技術應用到汽車產品中，無疑能幫助WEY品牌車型在風阻係數、車身結構安全與輕量化、燃油經濟性等方面再進一步。而航天領域高密度、高強度發射工作下對於產品質量“零缺陷”的管理體系，同樣也會給WEY品牌的生產注入新的先進理念。“把問題留在地面，把完美展現在太空”是航天的宗旨，而“把問題留在工廠，把完美展現在市場”同樣也是WEY品牌所一直追求的。
最關鍵的是，WEY品牌的重要技術突破口之一——智能，恰恰也是航天領域的強項。無論是精準、高可靠性的遠程自動控制，還是生產製造過程中的智能製造、虛擬現實等技術，對於汽車領域而言都是寶貴的財富，也能為WEY一直所強調並領先市場的智能安全、智能駕駛繼續強化優勢起到重要的助力作用。
毫無疑問，WEY品牌與中國航天的攜手合作，已經遠遠超越了營銷的範疇，而是真正在技術融合、人才交流等領域展開深度合作，將航天領域的尖端技術轉化並應用到汽車領域，充分發揮差異化的技術優勢，讓WEY品牌擁有更強大的核心研發實力。作為WEY品牌智能化的重要載體，WEY VV6航天紀念版車型也將作為雙方合作的首個成果，於下半年向市場推出。
當前，各學科交叉融合不斷加快，重大成果也更多出現在學科交叉領域，WEY品牌與中國航天合作的重要意義之一，就是要在汽車產業中開創性地推動這種交叉融合。尤其是在汽車智能化這一未來的制高點，轉化航天領域的先進成果，推動汽車產業進入新的創新群體集聚時代。
這是WEY為中國汽車產業的進步，做出的又一個擔當。
冠名海上發射火箭，示範效應前景如何？
火箭海上發射的難度有多高？海洋氣候的變化莫測、海水的晃動、海上發射的燃料填充，都給海上發射帶來了遠超陸地發射的困難。但極強的發射機動性、有效降低的發射成本，讓這種技術具有極強的戰略意義。多年以來，只有美國、俄羅斯、烏克蘭、挪威四國共同投資的海上發射公司能夠提供火箭海上發射服務，而中國完全自研的海上發射平臺與火箭，則是第一次在這個領域向西方發起挑戰。
當這樣打破西方技術壟斷、領跑全球的壯舉，與WEY品牌這樣的中國汽車高端化傑出代表聯繫在一起時，所產生的示範效應將不可估量。例如，海上發射的火箭命名為“CZ-11 WEY”號，意味著WEY品牌將與這一受到全世界關注的事件形成強綁定，WEY品牌的價值、形象也將伴隨中國航天海上發射的里程碑獲得超越預期的提升。
而當消費者在中國航天突破西方壁壘領跑全球與WEY品牌終結合資暴利重新立標之間建立關聯時，也會更加理解WEY品牌的價值觀，理解品牌背後的意義。在當下WEY品牌度過了初創期，即將邁上發展過程中的第二級臺階時，實現品牌價值觀的輸出與普適性傳播，顯然是與產品技術創新同等重要的事情。
寫在最後
第一個100次發射，長征火箭用了37年，到第200次發射僅用了不到8年，而再到第300次發射更是隻用了4年多。僅2018年，長征運載火箭就完成了37次發射，全球排名第一。中國航天幾十年來從無到有，一步一個腳印前行，至今為中國爭得了無數話語權，也讓無數中國人揚眉吐氣。
同樣的事情，也正發生在中國汽車之上。經過十多年的發展，中國汽車已有底氣在主流市場向全球汽車巨頭髮起挑戰，更能從“走上去”到“走出去”，以全球化視野融入世界汽車的潮流之中。
WEY品牌攜手中國航天，也許就是這條路上一次重要里程碑。
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