與安全相關的最重要部分就是胎壓。胎壓並不是像製造日期那樣標示在輪胎側面。輪胎側面標記的是最大壓力，以這個為基準來檢驗胎壓可以知道氣壓是否過 高。胎壓在駕駛者手動或者駕駛座的門打開的時候附著在車身前部框架上。大部分車輛是30psi, 約2.1kgf/c㎡即2.1bar左右是合適的胎壓。
胎壓過高會導致行車不穩，磨損嚴重。而且由於路面的衝擊力變大，避震器等車輛其他配件的壽命也會減少。胎壓在低壓情況下會面臨駐波的發生帶來撞擊危 險。問題有兩點。胎壓會因各種因素而自然降低。像在最近這樣的換季期胎壓尤其容易變低。大氣溫度下降10度的話胎壓大概下降5%。再者，如果頻繁行駛的 話，胎壓一個月最大可降低到2psi,所以至少一個月要檢查一次。
檢查胎壓時重要的一點是，30psi定壓是輪胎完全冷化時的數值。運行後輪胎在變熱的狀態下不一定正好達到30。等車輛整備全部完成後，輪胎冷卻後 滿30psi即可。觀察輪胎旁邊會發現有用三角型標示的磨損限制線。磨損限制線左右兩邊測量如不足1.6mm則需要更換。並且，超過1.6mm時，左右車 輪的磨損狀態在其他情況下調整時也要按以上標準做整備。胎壓左右不平衡時會發生剎車現象，其中也可能會有片面磨損的原因。
輪胎胎面深度測定方法
輪胎一個部位不要測定兩次以上，可以測定輪胎側面的兩個部分。
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